Polini 210, BGM 60mm, Dellorto SI26 - test silnika część 5
Jeszcze tylko kilka kroków dzieli nas od podłączenia silnika do pojazdu testowego.
Jako ofiara testu dla naszego silnika Polini używamy znanego Srebrna paproć kopii.
Podczas montażu koła biegunowego upewnij się, że rowek jest Półksiężyc klina trafia dokładnie.
A później Nakrętka koła zamachowego dokręcone momentem 65 Nm. płuczka nie zapomnij !
Tył bęben hamulcowy jest początkowo mocowany i mocowany tylko nakrętką.
Gdy tylko tylny hamulec będzie sprawny, bęben hamulcowy można zamocować z siłą 110 Nm. Klatka bezpieczników i zawleczka nie może oczywiście zabraknąć.
Nadal łączymy kontrolki na kierownicy z silnikiem, czyli Gaz-, Przełączanie i Linka sprzęgła będzie dołączony i dostosowany.
Gra o bezpieczeństwo włączona dźwignia sprzęgła powinna wynosić od 1,5 mm do 2 mm, aby uniknąć uruchomienia linki sprzęgła podczas zmiany biegów na wyższe, a tym samym Grzybek dociskowy na płycie dociskowej działa i Sprzęgło być może nawet uruchomiony.
Piwo i przewód paliwowy śledzić. Pęcherzyk powietrza w wężu olejowym jest celowy. Przy pierwszym podłączeniu można sprawdzić, czy olej jest podawany do gaźnika przez pompę.
Pęcherzyk powietrza nie powinien być jednak większy niż pokazany tutaj, w przeciwnym razie istnieje ryzyko, że pompa będzie pracować pusta i olej nie będzie już transportowany do gaźnika.
Do „pierwszego wypału” napełniamy zbiornik 1 litrem super w mieszaninie 1:50. Taka ilość paliwa powinna wystarczyć do wypełnienia luki, dopóki pompa olejowa nie dostarczy cennego soku smarującego.
Ostatnie brakujące części to koło zamachowe i Okap cylindryczny.
Wtedy jest wolny od ognia!
Po kilku minutach rozgrzewania, najpierw zmieniamy wszystkie biegi raz i sprawdzamy, czy wszystkie biegi trzymają się, a sprzęgło rozłącza się prawidłowo.
Szybki rzut oka na wąż olejowy ujawnia - pompa pracuje.
Więc najpierw spróbuj na stanowisku testowym z następującą konfiguracją:
- Polini 210, Kanały wylotowe, tłokowe i przelewowe nie są obrabiane, Podstawa cylindra dystansowego 1mm.
-TAK 26, Sufit komory pływakowej Cosalz dodatkowym otworem, uchwyt dyszy również z dodatkowym otworem
- Dysze 48/160 - 160-BE3-zbiór Główne dysze bawić się
-Obszar wlotowy uwolniony od przeszkadzających krawędzi, uszczelki dostosowane do nowego konturu. Stosy prędkości Polini z adapterem i filtrem powietrza Polini.
Aby być po bezpiecznej stronie, sprawdzamy je Regulacja zapłonu przez pomiar odwrotny. Jeśli tolerancje na wale korbowym, kole biegunowym i płycie podstawy są prawidłowe, podczas migania oznaczenia powinny znajdować się jeden na drugim. Tym razem wykonaliśmy oznaczenie 18° na kole biegunowym.
Ok, zapłon jest poprawny - wtedy nic nie stoi na przeszkodzie do pierwszego uruchomienia próbnego...
Dodaj komentarz
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Zapraszam przyczynić!