+ 10km/h SPEEDWHEEL - Vespa GTS Tuning dla GTS HPE 300
10km/h szybciej bez zmiany czegokolwiek na silniku Vespa GTS?
SPEEDWHEEL - Pomysłowa część tuningowa zapewniająca większą prędkość maksymalną od KÜBLER RACING dla modeli Vespa GTS HPE 300 (od 2019)
10km / h wyższa prędkość maksymalna w Vespa GTS 300 bez zmiany czegokolwiek w silniku?
Ze zmienionym Koło tonów SPEEDWHEEL z Wyścigi Kübler ist das bardzo łatwo to możliwe.
Koło tonowe to stalowa tarcza ze szczeliną na tylnym kole.
Służy do określenia prędkości koła dla sterowania ASR/ABS.
- Plus prędkość maksymalna 10 km / h
- Brak konieczności ingerencji w silnik
- Można go łatwo doposażyć
- Nierozpoznawalny z zewnątrz
- Brak zwiększonego zużycia
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
Chociaż Vespa GTS HPE mają większą moc na tylnym kole niż ich poprzednicy, niestety prędkość maksymalna z tego nie korzysta ze względu na wczesny ogranicznik obrotów. Wynika to między innymi z nieco mocno prowadzącego wyświetlacza prędkościomierza. Przy rzeczywistym 120km/h prędkościomierz pokazuje już 130km/h.
Jednak od prędkościomierza 130 km / h elektronika pokładowa jest konsekwentnie regulowana.
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
Właśnie w tym miejscu wkracza nowa felga od Kübler Racing. To, co na początku brzmi jak magia, to ostatecznie prosta fizyka. Nowe koło tonowe ma zmodyfikowaną geometrię, co oznacza, że dokładna, rzeczywista prędkość jest teraz przekazywana do elektroniki sterującej. Teraz wyświetlane 130km/h to także realne 130km/h na drodze. Ogranicznik obrotów zaczyna więc działać również o pełne 10 km / h później, chociaż prędkościomierz pokazuje tyle samo, co przed konwersją (130 km / h).
Idealnie, wyższa prędkość maksymalna Potwierdź porównaniem za pomocą pomiaru prędkości GPS (np. przez telefon komórkowy) przed i po modernizacji.
Na zapisanym wykresie wydajności widać różnicę w tym, ile km / h działa ogranicznik obrotów przed i po konwersji:
MONTAŻ I REKALIBRACJA ASR
W celu przebudowy wydech i wahacz po prawej stronie (w kierunku jazdy) pojazdu są demontowane. Po prostej wymianie koła tonowego (przykręconego do obręczy tylnego koła / za pomocą 5 śrub imbusowych M6x20), tylko Ponowna kalibracja systemu ASRto było wszystko.
Rekalibracja ASR może użyć naszego instrukcje po prostu zrób to sam.
Zamów tutaj Speedwheel
