Wiadomości

Koniec pewnej epoki jest bardzo bliski. W 2019 roku krążyły plotki o zamknięciu Scooters India Limited w 2019 roku, w styczniu 2021 roku oficjalnie ogłoszono, że rząd Indii podjął decyzję o zamknięciu SIL.

Co było Scooters Indie spółka z ograniczoną odpowiedzialnością?

Firma SIL przejęła prawa i narzędzia do produkcji Lambretty od Innocenti w 1971 roku. Do momentu powstania zakładu i jego prowadzenie trwało trochę czasu. Ale od 1975 roku produkowali i sprzedawali jednoślady Vijai Deluxe (DL), a później Vijai Super na rynek krajowy i Lambretta GP na rynki eksportowe. Oprócz produkcji jednośladów produkowano również trójkołowce, głównie jednak na rynek krajowy. Produkcja jednośladów została wstrzymana w 1997 roku i od tego czasu skupiono się na trójkołowych i częściach zamiennych Lambretta przeznaczonych na rynek eksportowy.

SIL scooters były popularne w latach 90 Scooter Center jak również sprowadziliśmy wtedy sporo kontenerów pełnych zupełnie nowego SIL Lambretta GP 200.

Teraz wydaje się, że fabryka już niedługo zostanie zburzona. Nasz przyjaciel Abhi był tak miły i przesłał nam kilka zdjęć, które zrobił niedawno w zakładzie SIL. Kto wie, może te ostatnie.

Koniec ery!

SCOOTERS INDIA LIMITED KRÓTKIE FAKTY:

  • Założona w 1972 r. jako Scooters Indie spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
  • Zakład firmy zawdzięcza swoje pochodzenie Innocenti z Włoch, od którego kupił zakład i maszyny, projekt, dokumentację, prawa autorskie i tak dalej. Mówi się również, że firma posiada światowe prawo do nazwy handlowej LAMBRETTA / LAMBRO.
  • W 1975 roku firma rozpoczęła komercyjną produkcję Scooters pod marką Vijai DL (później Vijai Super) na rynek krajowy i Lambretta na rynki zagraniczne.
  • Znajduje się na 16 km milowej kamienicy, na południowy zachód od Lucknow, stolicy stanu Uttar Pradesh przy nr 25 i jest dobrze skomunikowany drogą, koleją i powietrzem.
  • Kluczowy gracz w dostarczaniu entuzjastom Lambretty na całym świecie do końca lat 90-tych.