1952 - Vespa 125 (V32) 1952

VEHXXX
Model: Vespa 125 (V32) Rok budowy: 1952 Skrót ramy: V32T Numer ramy: ?
Opis:
Dzięki V30T, Piaggio rezygnuje z zaczepnej dźwigni zmiany biegów na rzecz bardziej precyzyjnej dźwigni zmiany biegów, która jest nadal używana. Rura wydechowa, która wcześniej znajdowała się pod półką bagażnika, jest teraz umieszczona poprzecznie między wahaczem a tylnym kołem, do którego odpowiednio dostosowano ramę. Kurek paliwa nie jest już obsługiwany za pomocą haka holowniczego, ale za pomocą dźwigni kurka paliwa z pokrętłem dla trzech pozycji: zamknięty(C)-otwarty-rezerwowy(R). Skuteczność tylnego hamulca poprawia większa średnica bębna hamulcowego. Listwa biegnąca jest wysunięta za śruby poprzeczne, aby ułatwić zakładanie stóp pasażera. Czaprak w kolorze ciemnozielonym jest zamknięty z przodu, dzięki czemu przednia sprężyna siodła nie jest już widoczna. W uchwycie kierownicy zamontowano 6 gumowych płytek do tłumienia drgań, reflektor na błotniku został przejęty bez zmian z V15T, ale tylne światło ma teraz prostokątny kształt.
(Źródło: GSF)
Numery ram według lat budowy: 1952: V32T ?

Części zamienne do Vespa 125 (V32) 1952

Vespa 125 (V32) 1952 – Sklep Vespa i historia modeli