Sklep z tuningiem Vespa Egig Performance
W naszym sklepie mamy wiele popularnych części tuningowych Vespa od Egipski występ. Tutaj przedstawiamy producenta i najważniejsze informacje w naszym programie.
Erich, vel Egig
Firma Egig, z siedzibą w raju skuterów w Południowym Tyrolu, została stworzona przez Pasja do wkręcania. Egig napędza fascynacja połączeniem najnowszej technologii 2-suwowej, zapakowanej w starą puszkę. Właściciel Erich, alias Egig, pieprzył rzeczy od 11 roku życia (!!) Smallframe skutery Vespa i udoskonala to z roku na rok na własnych skuterach wyścigowych i szosowych i imponująco to demonstruje.
Firma Egipski występ powstał wiele lat później, kiedy zauważył, że dostępne na rynku elementy tuningowe nie są już zadowalające pod względem jakości i wydajności. Zaowocowało to dobrym portfolio Wysokiej klasy produkty tuningowe Vespa wokół Smallframe. Innowacyjne części tuningowe z tej gamy produktów Egig są stale udoskonalane, dalej rozwijane i rozszerzane.
Najważniejsze cechy produktu
Sportowy układ wydechowy EGIG PERFORMANCE „Super Banana Sport” dla Vespa Smallframe PV125 / ET3
Umierać EGIG PERFORMANCE SUPERBANAN Układy wydechowe są idealne dla niepozornych, ale potężnych SmallframeSilniki. Wyróżniają się wysokimi osiągami, dobrymi właściwościami jezdnymi i szerokim zakresem prędkości.
Superbanana firmy EGIG PERFORMACE to wydech rezonansowy, oparty na wyglądzie konwencjonalnego wydechu bananowego, którego używał już Piaggio w popularnych modelach SS50/90 i ET3. Superbanana został zaprojektowany, aby zapewnić mocne silniki od 125 cmXNUMX z wydechem, który jest niepozorny zarówno wizualnie, jak i akustycznie, ale działa na poziomie klasycznego wydechu rezonansowego.
Szczegóły dotyczące superbanany
IZOLACJA AKUSTYCZNA
Wewnątrz znajduje się tłumik, który zmniejsza głośność do najmniejszego możliwego poziomu, nie powodując utraty wydajności lub gromadzenia się ciepła. Różnica w poziomie hałasu w porównaniu z oryginalnym lub innym klasycznym „bananem” to tylko kilka DB więcej i to z + 50% lub większym wzrostem wydajności, w zależności od typu silnika.
CECHY SUPER BANAN SPORT
- Do butli o nowoczesnym układzie (np. Quattrini, Polini Evo, W-Force, Egig170)
- Wyloty jedno- lub wieloczęściowe
- Kąt nadprądowy: 126 ° -128 °
- Kąt wylotu: 185 ° -192 °
- Kąt rozładowania wstępnego: 29-32 °
- Kolanko Ø32mm
- Nadaje się do bagażników
- Opony o szerokości do 3.50
- Rozstaw słupków 54-62mm *
- nie nadaje się do Vespa PK (z wycięciem zespołu płyty bocznej również możliwe w modelach PK)
* Jeśli Superbanana jest zainstalowany na 54mm, nakrętka wieńcowa M8 z kluczem o rozmiarze 10mm dołączona do rury wydechowej musi być użyta po wewnętrznej stronie kolektora.
Układy wydechowe Superbanana są zaprojektowane jako ostatni etap ekspansji dla szybkich silników ulicznych. Dlatego potrzebujesz również odpowiedniego środowiska, aby zapewnić odpowiednią wydajność. Jeśli silnik jest nadal w produkcji (lub został zbudowany raczej konserwatywnie pomimo cylindra 133 cmXNUMX), wydech może interweniować tylko w ograniczonym zakresie. Tutaj raczej polecamy BGM Touring lub BGM Sport Banana, ponieważ mogą one znacznie lepiej wspierać silnik w takim środowisku.
Jeśli jednak warunki są odpowiednie (cylinder, rewizja wlotu, rozmiar gaźnika itp.), Superbanana oferuje obecnie najwyższy wzrost wydajności, jaki można osiągnąć dzięki niepozornemu układowi wydechowemu.
Aby spełnić różne wymagania, istnieją dwa różne typy, wersje Sport i Touring... Czytaj więcej
Sprzęgło -EGIG PERFORMANCE- Sprzęgło jednopalcowe 5-tarczowe - Vespa V50, PK ...
Sprzęgło sportowe EGIG PERFORMANCE - Sprzęgło jednopalcowe - gładkie sprzęgło dla Smallframe Silniki do 30KM
W przeciwieństwie do sprzęgła 3- lub 4-płytkowego, liczbę sprężyn można zmniejszyć przy sprzęgle 5-płytkowym. Skutkuje to bardzo łatwym w obsłudze sprzęgłem.
W połączeniu z osłoną PK XL2 (lub alternatywnie separatorem sprzęgu Crimaz) pociągasz sprzęgło jednym palcem. Z 6 piórami małym palcem.
Szczegóły dotyczące sprzęgła jednopalcowego
- 5 krążków korkowych
- 4 stalowe podkładki
- zamontowana płyta dociskowa
- Pasuje również do oryginalnego podstawowego bez repkitu
- tylko dla repkitów przykręcanych od tyłu (przy repkitach przykręcanych od zewnątrz łby śrub mogą znajdować się na wewnętrznym koszu)
- Olej 400-500ml SAE 30
- nie są potrzebne przekładki
- Można również zastosować klocki tarcz Xl2 / HP 4 lub tarcze węglowe Fabbri 4s
... Czytaj więcej
Wydech -EGIG PERFORMANCE Mamba Vespa ET3, PV125
Wydech wyścigowy -EGIG PERFORMANCE- Mamba - układ wydechowy średniej klasy do potężnego tuningu drogowego dla Vespa Smallframe
Klasyczny wydech rezonansowy, który zapewnia bardzo dobry zakres osiągów przy wysokich osiągach i obrotach w odpowiednim środowisku zmodyfikowanego silnika.
Wyścigowy układ wydechowy Mamba firmy EGIG PERFORMANCE z Południowego Tyrolu to świetny system średniotonowy, który znajduje się pomiędzy Pythonem a Cobrą.
Szczegóły dotyczące mamba
Bardzo dobrze przetworzony rezonansowy układ wydechowy przeznaczony jest do silników o pojemności od 100 do 144 cmXNUMX.
Bardzo dobrze sprawdza się na mocnych cylindrach takich jak Quattrini M1L60 czy Polini Evo. Układ wydechowy wynagradza odpowiedni kąt sterowania cylindra szerokim plateau mocy i wysokim momentem obrotowym. Pobór mocy od ok. 6000 obr/min, szczyt mocy ok. 8000 obr/min, który jednak jest utrzymywany powyżej 1500 obr/min.
- Materiał wydechowy: stal, niepomalowany (zalecane malowanie lub obróbka galwaniczna do ochrony przed korozją)
- Tłumik: aluminiowy, Ø70mm
- Odległość między wylotem śrub dwustronnych: 54-60mm
- Średnica łokcia: Ø32mm
- porównywalne z np. L&S Franz, LTH Midrange, VSP Road
- Zalecany kąt skrętu: 127°/184-188°
- Pasuje do pojazdów z bagażnikiem: nie
... Czytaj więcej
Butla 170 cm3 - EGIG PERFORMANCE ET125, PVXNUMX
Podgląd - tutaj na naszym blogu wkrótce więcej informacji, zdjęcia, testy, krzywa wydajności cylindra 170cc od EGIG PERFORMANCE
Zamów występ Egig.
