1946 - Vespa V98 98/2 1946

VEH1852
Model: Vespa 98/2 Rok budowy: 1946 Skrót ramy: V98 Numer ramy: ?
Opis:
Vespa 98 była pierwszą masowo produkowaną Vespą z Piaggio. Został zbudowany w latach 1946-1947 i podzielony na cztery serie: V.98/1 i V.98/2 oraz od 1947 V.98/3 i V.98/4, przy czym modyfikacje są nieznaczne. Podstawą pierwszego modelu były prototypy Paperino (lub MP5) i MP6 autorstwa Corradino D'Ascanio i Enrico Piaggio. Istotną cechą był bezpłatny dostęp, który został utrzymany do dziś.
V98 ma silnik o pojemności 98 cm3, trzybiegową skrzynię biegów i prędkość maksymalną 60 km/h. Osłona nóg nabiera charakterystycznego załamania wraz z V.98/2. Boczną część błotnika można zdjąć, aby zmienić oponę do V.98/2. Nie ma głównego stojaka i opierasz się o podporę, która wystaje na lewo i prawo z tylnego podnóżka, aby go postawić.
Numery ram według lat produkcji: 1946: V98 2400-3800

 

Części zamienne do Vespa V98 98/2 1946

Vespa V98 98/2 1946 – Sklep Vespa i historia modeli

Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, wersja 2)

1946 - Vespa V98 98/2 1946

Vespa V98 / 2

Model: Vespa 98/2
Rok budowy: 1946
Kod ramki: V98

Opis:

Vespa 98 była pierwszą seryjnie produkowaną Vespą z Piaggio. Była pomiędzy 1946 i 1947 zbudowany i podzielony na cztery serie:

  • V.98 / 1 i
  • V.98 / 2 i
  • od 1947 V.98/3 i
  • V.98/4,

Modyfikacje były nieznaczne. Podstawą pierwszego modelu były prototypy Paperino (lub MP5) i MP6 autorstwa Corradino D'Ascanio i Enrico Piaggio. Istotną cechą był bezpłatny dostęp, który został utrzymany do dziś.

V98 posiada silnik o pojemności 98 cm3, trzybiegową skrzynię biegów i prędkość maksymalną 60 km/h. Osłona nóg zyskuje charakterystyczne załamanie z V.98/2. Boczną część błotnika można zdemontować do V.98/2 w celu wymiany opony. Nie ma głównego stojaka i opiera się na ramieniu wystającym na lewo i prawo z tylnego stopnia.

Im Kwiecień 1946 ten nowy, funkcjonalny i innowacyjny pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w Golf Club of Rome. Znak towarowy został wydrukowany jako relief z nowym logo, zastępując poprzedni znak towarowy w modelach Piaggio. Vespa odniosła natychmiastowy sukces zarówno w mediach, jak i wśród publiczności, co było zaskoczeniem, ale i wzbudziło sceptycyzm. Pierwsze modele były sprzedawane za pośrednictwem małej sieci dealerskiej z cenami między 55.000 lirów dla modelu podstawowego i 66.000 lirów sprzedany do modelu deluxe. (Źródło: Piaggio)

Numery ram według roku budowy:

1946: V98 2400-3800 (liczba sztuk: 1.401)
Całkowita liczba jednostek V98: 17.079 XNUMX

Vespa V98 / 2 Sklep Vespa

Vespa S50-LX50 4V 2009