Na stole probierczym: silnik darowizny GSF „20PS +” część 2
Pociągi zostały szybko zmontowane i nie możemy się doczekać pierwszych przejazdów! Silnik trafił do nas z miotanymi dyszami: bez igły, z 50 dyszą wtórną i 150 dyszą główną. Szczególnie igły są punktem spornym, jeśli chodzi o strojenie. Często trudno jest wybrać ten rzekomo właściwy z pozornie nieskończonej gamy producentów gaźników […]
