Festiwal Max Speed był wielkim wydarzeniem!
,de Festiwal maksymalnej prędkości wojna eine świetne wydarzenie!
Wszyscy świetnie się bawili, trochę stresującej rywalizacji, a nawiasem mówiąc, udało nam się to z sukcesem najszybszy skuter w Europie ermittelt.
Nazwa naszego sponsora to program: GoFast Sport.
Ze starterami z Rosji (1.000km podróży!!!), Szwecji, Belgii, Szwajcarii, Holandii, Francji, Anglii, Polski i oczywiście Niemiec, MSF był mieszaną torbą wydarzenie międzynarodowe.
Również mieszane, ponieważ Vespa, Lambretta i automatyczne skutery zaczęli ze sobą.
Zgodnie z obietnicą, wśród uczestników i zwiedzających znaleźli się najwyższej klasy wystawcy w pit lane oraz międzynarodowi VIP-y. Marc Broadhurst (MB Developments) przyjechał specjalnie z Anglii swoim BMW. Sticky zgłosił się do Scootera. Harry Barlow (Pro Porting) był tym razem bez skutera wyścigowego, ale wciąż w gorączce wyścigowej.
Maxiscoot z Francji zaprezentował się z błyskawicznym 2-cylindrowym Sprinterem. Scooter Attack zaskoczony jednym w pełni zamaskowane prototypyktórego niestety nie dało się wydłużyć z powodu zbyt dużego bocznego wiatru i zbyt długiej skrzyni biegów na niespodziewanie krótki dystans.
Andreas Wróbel rozpoczął od 2 Lambrett. Darrel i Pete z SES Tuning Services z Anglii z odpowiednio Lambrettą i Italjet Dragster byli wśród najciężej pracujących kierowców. Można było zobaczyć, jaka jest z tego frajda !!
Całość Scooter Center Drużyna dziękuje uczestnikom, gościom i bogom pogody za wspaniały weekend.
Um 7:00 zaczęliśmy budować. Dobrze przećwiczone SCOOTER CENTER Zespół ponownie poradził sobie z tym doskonale.
Wstawanie nie było tak łatwe jak w sobotni poranek 5:00 zadzwonił alarm. Poprzedniego wieczoru spotkaliśmy się z naszymi angielskimi gośćmi na kolacji i otwarto kilka butelek. Ci, którzy byli tam w sobotę, mogli zobaczyć jedno lub drugie, ale zwłaszcza Sticky… okazało się, że była to długa noc z krótkim snem. Na szczęście mieliśmy dość Idź szybko! na początku.
Um 9:00 Przybyli pierwsi goście i wszyscy byli zajęci rozładowywaniem skuterów i dokonywaniem ostatnich poprawek. Natychmiast przyszedł Wyścigowe uczucie i benzyna była w powietrzu.
Kiedy nasz system pomiarowy został ustawiony, wiatr niestety wzmógł się i przeniósł dźwięk dokładnie w złym kierunku -> w stronę osiedla.
Aby nie narażać całej imprezy, postanowiliśmy w krótkim czasie skrócić trasę z 600m do 400m. Przecież dzisiaj miały odbyć się pomiary hałasu z biura i imprezie groziło załamanie.
Po przerwie wydłużyliśmy dystans do 450m, niestety nie mogliśmy zrobić więcej. Większość uczestników była zadowolona, ponieważ ich automatyczne hulajnogi i tak były zbyt krótkie. Oczywiście nie zabrakło również bardziej ambitnych uczestników, którzy przygotowali swój sprzęt na 600 metrów.
Ale w końcu wszyscy mieli takie same warunki i tak było uczciwie i przede wszystkim ekscytująca rywalizacja.
SCOOTER CENTER zapewnia przekonującą wydajność.
Impreza nie tylko poszła świetnie, ale także nasze hulajnogi:
Torsten z Scooter Center Zespół prowadził SCK-Piaggio Zip najwyższa prędkość (159,4km/h). Torsten prowadził także „Rubbish Racer” najszybsza Lambretta (148,8km/h), jeszcze przed Andreasem Wroblem z Worb 5 ze swoimi "About 5" i "Spezi".
Andi Köster z Scooter Center Zespół jechał z "Maritą", naszą Sprinter NOS w klasie skuterów naładowanych największa prędkość (156,9 km / h).
Mimo to lub z tego powodu postanowiliśmy nie przyznawać sobie trofeów jako organizatorzy. Tak więc trofeum za pierwsze miejsce trafiło do zespołu Maxiscoot. „Lider” francuskiego zespołu Maxiscoot z 1-cylindrowym silnikiem włoskiego tunera Catamiano biegł jak w zegarku z niezwykłym dźwiękiem, a skuter pędził dalej 157,0 km / h. Wzdłuż trasy.
Tylko SCK ZIP był szybszy o 2,4 km/h, co czyni go najszybszą hulajnogą:
Piaggio Zip z Torstenem Wengelerem jako kierowcą Scooter Center Zespół (159,4km/h).
Oczywiście sam też zacząłem: świetna zabawa i mogę tylko polecić wszystkim, aby byli tam następnym razem!
Wszystkie wyniki z dokładnymi liczbami będą dostępne wkrótce tutaj. Zdjęcia również ...
Do zobaczenia na ScooterDive lub ChillOut Meeting.
Heiko
tak tak głupiego, musiałem go najpierw pomnożyć z kinem porno, aby naprawdę uderzył w gaz z "Rubbish Racer".
Tylko mały komentarz, blok silnika 2-cylindrowego nie został wykonany przez włoską firmę, ale przez naszego prywatnego klienta.
Daniel.
Zespół MAXISCOOT
... wracając z moich zasłużonych 3 dniowych wakacji chciałbym podziękować WSZYSTKIM, którzy byli obecni na tej imprezie i tym samym moim zdaniem sprawiły, że ta impreza była świetną imprezą dla OBU hulajnóg (skutery na hulajnogi i hulajnogi automatyczne ).
Miałeś okazję zobaczyć obie strony i śledzić wydarzenia wyścigowe (należy zwrócić uwagę, że hulajnogi – jak sądzę – z faktycznie wyobrażonymi 600 metrami również odegrałyby ważną rolę w najlepszych wynikach)
Ponadto różne zespoły, takie jak Scooter Attack, WORB 5, SES, MAXiscoot, Mirage Racing Team, RTI, Rollerklinik, Scooterkingz, Klaus KS, SK, MTB, Kübler, wszystkie inne zespoły, a także wszystkie osoby prywatne (starterzy i widzowie oraz Press) przyczyniły się do tego, że tego dnia odbyło się miłe spotkanie i pokojowe spotkanie i sprawiło, że był to uczciwy, wspaniały dzień wyścigowy dla wszystkich. ...nawet gdyby to było tylko 450 metrów dzięki O-AMT ... cu wkrótce
Moje osobiste specjalne podziękowania dla Kalle / Eddiego za wszystko - wiesz, Harry'ego i Shawna - dzięki za czas na śmieci, Dennisa ;-), Tommiego za pomoc w uruchomieniu, Klausa KS i wszystkich moich drogich MA i szefów ;-) i dla mnie teraz zapomniałem ...
Zespół MIRAG Racing jeszcze raz dziękuje organizatorowi. Organizacja wykonała świetną robotę.
Pomimo wyścigowej gorączki uczciwość nie poszła na marne, a wszystkie zespoły miały na flagach napis „FUN”.
Z niecierpliwością czekamy na kolejne ekscytujące wyścigi
ZESPÓŁ WYŚCIGOWY MIRAG
W 2009 r. rusza druga tura!
26.09.2009 Festiwal Max Speed #2 ponownie w Meinerzhagen...
Cała przyjemność po mojej stronie!
Do zobaczenia
Heiko
Cześć. Przepraszam chłopaki, ale tak naprawdę nie rozumiem języka niemieckiego. Jeśli ktoś może mi powiedzieć najlepsze wyniki, jak top 3 rudy, coś dla skutera 70 cc. Klasa HIGHEND byłoby super!
Ps: Wolę otrzymywać odpowiedź w języku angielskim lub najlepiej w języku duńskim. :)
Do zobaczenia w sobotę, Jeppe.
Wyniki znajdziesz tutaj:
http://blog.scooter-center.com/resultate-msf-maxspeedfestival-02082008/#more-174