Nowy aluminiowy cylinder Polini do Vespa PX 200 i Rally 200 - jest teraz z SCOOTER CENTER dostępny.
Porty, czasy itp. są identyczne z cylindrem z żeliwa szarego.
Kliknij tutaj, aby przejść bezpośrednio do aluminiowej butli Polini 210 Vespa
Oto mały film o outboxingu:
[youtube] g2-Hj5BnOKc [/ youtube]
... a dokładniej cylinder aluminiowy Polini 210cc - bo nowy cylinder ma następujące dane: Średnica: 68,10 / skok 57
Polini prezentuje nowy aluminiowy cylinder do wszystkich Piaggio Vespa PX 200 i Rally 200!
Wojna wiary Malossy 2011 lub Poliniego 207 lub Pinasko 213 W klasie maksymalnej pojemności skokowej skuter Vespa o pojemności 200 cmXNUMX otrzymuje nowe argumenty.
Projekt Polini207 z dużą ilością momentu obrotowego i parą we wszystkich sytuacjach był kochany przez wielu. Ale jak to zawsze bywa z miłością, są też dni, kiedy sprawy w partnerstwie nie układają się tak gładko.
Nieprawidłowe dysze gaźnika, złe ustawienie zapłonu lub inne problemy z ustawieniem szybko doprowadziły stary odlewany cylinder Polini do granic termicznych, a w najgorszym przypadku nawet poza.
Zapewniło to reputację wiecznego zacisku tłoka, któremu można było przeciwdziałać za pomocą specjalistycznych śrub.
Teraz Polini ułatwia nam wszystkim życie i pieprzenie, a rywalizację zaostrza.
Udana konstrukcja Polini 207ccm jest teraz wykonana z wysokiej jakości aluminium. Z otworem 68.5 mm i świetnym tłokiem z dwoma pierścieniami tłokowymi, zapewniającymi stabilne prowadzenie i dobre odprowadzanie ciepła, stworzono znacznie bardziej stabilny termicznie punkt wyjścia do tras i tuningu wyścigowego.
Czy po prostu z Vespa Sito + wydech lub gruby Aspirator membranowy i Rezonansowy układ wydechowy , Jesteśmy ciekawi, czego doświadczymy z Polini pod względem wydajności.
Odwiedzić - sklep ze skuterami w jednym miejscu - i poszukaj odpowiednich składników do swojego silnika.
Zamówiliśmy paletę i mamy nadzieję, że przyjadą jak najszybciej. Będziemy Cię informować na bieżąco!
