Z ostatniej chwili – fabryka SIL Lambretta bliska rozbiórki
AktualnościKoniec pewnej ery jest bardzo bliski. W 2019 r. krążyły pogłoski o zamknięciu Scooters India Limited w 2019 r., w styczniu 2021 r. oficjalnie ogłoszono, że indyjski rząd rzeczywiście podjął decyzję o zamknięciu SIL.
Czym była firma Scooters India Limited?
Firma SIL przejęła prawa i narzędzia do produkcji Lambretty od Innocenti w 1971 roku. Do momentu powstania zakładu i jego prowadzenie trwało trochę czasu. Ale od 1975 roku produkowali i sprzedawali jednoślady Vijai Deluxe (DL), a później Vijai Super na rynek krajowy i Lambretta GP na rynki eksportowe. Oprócz produkcji jednośladów produkowano również trójkołowce, głównie jednak na rynek krajowy. Produkcja jednośladów została wstrzymana w 1997 roku i od tego czasu skupiono się na trójkołowych i częściach zamiennych Lambretta przeznaczonych na rynek eksportowy.
Hulajnogi SIL były popularne w latach 90-tych i Scooter Center jak również sprowadziliśmy wtedy sporo kontenerów pełnych zupełnie nowego SIL Lambretta GP 200.
Teraz wydaje się, że fabryka już niedługo zostanie zburzona. Nasz przyjaciel Abhi był tak miły i przesłał nam kilka zdjęć, które zrobił niedawno w zakładzie SIL. Kto wie, może te ostatnie.
Koniec ery!
SCOOTER INDIA LIMITED KRÓTKIE FAKTY:
- Założona w 1972 roku jako Scooters India Limited.
- Zakład firmy zawdzięcza swoje pochodzenie Innocenti z Włoch, od którego kupił zakład i maszyny, projekt, dokumentację, prawa autorskie i tak dalej. Mówi się również, że firma posiada światowe prawo do nazwy handlowej LAMBRETTA / LAMBRO.
- W 1975 roku firma rozpoczęła komercyjną produkcję skuterów pod marką Vijai DL (później Vijai Super) na rynek krajowy i Lambretta na rynki zamorskie.
- Znajduje się na 16 km milowej kamienicy, na południowy zachód od Lucknow, stolicy stanu Uttar Pradesh przy nr 25 i jest dobrze skomunikowany drogą, koleją i powietrzem.
- Kluczowy gracz w dostarczaniu entuzjastom Lambretty na całym świecie do końca lat 90-tych.