nowe wały korbowe bgm Lambretta
Konkurs bgm PRO - nowy wałek do utwardzania bgm Lambretta
Gdy dobro staje się jeszcze lepsze:
Zmieniliśmy nasze wały korbowe Lambretta. Praca z naszym nowym producentem trwała prawie trzy lata. Jesteśmy bardzo zadowoleni z efektu końcowego. Testy trwały tak długo, jak prace rozwojowe.
Nowy wał korbowy Lambretta jest dostępny w skoku 58 mm i 60 mm oraz z korbowodami o długości 107 mm, 110 mm i 115 mm:
- https://www.scooter-center.com/product/BGM10758N
- Skok 60mm, korbowód 107mm >> BGM10760N
- Skok 58mm, korbowód 110mm >> BGM11058N
- Skok 60mm, korbowód 110mm >> BGM11060N
- https://www.scooter-center.com/product/BGM11558N
- https://www.scooter-center.com/product/BGM11560N
Wypróbowane i przetestowane w wyścigach
Darren Conneely z Team Replay z powodzeniem zastosował nowy wał korbowy bgm PRO Competition w wyścigach BSSO w sezonie 2018. Lambretta Group 4 Racer z jednym cylinder bgm RT 195 Komplet i nowy trzonek bgm PRO Competition wykonał Paul „Chalkie” White from Powtórka drużynowa wybudowany. Prawdziwy test obciążeniowy z ponad 30 KM na tylnym kole i prędkością do 11.000 XNUMX obr./min.
Tak więc, gdy intensywnie testowaliśmy wały korbowe na drodze, Darren ścigał się z nowym wałem korbowym na 2 miejsce w Grupie 4. Gratulacje!
Skok 60 mm, korbowód 110 mm
Wał korbowy - BGM Pro HP Competition 60 mm skoku, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX
Art. Nr: BGM11060N
Skok 60 mm, korbowód 107 mm
Wał korbowy - BGM Pro HP Competition 60 mm skoku, korbowód 107 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX
Art. Nr: BGM10760N
Skok 58 mm, korbowód 110 mm
Wał korbowy - BGM Pro HP Competition 58 mm skoku, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX
Cechy, które się sprawdziły, pozostały! Poprawiono ważne szczegóły techniczne.
Ulepszone funkcje to na przykład:
- Szlifowane powierzchnie dociskowe dla maksymalnej stabilności połączenia, a tym samym najwyższego możliwego zabezpieczenia przed obrotem
- Szlifowany i powlekany sworzeń korby
- Kuty korbowód z wykończeniem CNC
- Hartowane i szlifowane gniazda łożyska i uszczelnienia wału
- Szerszy niż wcześniej wybór kombinacji skoku i korbowodu
- Zapewnienie jakości każdego wału korbowego poprzez 100% testowanie przez producentów posiadających certyfikaty ISO i QC
Pozostaje:
- Pełna fala policzkowa zwiększająca kompresję wstępną
- Kute wstęgi korby
- Bezwibracyjna praca silnika dzięki pomysłowemu wyważeniu z ukrytymi kieszeniami, przeciwciężarom wykonanym z miedzi i wolframu
- Smarowanie dolnego łożyska korbowodu przez dwie duże szczeliny smarownicze
- Średnica sworznia korby 22 mm
15 lat doświadczenia w rozwoju wałów korbowych
Wbij w wałki BGM PRO Competition Łącznie 15 lat doświadczenia. W optymalizacji jeszcze trzy lata prac rozwojowych i testów, aby móc zrealizować falę, która maksymalne zabezpieczenie przed obrotem i stabilnością oferuje.
W angielskiej serii wyścigowej BSSO zespół Replay rozpoczął sezon 2018 od kilku części bgm. Między innymi z nowym i poprawionym wałem korbowym bgm. Kierowca Replay, Darren Conneely, zajął drugie miejsce w grupie 4.