Llanta de BGM PRO sin cámara de aire dla klasycznych modeli Vespa
Los clásicos con tecnología moderna - koncepcja popularna bez pocieszenia w świecie Vespas para poder seguir conduciendo un vehiculo antiguo que cumpla con las reglas de seguridadctuales.
Si tuvieras que elegir entre una vieja llanta original de acero (y en la mayoría de los casos oxidada) y una llanta moderna de aluminio de BGM PRO - ¿cuál eligirías?
Presente llanta allowe montar un neumático sin cámara de aire (tubeless), como suele ser frecuente en el sector de las motos. Reemplaza la llanta grzech pierwotny necesidad de modificación.
Syn Las Ventajas:
- ahorro de peso 40%
- seguridad aumentada debido podwójny joroba
- najwiekszy szacunek i pocieszenie
- buena rotación concentrica
- nierdzewny
OBNIŻONE PESO
Comparando con una llanta original de acero para la Vespa PX tienes un ahorro de peso de unos 600 gramos. Además ahorras unos 370 gramos por ya no necesitar la cámara de aire. La masa no suspendida se zmniejszyć en casi un kilo por eje (en más del 64%), lo que mejora sensiblemente la respuesta de la moto.
MS SEGURO
La joroba doble pl la garganta de la llanta tiene como fin mantener el neumático en su lugar. De forma similar a la última tecnología runflat en el sector automovilístico, los neumáticos al pincharse no pierden presión de forma repentina, evitando así una deformación brusca de los mismos. Los neumáticos no llegan a desllantar de manera que tampoco se pierde el control de la moto.La forma de la llanta mejora además la refrigeración de los frenos.
ZGODNOŚĆ
La llanta de aluminio de BGM PRO reemplaza oryginalny podręcznik de prácticamente todas las Vespas clásicas con caja de cambios, tal como
- modelki Vespa Smallframe: V50, 50N, specjalne, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
- modelki Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
