Wahacz BGM PRO Superstrong Piaggio Maxi 2-suwowy

Wahacz Silnik Piaggio Maxi Gilera Runner and Co.

Dobra wiadomość dla fetyszystów wydajności i miłośników Automatyczne silniki dwusuwowe Piaggio.

Dla Ciebie rozwinęliśmy nasze Ramię wychylne BGM PRO do wzmocnienia obudowy silnika, zoptymalizować go i zlecić wyprodukowanie w nowym projekcie:

Wahacz BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cm2 7900-suwowy BGMXNUMXN

Legendarny wahacz BGM PRO

Pomysł ten zrodził się na etapie budowy naszego demonstratora sklepu. Rozsądne wzmocnienie obudowy silnika było szczególnie potrzebne do Mocny bliźniak 50 KM.

Uwagi dotyczące użytkowania

Podobnie jak w przypadku poprzedniej wersji, należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy, aby połączyć wahacz z silnikiem, jednocześnie chroniąc duże, a teraz rzadkie, dwusuwowe silniki Piaggo:

• pasuje do silników Piaggio 125-180 z hamulcem tarczowym
• podparcie wydechu w obudowie silnika wymaga dostosowania
• układy wydechowe muszą być przystosowane do montażu

łatwy montaż

Najpierw należy dostosować obudowę silnika. Najprościej "wyregulować" śrubę, która jest przykręcana przez wspornik od tyłu, z przerwą 5mm.

Ze względów bezpieczeństwa należy na próbę: zmontuj i sprawdź, jeśli działa równolegle do powierzchni na pokrywie Vario. Skrócenie o co najmniej 5 mm jest zwykle zawsze konieczne. W zależności od kombinacji części montażowych, szczelina może się różnić i być do 10 mm szeroki.

Mocowanie tylnego koła

Połączenia dwurzędowe łożysko kulkowe wahliwe można montować pod maksymalnym kątem 5°. Wahacz wyposażony jest w dłuższe śruby pasujące do tylnego koła. Śruby powinny być wyposażone w płynne blokowanie śrub.

Porady dotyczące bezpieczeństwa

Wahacz został wyprodukowany wyłącznie do użytku wyścigowego.

Na rynku dostępnych jest wiele odmian piast, felg i osłon silnika.
Dlatego radzimy: dokładnie sprawdź, czy części pasują przed montażem i wreszcie do bardzo dokładnie zmontuj części.