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Test wydechu Lambretta Wydech wyścigowy Big Box Reso

Prova di prototypes di scarico a risonanza di Lambretta e di big box

Test scarico della Lambretta: la nuova e prossima Lambretta big box è attualmente w produkcji. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. Test wydechu na Scooter Center Stanowisko do testowania wydajności

I sistemi di Scarico della Lambretta nella Prova

Prima di inviare il campione finale w Hiszpanii, abbiamo messo alla prova la nowa scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP a następnie bezpośrednio do banco of prova:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Prototyp pudełka JPP

I seguenti Scarichi delle Corse di Risonanza hanno gareggiato contro w pudełku:

  • TSR Evo,
  • il JL3 i il
  • w MB3

I wszystkie trzy systemy risonanza, które mają na celu kontrolowanie scatole mnogości ilości saremmo aspettati! Układy wydechowe Lambretta

Silnik Lambretta

The motore di prova è stato costruito come segue:

Risultato e contexte del test

Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la potenza ale także z molta coppia rispetto agli „scarichi da corsa”. Proprio to zrobić scatole BGM PRO tak pięknego przewodnika. Semper abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di colllegamento degli ingranaggi lub girare l'acceleratore come un Matto, in modo che vada anche in avanti. I Valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm, które są ukryte, wszystkie oryginale wszystkie ottica, wielka plotka o fondo. Ekskluzywna wyższa cecha to system ochrony montażu z możliwością regulacji w kierunku orientacji pionowej. Ciò permissione di compensare le tolleranze e soprattutto i disstanziatori utilizzati per le different corse e lunghezze delle bielle.

Schemat prestazioni prova di scarico della lambretta

Qui potete trovare i diagramy prestazioni w formacie PDF:

I componenti BGM PRO Tuning adottati dal Casa Lambretta Racing Team

Animacja wyścigów Lambretta

Wyścigi Lambretty

Zespół wyścigowy Casa Lambretta

Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo Diversi prodotti per Lambretta di BGM PRO.

Il team sta riscuotendo grande successo nelle competizioni e fa man bassa di premi in tutt'Europa. Siamo felici di poter contribute ten sukces z komponentami BGM. Sulle Lambretta da competizione sono stati montati i seguenti componenti:

Komponenty BGM PRO

  • Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP - nero, kod articolo BGM7772
    Ostatnia wersja ammortizzatora dla Lambretta BGM. Rispetto to poprzednie modele, wiele szczegółowych informacji o najlepszych statach.
    Główna innowacja to możliwość regulowania wysokości 10 mm l'altezza dell'ammortizzatore, in modo da ottenere più spazio tra teleaio e collettore di aspirazione.
    Nowa charakterystyka:
    - le bussole sono state dotate di silent block
    - la molla è avvolta in modo progressivo
    - smorzamento in estensione e comprensione contrassegno duro -> morbido
    - Regolazione della lunghezza 10 mm
    Caratteristiche già apprezzate sono rimaste:
    - asta dello stantuffo massiccia di 14 mm
    - possibilità di regolazione del pretensionamento della molla
    - corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
  • Zestaw do odbioru -BGM PRO- Lambretta DL, GP, kod articolo BGM6401N
    La versione rielaborata del famoso kit trasmissione per Lambretta di BGM PRO. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con manicotto in PTFE atto a garantire un facile azionamento e il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, wiele więcej niż jednego najlepszego ai szczegółowo, jak capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura i cavi interni inattaccabili dall'usura. Filo della frizione i il filo del freno anteriore dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Questo garantisce una minore sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva. I cavi della frizione strappati sono roba passata. lungo filo dell'acceleratore interno da montare qualora si utilizzino carburatori di di Dimensions Maggiori, filo della bobina e nipplo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali.
  • Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (seria 2-3), DL, GP, codice articolo BGM8010B
    Bussola della frizione BGM PRO to najnowsza innowacja dla Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantisce uno scorrimento ottimale. La bussola permissione uno stacco molto pulito della frizione, ottiizzando so la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strattoni, również w caso di motori molto potenti. La bussola è prodotta da BGM w specjalnym materiale (che permissione l'uso di una bassa quantità di lubrificante).
    - Materiały specjalne ad alta Resistanceenza
    - Wyprodukowane w Niemczech
    - Stacco pulito della frizione
    - Partenza senza strattoni
    - Scanalatura per lubrificazione circolare
    - Kompatybilny z Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP

Wideo Lambretta Racing

Zdjęcie Lambretta Racing