Zestaw do konwersji migaczy - BGM PRO, światła do jazdy dziennej LED - Vespa GTS

Konwersja LED w ciągu dnia Vespa GTS z instrukcjami

Nowsze modele Vespa GTS z roku budowy 2014 mają dodatkowe światło do jazdy dziennej w kierunkowskazach. To świetnie wygląda i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo.

Aktualizacja wskaźników do jazdy dziennej dla modeli Vespa GTS wyprodukowanych przed 2014 rokiem!

PRAGNIENIE

Modele Vespa GTS z 2014 roku mają już światła do jazdy dziennej LED, które są zintegrowane z kierunkowskazami. Wskaźniki te pasują również do wszystkich poprzednich lat serii GT/GTS/GTL.

PROBLEM

Jednak okablowanie nie jest łatwe ze względu na różne typy złączy stosowanych w fabryce i wymagałoby nieodwracalnej ingerencji w wiązkę przewodów.

ROZWIĄZANIE

Nasza specjalnie wykonana gałąź kabla adaptera dla Twojego Vespa GTS przed 2014 r. pozwala na absolutne proste i wygodne Połączyć. Nadaje się na wszystkie lata budowy. Po prostu podłącz i ciesz się wspaniałym światłem LED:

Idealny zestaw do konwersji dla twoich wskaźników LED Vespa GTS

Aby ten schludny wygląd i funkcję świateł do jazdy dziennej można było zastosować również w modelach GTS wyprodukowanych przed 2014 r., potrzebujesz naszego praktycznego Zestaw do doposażenia w dzień dla Vespa GTS składający się z oryginalnych wskaźników Piaggio i kabla adaptera bgm:

Zestaw wskaźników -PIAGGIO Triom, światła do jazdy dziennej LED- Vespa GTS (2003-2013) - biały - przezroczyste szkło -

Możesz oczywiście również otrzymać kabel indywidualnie, jeśli masz już wskaźniki:

PV60CKT Zestaw adaptera kabla do konwersji kierunkowskazów -BGM PRO, światła do jazdy dziennej LED- Vespa GTS

Zestaw adaptera kabla PV60CKT do konwersji kierunkowskazów - BGM PRO, światła do jazdy dziennej LED - Vespa GTS (2003-2013)

Funkcja

Działa to bardzo prosto: światła do jazdy dziennej kierunkowskazów są zasilane przez światło. Po włączeniu zapłonu włączone są również światła do jazdy dziennej.

Modyfikacja

Do zmontowania wskaźników i ułożenia odgałęzienia kablowego wystarczy po prostu

1. właz konserwacyjny po lewej stronie
2. kaskada,
3. oczywiście zdemontowałem kierunkowskazy.
4. Następnie złóż ponownie. kompletny

Wymagane jest następujące narzędzie

• Wkrętak płaski rozmiar 2-3
• Klucz wewnętrzny wielopunktowy TX25
• Wkrętak krzyżakowy PH2

Prace montażowe

Aby zdjąć klapkę konserwacyjną, przekręć kierownicę w prawo i wykręć śrubę kluczem TX25.

Następnie musisz poszukać czegoś we wnętrznościach układu elektrycznego przez właz konserwacyjny. Przedmiotem pożądania jest darmowa uprząż z
Złącze 8-stykowe. Jeśli pojazd ma system alarmowy, jest on tam podłączony.

W niektórych pojazdach to wolne odgałęzienie kabla jest przymocowane do schowka za pomocą klipsa - oto spojrzenie przez otwór przedniego kierunkowskazu.

Kasakde jest zabezpieczony tylko wewnętrzną ząbkowaną śrubą (TX) ukrytą za emblematem Piaggio.

Emblemat ma małą szczelinę po lewej stronie w kierunku jazdy i można go stamtąd podnieść za pomocą wąskiego śrubokręta.

Pod spodem ukryta jest jedyna śruba kaskady. To jest zwalniane i usuwane za pomocą klucza TXS25.

Kaskada jest zdejmowana do góry/do przodu.

Zdemontuj oba wskaźniki za pomocą śrubokręta krzyżakowego PH2.

i odłącz złącze. Klips bezpieczeństwa można łatwo obsługiwać za pomocą płaskiego śrubokręta.

Jeśli oba wskaźniki zostaną usunięte, nowa gałąź kabla jest podłączana do wtyczki 8-stykowej.

Jeśli skuter jest wyposażony w System alarmowy Piaggio być wyposażone, wymagany jest tak zwany przełącznik kablowy lub element Y.

Przełącznik kablowy PV60CKTA -BGM PRO, światło do jazdy dziennej LED / system alarmowy- Vespa GTS (2003-2013)

Wyłącznik kablowy jest po prostu podłączany między wiązką kablową pojazdu a systemem alarmowym. Działanie systemu alarmowego jest nadal gwarantowane bez ograniczeń.

Dłuższy koniec nowej gałęzi kabla kierunkowskazów jest poprowadzony za kaskadą na prawą stronę i tam podłączony do oryginalnego złącza i nowego kierunkowskazu LED.

W przypadku kierunkowskazów po prawej stronie czarne złącze wielofunkcyjne należy wypchnąć z prowadnicy na obudowie kierunkowskazów, w przeciwnym razie kierunkowskaz nie zmieści się w wycięciu ramy.

Po lewej stronie w kierunku jazdy czarne złącze wielofunkcyjne pozostaje na swoim miejscu na obudowie wskaźnika.

Po podłączeniu wszystkich styków wtyczki, wskaźniki, klapa konserwacyjna i kaskada są ponownie mocowane.

Gotowe.