Scooter Center Newsletter
Sklep   |   Blog   |   Poradniki   |   Eksplozja
Halo Scooter Center Klient!
 
Dzisiejszy biuletyn kręci się wokół prawie wszystko z powrotem do nowych produktów a w naszej ofercie mamy prawdziwe innowacje i nowości.
Zupełnie nowy jest rozszerzeniem naszego opony bgm o rozmiarach 3.00-10 " dla wszystkich Vespa, a także Lambretta Smallframes. I oczywiście Klasyczne opony w 8 cali, za którym tęskniło wielu pilotów Vespy.
 
Dla wszystkich Vespa GTS Mamy kierowców nowe części Moto Nostra, wszystkie super wysokiej jakości części CNC frezowane z litego. Dzięki temu ulepszysz swoją Vespę w miejscach, w których Piaggio wybrał niedrogie części formowane wtryskowo, które tylko częściowo oddają klasyczne i wysokiej jakości ogólne wrażenie Vespy.
 
Szczególnie cieszy nas współpraca z Sabine vom Oryginalna torba (rolka). Sabine opracowuje bagaż specjalnie zaprojektowany, aby zaspokoić potrzeby kierowców Vespy i Lambretty. Jako mistrz krawiecki w Dortmundzie Sabine robi to ręcznie, z wielką dbałością o szczegóły. Wspólnie z Sabine wprowadziliśmy na rynek niewielką serię worków rolkowych u znanego producenta toreb z siedzibą w Niemczech.
 
Aby uzyskać więcej informacji o produktach i obowiązkowej aktualizacji naszego wielkiego Weekendu Skuterów we wrześniu, zobacz poniżej.
 
 
Pozdrowienia i wszystkiego najlepszego z Kolonii,
 
Twój Scooter Center Zespół zarządzający
wskaźnik
»TAK - opony bgm 3.00-10" i 3.50-8"!
»Części Moto Nostra CNC
»Oryginalna torba (rolka)
»Nowy wał korbowy bgm
»Narzędzia Joli Vespa
»YSN kontra gaźnik Dellorto PHBH 30
»technologia motoroweru
»Vespa Wideframe+Largeframe Wersja widelca/wahacza BGM PRO
»Scootersjak.de
»ZBIERZ I WYKORZYSTAJ PUNKTY TERAZ
»W ten sposób zbierasz punkty bonusowe w Scooter Center Sklep
Produkty
NOWE HITY
TAK - opony bgm 3.00-10" i 3.50-8"!
italski
 
 
 
Wreszcie opony bgm wyprodukowane w Niemczech są również dostępne w 3.00-10 jako opony klasyczne i sportowe. Program kończy się Opony 3.50-8" z profilem Classic. Dzięki wyjątkowo solidnemu karkasowi, opony zapewniają doskonałą stabilność na linii prostej i doskonałą wierność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.Dzięki kształtowi litery V zamiast kształtu litery U, zachowanie kierownicy na zakręcie jest znacznie zoptymalizowane, a powierzchnia styku podczas szybkiego pokonywania zakrętów pochylenie jest znacznie większe. Zwolnienia do 180 km/h (Sport) i do 150 km/h (Classic) są idealne dla mocnych silników i odpowiednich wpisów.
W 100% wyprodukowane w Niemczech.
 
Części Moto Nostra CNC
Moto Nostry
 
Właśnie przybyliśmy i pełna gama nowych części Moto Nostra została już zainstalowana w naszym pomarańczowym GTS. I nadal jesteśmy pod wrażeniem tego, jak wiele pozornie drobnych detali może poprawić ogólny wygląd pojazdu.
 
 
Oryginalna torba (rolka)
worek na kółkach
 
 
Torba na kółkach jest po prostu idealna! Dawno minęły czasy niezliczonych toreb sportowych i toreb motocyklowych na tylnych i przednich bagażnikach, ograniczających widoczność i obsługę skutera. Zamiast tego zastosowano system sakw dostosowany do schowka i uwzględniający ergonomię. Jeździ się lepiej, jest bezpieczniejszy, a linie skutera nie są popsute nawet podczas trasy!
 
 
Nowy wał korbowy bgm
Motovespa
 
Nie ma nic gorszego niż spowolnienie przez brakujące lub niedostępne części podczas wkręcania. W związku z tym ponownie wydaliśmy niektóre wały korbowe, które są trudne do zdobycia lub nie spełniają w pełni naszych standardów jakości. Oprócz wału korbowego GS 150 są to głównie wały do ​​dużego silnika Motovespa o pojemności 160 cm57. Mamy je w naszej ofercie o skoku 60 mm i XNUMX mm. Dostępne są wersje ze stożkiem po stronie napędu dla oryginalnego sprzęgła Motovespa lub alternatywnie z końcówką PX, dzięki czemu sprzęgło bgm PRO Superstrong można bezpośrednio zmodernizować.
 
Narzędzia Joli Vespa
Jola
 
 
Wyprodukowano w Niemczech
Krótko zajęliśmy się wyłączaniem podczas wkręcania w przypadku nowych wałów korbowych. To, co nas zdecydowanie kręci, to specjalne narzędzie, dzięki któremu wkręcanie jest jeszcze przyjemniejsze. Jeśli został on również opracowany przez pasjonata hulajnogi z zamiłowaniem do szczegółów i jest wykonany w Niemczech z wysokiej jakości stali, to nasze szczęście w warsztacie – najlepiej przy piwie – jest idealne.
 
 
Sprawdzenie faktów na blogu SC
BLOGI
YSN kontra DELLORTO
YSN kontra gaźnik Dellorto PHBH 30
U nas, kierowców skuterów, sprawdzone i przetestowane są popularne. Głównie dlatego, że często istnieje bogate doświadczenie z ustalonymi komponentami, które można wykorzystać. Alex mówi nam, w jaki sposób obejmuje to gaźniki Dellorto zaprojektowane przez PHBH.
 
Dowiedz się więcej o tej historii w naszym Blog
 
Mono Vario
technologia motoroweru
Konwersja z mono do vario
Czego potrzebuję, aby przekonwertować mój motorower / motorower mono na wariator?
Marc wyjaśnia temat, a zaletą wariatora jest to, że zapewnia bezstopniowy system automatyczny.
 
Dowiedz się więcej o tej historii w naszym Blog
 
rewizja wahacza bgm
Vespa Wideframe+Largeframe Wersja widelca/wahacza BGM PRO
Uwe mówi nam wszystko szczegółowo o: elementach zawieszenia HQ wyprodukowanych w Niemczech przez BGM PRO dla Vespa Wideframe / Largeframe
 
Dowiedz się więcej o tej historii w naszym Blog
 
Eventy
WYDARZENIA
Weekend na skuterze
Scootersjak.de
Bilety
Scooterist Weekender Kolonia
 
Przedsprzedaż biletów trwa:
scootersjak.de
 
A na blogu znajduje się galeria z podglądem niektórych zarejestrowanych celników:
 
KLIKKLAK
 
PROGRAM BONUSOWY
ZBIERZ I WYKORZYSTAJ PUNKTY TERAZ
uiszczoną opłatą pocztową do Niemiec już za 99 euro.
 
Program bonusowy: Zbieraj punkty z pierwszego euro i wymieniaj je na kolejne zamówienie!
 
Kup w zestawie i oszczędzaj dzięki niższym cenom pakietów.
 
W ten sposób zbierasz punkty bonusowe w Scooter Center Sklep
Wszystkie informacje na temat naszych punktów bonusowych znajdziesz tutaj:
 
KLIKNIJ TUTAJ
Adres
Scooter Center
 
OCHRONA ŚRODOWISKA   |   ADMINISTRACJA NEWSLETTERA   |   ochrona danych   |   Adres   |   AGB
Włącz śledzenie osobiste   |   Wyłącz śledzenie osobiste
Śledź nas na facebooku
Instagram
Blog SC
youtube