Bieg mistrzostw EST 2020 na Harz-Ring

11.07 i 12.07 lipca, po długim oczekiwaniu, nadszedł wreszcie czas i na Harzringu mógł odbyć się start mistrzostw EST 2020. Impreza odbyła się w całości pod znakiem Corony i pomimo warunków do wyścigu, zachęta ze strony kierowców nie została w żaden sposób przerwana. Ale wręcz przeciwnie. Dla wielu kierowców było jasne, że byli szczęśliwi i odczuwali ulgę, że po długim oczekiwaniu w końcu mogli ponownie zasmakować wyścigów. I tak na polu startowym zanotowało łącznie 95 uczestników, co było wyraźnym sukcesem w porównaniu z poprzednimi latami. Wraz z pierwszym wyścigiem na Harz-Ring, po raz pierwszy pojawiła się koncepcja nowych klas dla początkujących, takich jak PitBike Stock. W szczególności dobrze reprezentowane było pole startowe Pit Bike i GP Open, w sumie 25 startujących. Pomysł początkujących, aby dać młodym kolarzom EST możliwość wypróbowania rzeczy w konkurencyjnych warunkach, również spotkał się z wielką aprobatą.

Harmonogram sobotniej sesji treningowej na Harzringu – ze względu na brak dużego dystansu – charakteryzował się dużą ilością czasu jazdy. I tak, mimo dużego pola startowego i wielkiego oczekiwania na imprezę, każdy kierowca był w stanie zebrać wystarczającą ilość czasu na jazdę na torze.

W treningu na czas pierwsze zawody były o najlepszy czas w poszczególnych klasach. W szczególności klasa 1 Rookies by Scooter-Attack zajęła ostatnie miejsce z 38 zarejestrowanymi kierowcami. Czasem wołanie o separację klasy było już głośne, przy tak wąskim polu startujących – pierwszych 27 kierowców było w ciągu 4 sekund – wtedy separację wraz z rzecznikiem kierowcy odrzucano, ponieważ konkurencja była zachowana. Ta decyzja jest zawsze podejmowana indywidualnie dla przyszłych wyścigów i ma również wiele wspólnego z lokalnymi warunkami. W klasie 3 Expert by Scooter-Attack z niecierpliwością oczekiwano na reorganizację pola. Wielu kierowców z poprzednich lat zawiesiło swoje kombi w kącie, aby powstało całe nowe pole.

Wyniki kwalifikacji oraz siatka startowa dostępne są na stronie głównej:

https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/

Specjalną cechą nowego sezonu był pierwszy wyścig dla początkujących, który odbył się w sobotni wieczór. Ostatecznie różne zainteresowane strony zamieniły się w 5 stałych starterów, którzy chcieli zdobyć swoje pierwsze wyścigowe doświadczenie. Na szczycie walczyli J. Krahn i A. Moosmann. W pewnej odległości z tyłu byli Drath, Bang i Knoth. Tuż przed flagą w szachownicę Krahn ją dostał. Z defektem technicznym został wyeliminowany na jedno okrążenie przed metą i utorował drogę Moosmanowi. W rezultacie Drath zajął drugie miejsce i, co zaskakujące, Bang był w stanie stanąć na swoim pierwszym podium. Miły gest ze strony młodych kierowców podczas ceremonii wręczenia nagród. Moosmann zadedykował swoje zwycięstwo Krahnowi i już pokazał prawdziwą sportową postawę.

Wyniki Klasa 7 - Początkujący

Miejsce nr 22 T. Moosmann
# 6 R. Drath
Miejsce nr 197 L. Berg

Niedziela wyścigu:

Klasa wyścigu 1 — nowicjusze od Scooter-Attack

Pełen dom przed startem. Przestrzeń była ciasna z 38 kierowcami. Mimo to wszyscy kierowcy chcieli znaleźć swoje miejsce w wyścigu. Na początku przewrócił się Klingenberg, na który spadł Mayerle. Depta, Triebs i Thönnißen walczyli jak diabli poza prowadzeniem i krok po kroku wyróżniali się na tle reszty stawki. Na 4. okrążeniu Jänicke upadł w ostatnim zakręcie przed startem i metą i pozostał nieruchomy w dobiegu. Kierownictwo wyścigu zdecydowało się przerwać, aby zająć się rannym kierowcą. Ponowne uruchomienie jest dość opóźnione ze względu na opiekę medyczną. Po wznowieniu gry Depta zachowała nerwy i była w stanie utrzymać się w starciu z Thönnißenem. Drühe zajął trzecie miejsce.

W drugim wyścigu Thönnißen zdominował stawkę. Depta był w stanie utrzymać się do drugiej trzeciej, ale potem odpadł. W rezultacie Triebs zamanifestował się na drugim miejscu. Drühe zajął drugie, trzecie miejsce.

Ranking dzienny 1. bieg Harz-Ring 2020 Klasa 1 Nowicjusze od Scooter-Attack:

# 43 Philip Thönnißen 45 punktów
# 188 Andreas Drühe 32 punkty
# 313 Marcel Triebs 29 punktów

Klasa wyścigu 2 – SuperSport

Denis D'Alessandro po raz pierwszy wystartował w SuperSport. Szczególnie zaangażowani, z najlepszym włoskim lakierem na starcie, rozpoczęli wyścig z pole position. D'Alessandro był absolutnie bezkonkurencyjny w obu wyścigach. Za nim toczyła się prawdziwa trójstronna bitwa ze Schmittem, Herklim i Hasemannem. Schmitt zachował przewagę w trójstronnej bitwie i był w stanie pewnie zająć drugie miejsce. W pierwszym wyścigu Herkli zwyciężył nad Hasemannem. W drugim obraz obrócił się i Hasemann zajął trzecie miejsce, w wyniku czego Hasemann zajął trzecie miejsce,

Ranking dzienny 1. bieg Harz-Ring 2020 klasa 2 SuperSport:

# 249 Denis D'Alessandro 50 pkt.
# 33 Carsten Schmitt 40 pkt.
# 96 Philip Hasemann 29 pkt.

Klasa wyścigu 4: Supramatic

Niestety na Harz-Ring dla Zehe nie było dużej konkurencji. Łatwo było mu wygrać kwalifikacje i oba wyścigi. Jego kolega Gronow nie mógł być dla niego groźny i pojechał na drugie miejsce zarówno w kwalifikacjach, jak iw pierwszym wyścigu. Gronow musiał zdać w drugim wyścigu.

Klasa dzienna 4 - Supramatic

# 24 Henry toe 50 pkt.
#144 Jan Gronow 20 pkt.

Kij pitbike klasy wyścigowej 5

Nowo zainstalowana klasa PitBike Stock cieszyła się ogromną popularnością. Jednomyślna opinia ze strony kierowców była taka, że w następnym wyścigu w Wittgenborn będzie jeszcze więcej starterów.

Nils Brzeski planował, że weekend będzie upływał i po kwalifikacjach mógł potwierdzić swój występ w wyścigu. Nie można było mu odebrać suwerena pierwszego miejsca. N. Radermacher też był silny i zawsze w zasięgu ręki Brzeskiego, ale nigdy nie mógł być dla niego niebezpieczny. Nabbefeld i Reese wyjechali poza zasięg, walcząc o trzecie miejsce. Ostatecznie Nabbefeld miał przewagę i był w stanie zająć trzecie miejsce na podium.

Ranking dzienny 1. bieg Harz-Ring 2020 klasa 5 - Pitbike Stock

# 469 Nils Brzeski 50 pkt.
#217 Nicole Radermacher 40 pkt.
# 59 Tobias-Alexander Nabbefeld 32 pkt.

Klasa wyścigu 6 - GP-Open

Bähr był na pole position w otwartej klasie GP. Lżejsze pitbike'i z Jorewitzem i Langiem miały lepszą pozycję startową na starcie. Bähr był w stanie stosunkowo szybko sprowadzić się z powrotem na odległość uderzenia i wywalczył sobie drogę do najwyższej pozycji po pozycji. Jorewitz próbował utrudnić życie Bährowi, ale musiał przyznać się do porażki Bähra pod koniec dominującego występu. Bähr zajął pierwsze miejsce, Jorewitz z całym startem w prowadzeniu na drugim miejscu, a za nim Benjamin Lang.

Ranking dzienny 1. bieg Harz-Ring 2020 klasa 6 - GP Open

# 73 Achim Bähr 50 pkt.
# 101 Dennis Jorewitz 40 pkt.
# 70 Benjamin Lang 32 pkt.

Klasa wyścigu 3 - Expert by Scooter-Attack

Nowa konstelacja klasy ekspertów była trudna w pierwszym wyścigu w 2020 roku. Mimo niewielkiej liczby uczestników nie brakowało napięć. Zwłaszcza na froncie pole było bardzo blisko siebie z przerwą mniejszą niż setna. Wstępnie zaprogramowano pojedynki opona na oponę. Mirko Schröder, który miał wielkie plany na 2020 rok, właśnie musiał przekazać kwalifikacje na gościnnego startera Gaspara z Węgier. Trio Gaspar, Schröder i Lukas zdominowało oba wyścigi.

W pierwszym wyścigu Gaspar miał lepsze nerwy i był w stanie utrzymać pole kierowców w szachu z Schröderem i Lukasem. Asfalt spłonął, ale Gaspar nie dał szans żadnemu z rywali i zasłużenie wygrał pierwszy wyścig. Lukas był drugi przed Schröderem.

W drugim biegu walki o pozycje zaostrzyły się. Lukas czuł, że coś się dzieje i że ma szansę w starciu z Gasparem. Lukas wcześnie walczył o pierwsze miejsce i prowadził w stawce do ostatniego okrążenia przed Gasparem. Schröder czekał na błąd przeciwników. W przedostatnim zakręcie Gaspar wyprzedził Lukasa i potem doszło do kontaktu przed ostatnim zakrętem, ponieważ Gaspar wyprzedził Lukasa w przedostatnim zakręcie i tym samym zszedł z idealnej linii. Kiedy Gaspar chciał wrócić na linię wyścigową, Gaspar nawiązał kontakt z Lukasem. Pojedynek był nierówny ze względu na różne wagi. Co najmniej 117 kg wagi bojowej przeciwko wąskiemu 75 kg z Gaspar. Gaspar następnie upadł. Lukas był pierwszy, a Schröderowi udało się wyprzedzić na drugim miejscu. Sytuacja śmierdziała niesprawiedliwym atakiem. Kierownictwo wyścigu opóźniło decyzję i zwróciło się do marszałków i rzecznika kierowcy EST za nim. Obaj nie mogli odnotować żadnego rozstrzygającego wykroczenia. Nawet badane nagrania wideo nie mogły świadczyć o wykroczeniu Lukasa. I tak Lukas pojechał do swojego pierwszego zwycięstwa w sezonie w klasie Expert by Scooter Attack.

Ranking dzienny 1. bieg Harz-Ring 2020 klasa 3 - Expert Scooter-Attack