Relacja z wyścigu - ESC HARZ-RING - 25-26.09.2020 września XNUMX

PIERŚCIEŃ Z ŻYWICY ESC 2020

Jesteśmy sponsorem ESC - European Scooter Challenge.
W dniach 25-26. Wrzesień zaprosił KR Automatyka zum Finał sezonu 2020 do Harz-Ring w Aschersleben.

.    

Dzień treningowy

W dniu treningu (piątek) można było trenować w pełnym słońcu, a przez cały dzień można było poznać tor lub poprawić swój własny czas okrążenia.

Dzień wyścigu

Gdy w sobotę rano zrobiło się jasno, było już mokro i zimno (12 stopni C.). Po zażartej bitwie w Chebie kompletny program kontrastowy. Spotkanie kierowców odbyło się pod nowo zaprojektowanym daszkiem, gdzie przez cały dzień zaczęło padać i nie chciało się zatrzymywać. Swobodne treningi rozpoczęły się jako pierwsze i dały pięciu klasom możliwość dostosowania się do ogólnych warunków. W klasach „jeden rozmiar dla wszystkich”, które składają się z dwóch Smallframe- i jeden Largeframe-Istnieją klasy, w których skutery muszą być wyposażone w jednolite elementy silnika, aby umożliwić te same warunki i ekscytujące pojedynki, jak to tylko możliwe.

 

Szczególnie ekscytujące było znowu w tym wielkim Smallframe-Klasa jednostkowa K4.

Albert H. z zespołu wyścigowego G16 był najszybszym człowiekiem w deszczu i był na pierwszym miejscu przed Achimem. Obie dały z siebie wszystko i niestety padły. Wyścigowa Vespa Achima po upadku prawie znalazła się w męskiej toalecie. Po ponownym wyciągnięciu skutera z Chin, udało mu się ukończyć wyścig na czwartym miejscu. W wyścigach 1 i 4 Robert ciężko walczył z Albertem i czasami było więcej wody niż kierowca. Ramię w ramię pokonuj mokre zakręty! Z lepszym końcem dla Roberta, a wraz z nim mistrzostwo w klasie K2.

 

W K5 było nie mniej emocjonująco:

tło: Valentino na pierwszym miejscu w klasyfikacji mistrzowskiej w klasie K1, za nim Felix (-5 pkt) i Moody (-15). Do rozegrania są jeszcze trzy rundy po 48 punktów dla zwycięzcy.

Rozpocznij bieg 1: Po świetnym starcie Valentino poprowadził grupę w pierwszy zakręt, ale w drugim zakręcie musiał przepuścić silnego Moody'ego. Z trzeciego zakrętu Moody powoli odjechał, a za nim Valentino, Sebastian N., Christian K. itd. Felix nie za bardzo się nakręcał i musiał stoczyć kilka walk w pomocy, przez co ruch do przodu był dla niego niedostępny. Moody odjeżdżał do piątego okrążenia, ale potem Valentino przyspieszył i powoli, ale systematycznie dogonił. (Tymczasem około trzech sekund między Moodym a Valentino). Moody chciał ponownie zwiększyć tempo, ale doprowadziło to do upadku i rzuciło go z powrotem na P2. Valentino objął prowadzenie, a za nim Sebastian N. z przerwą około sekundy i jako pierwszy bezpiecznie doprowadził go do flagi w szachownicę. P3 dla Sebastiana, P5 dla Christiana K.. Moody musiał zrezygnować całkowicie z jednego okrążenia po upadku z powodu technicznej usterki zapłonu. Felix nie przekroczył 6. miejsca. Z tym finiszem Junior nie mógł już być wyparty z pierwszego miejsca w klasyfikacji mistrzowskiej.

 

Uruchom 2:  Po kolejnym bombowym starcie, tym razem z pole position, Valentino nie oddał tej przewagi aż do mety. Znowu tuż za nim podążał Sebastian, który nie mógł dogonić tak blisko, jak w pierwszym biegu. Tym razem różnica wynosiła prawie 1 s. Ponownie na 2. miejscu podążał Christian K. Moody nie mógł już pokazywać szybkości pierwszego biegu i treningu i wylądował na 3 miejscu, Felix na 1 miejscu.

Uruchom 3:  Wydawało się to trochę nudne, ale tak samo jak bieg 2, świetny start, kolejne zwycięstwo Valle na starcie i mecie. Należy wspomnieć, że a) Sebastian tym razem źle wypadł na starcie, stoczył zacięte pojedynki i musiał pogodzić się z 8. miejscem. Moody też miał problemy i wylądował na 5 miejscu, co kosztowało go 3 miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej z porażką w pierwszym biegu. A kto awansuje na 3. miejsce w mistrzostwach? Albert, który przekroczył linię mety w 1. wyścigu na 7. i 2. wyścigu na 5.

 

Na koniec odbył się 40-minutowy wyścig wytrzymałościowy, w którym dopuszczono tylko pojazdy K5 i po 2 kierowców (wylosowano pary). Po 15 minutach kierowca mógł się zmienić. Zespół Achima i Valentino wygrał tę nową edycję.

 

 

Ocena dzienna:

• K1: 1. Dominik F. 2. Thomas B. 3. Kuna S.
• K3: 1. Marco A. 2. Toni F. 3. Gattinger
• K4: 1. Robert L. 2. Albert H. 3. Achim W.
• K5: 1. Valentino R. 2. Christian K. 3. Sebastian N.
• K6: 1. Igor K. 2. Jesco S. 3. Piotr S.
• Najlepszy ze wszystkich (K5 Endurance): Achim W. i Valentino R.
• Najszybsze okrążenie wyścigu: Albert H.

Po biegu ESC na Harz-Ring zakończył się również bardzo krótki sezon wyścigowy 2020 z powodu korony.Wyniki całego mistrzostwa można znaleźć tutaj:

www.eurochallenge.de/de/bewertungen

Nowi kierowcy są zawsze mile widziani!

W ten weekend ESC mogło również powitać czterech nowych starterów. Nowicjusze zostali ciepło przyjęci w gronie kierowców i jak każdy nowy uczestnik ESC zostali zwolnieni z opłaty startowej w pierwszym wyścigu.

Kto teraz ma ochotę? Wyścigi skuterów Shift otrzymał wszystkie informacje o rejestracji pod www.eurochallenge.de.

Dziękuję wszystkim pomocnikom i organizatorom, a także to Scooter Center za wsparcie.

Do zobaczenia za rok!