Koło biegunowe Lambretta - Koło wentylatora Lambretta bgm PRO

Nowy rotor Lambretta bgm PRO

100% Made in Germany
BGM PRO koło zamachowe w całości opracowane i wyprodukowane w Niemczech. Jest to element jednoczęściowy bez nitów i śrub. Zawiera Technologia XXI wieku o niemal oryginalnym wyglądzie. Jest z powodzeniem testowany do 24.000 3 obr./min, oferuje najwyższą moc w połączeniu z płytą stojana VXNUMX bgm.

Lambretta ROTOR -BGM PRO elektronika- Lambretta GP, DL
Lambretta Elektronika ROTOR-BGM PRO- Lambretta LI, SX, TV

Dane

Moment bezwładności 6240 kg/mm2 (-5%)
Waga dl / GP 2025 gramów
Waga LI/SX 2051 gramów
Test niewyważenia <100 gmm
Test na rozerwanie 24.000 XNUMX obr./min
Lepsze chłodzenie

Kompletny nowy projekt
Koło zamachowe to zupełnie nowa konstrukcja oparta na naszym doświadczeniu z wszelkiego rodzaju zapłonami Lambretta i wiedzy naszego producenta. Zamiast masy odnosimy się do postaci momentu bezwładności. Ma to wpływ na pracę silnika, płynność pracy silnika oraz długowieczność napędu korbowego.

Równoważenie to kolejna kluczowa kwestia. Odbywa się to do postaci, która jest używana również w silnikach wyścigowych. Każde koło zamachowe jest indywidualnie dopasowane do tej liczby w Niemczech. Jest to najdokładniejsze wyważanie koła zamachowego Lambretta w historii.
Koło zamachowe zostało zaprojektowane z myślą o najwyższej niezawodności i mocy. Jest to jednoczęściowy odlewany przedmiot. Każdy występ koła zamachowego jest ponownie obrabiany po procedurze odlewania, aby zapewnić 100% dopasowanie do stożka wału korbowego Lambretta. Koło zamachowe zostało pomyślnie przetestowane do prędkości 24.000 6 obr./min Koło zamachowe bgm PRO jest oferowane jako ulepszenie dla wszystkich elektronicznych zestawów zapłonowych. Może być łączony ze wszystkimi płytami stojana opartymi na układzie 200-biegunowym wprowadzonym przez Ducati dla dl / GP XNUMX electronic (np. konwersje bgm, Indian, AF, AFR, Vespa itd.) *

Wyważanie, obróbka i jakość nie mają sobie równych.

* Ze względu na różnice w połączeniu z różnymi częściami zapłonowymi może być konieczna regulacja wysokości podbieracza. W przypadku wystąpienia problemu skontaktuj się z nami lub ze sprzedawcą bgm.