Vespa Smallframe na stanowisku badawczym Polini Evo 133, L&S Franz, Polini Membrane, MRP
Vespa Smallframe z cylindrem Polini powyżej 20HP
Dzisiaj nasz klient John znów był ze swoją Vespa Smallframe na naszym Scooter Center Stanowisko testowe.
Więcej mocy dla Vespa
Podczas swojej ostatniej wizyty zapytał nas, jakie zmiany może jeszcze wprowadzić w swoim silniku, aby uzyskać trochę więcej mocy.
Po krótkim omówieniu, jak wygląda jego obecna konfiguracja, byliśmy w stanie podać kilka wskazówek, dzięki którym można uzyskać większą wydajność.
Konfiguracja silnika
Zasadniczo silnik jest wyposażony w cylinder Polini Evo, wał korbowy 54 bgm. 30. gaźnik Mikuni TMX jest podłączony do wlotu MRP. Najlepsze warunki, aby stać się przejrzystą jednostką Ü20.
Po dodatkowej obróbce wylotu i konwersji membrany Polini na 2 klapy uzyskuje się następujący wynik:
Z Kytronic nawet lepiej
Ze względu na większą powierzchnię wylotową układ wydechowy może pracować znacznie lepiej. Mała strata przy 6500 obr./min jest niestety spowodowana brakiem Kytronica. W obecnym stanie (czerwona krzywa) standardowy układ zapłonowy PK zapewnia ZZP 18° przed TDC. ich usługi. Z Kytronic z pewnością można przesunąć czerwoną krzywą z powrotem w lewo przy 200 obr/min, w kierunku osiągów, które zaczynają się wcześniej.
Ale w sumie fajny numer - baw się nim na ulicy!
(TAK JAK)
Jak to może być „tak mały” występ? Czy nie miałeś kiedyś więcej mocy przy prawie takim samym ustawieniu (jeszcze gorsza pula)? Według członków GSF, ponad 25PS - podłączonych - wychodzi z tego.
Witam, osiągi silnika zawsze zależą od życzenia klienta i związanej z nim rewizji oraz zastosowanych podzespołów. Dlatego klient spełnił swoje życzenie, aby zbudować bardzo zrelaksowany silnik napędowy. W przypadku zapłonu Kytronic lub innego regulowanego zapłonu krzywa wydajności zmieni się również przed rozpoczęciem rezonansu.
Ta sama konfiguracja tylko z bezpośrednim / membraną 133 dała około 25 KM. To pokazuje, jaką różnicę robi membrana.
Czy fala BGM jest pełną falą policzkową? Jakie czasy sterowania są zalecane dla tej konfiguracji i jakie ustawienia zapłonu są używane dla Vespatronic.
Proszę podać numer artykułu szybu BGM.
Dziękujemy!
Który hd masz w nim?
Mam prawie taką samą konfigurację, a ja nadal głosuję.
Witam Lukas, główna dysza do takich silników ma zwykle od 270 do 300 razem z dyszą power jet od 50 do 80.