Blog podróżniczy o skuterach w Indiach

Tym razem nasza podróż w świat skuterów zaprowadziła nas do Indii. Wiele klasycznych skuterów LML jest tu nadal produkowanych. Wcześniej modele Vespa i Lambretta były również produkowane na starych maszynach produkcyjnych Piaggio z Bajaj i Priya. W Indiach skutery są używane jako pojazd codziennego użytku i są narażone na zupełnie inne wymagania ze względu na złe drogi i ścieżki. Niemniej jednak wyraźnie widać też w Indiach, że blaszane skutery powoli, ale pewnie znikają z dużych miast i muszą ustępować miejsca nowszym jednośladom. Wiele hulajnóg jest po prostu umieszczanych w kącie i nie jest już używanych. Oto przykładowy obraz Bajaja, który od lat leży na podwórku przed domem i już się nie porusza:

To, co nadal kształtuje pejzaż miejski, to autoriksze, które są bardzo podobne do włoskiej małpy.

Tu jednak dokonano wielkiej modyfikacji, ponieważ w dużych metropoliach, takich jak Delhi, Bombaj czy Kalkuta, obowiązuje obecnie przepis, że cały transport publiczny musi zostać przestawiony na gaz. W rezultacie w ostatnich latach smog został znacznie zmniejszony, a nawet silniki 2-suwowe charakteryzują się jedynie niską emisją.

Tutaj wyraźnie widać połączenie gazu na gaźniku silnika Ape. Naprawdę świetna rzecz.

Więcej wpisów na blogu o Indiach pojawi się wkrótce.