Escape BGM BigBox Touring - potent para viajes largos
Par de giro ya en ralentí - aspekto y sonido como en el caso del escape convencional 
Dostępna Ahora! Por tan solo 158,99 euro *
Ucieczka Vespa PX 200, rajd
Ucieczka -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200
Ucieczka Vespa PX 80-150, Sprint, VNB itp. también 8 ″ i 10 ″
Ucieczka -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR
* 19% IVA w tym, więcej koszty wysyłki
Maksymalna moc
El BGM Zwiedzanie BigBox to el ucieczka adecuado para długie wycieczki y for desarrollado para ser muy potent incluso a bajas revoluciones. Eso y un par de giro sumamente podwyższone Przekonany wersja touring en el uciec idealna para todos aquellos vespistas que suelen viajar con acompañante o con mucho equipaje. Para las personas que llevan un sidecar también siano buenas noticias porque debido al par de żyro elevado ya no es es necesario disminuir la relación de transmisión.
Montado en una PX200 estándar, ucieczka BigBox desarrolla su potencia ya 300 revoluciones por minuto más temprano que que oryginalnego tipo ucieczki, rzeczywista droga ucieczki przed trasą koncertową. También to idealne dla cilindros potentes como los cilindros deportivos de Polini o Malossi.
Jeśli chodzi o konwencję ucieczki, BigBox tiene dwie warstwy Ty leva włókno do tłumika.
Wycieczka El BigBox
- oryginalny wygląd
- silencioso gracias a la doble capa y la fibra para el silenciador (como en el caso del escape konwencjonalne)
- par de giro podniesiony
- sin descensos de rendimiento
- banda de revoluciones igual de ancha como la del escape tipo oryginał
- bardzo dyskretnie
- encaja también con rally / sprint sin tener que modificarlo
- Konstrukcja Masiva z abrazaderą w el cilindro
- hecho a mano w Europie
MONTAJE PROSTE
El escape aquí presentado se monta de la misma manera que el escape convencional. Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños pl la brida de escape y garantiza una burmistrz ustalił i porównaj z fijación floja con juntas tóricas. El codo de escape dispone de dispositivos adicionales para enganchar los muelles de escape. Recomendamos no usar un distantiador demasiado corto en el amortiguado trasero para garantizar una altura libre al suelo ideał.
REKOMENDACJE NUESTRA
Dzięki relación de transmisión más larga można ogromnie zwiększyć banda de revoluciones w cada marcha por locual el par de giro elevado se transforma eficazmente en una mayor velocidad. Lo idealna seria montar el Embrague BGM Superstrong z pinón de 24 serwowane (podano oryginalne pinón tiene 23) porque no requiere modificaciones ningunas en el motor y Aumenta la velocidad maxima aproximadamente en unos 5km / h.
Jest silnik, którego większość wyścigu odbywa się w górach pinón primario BGM de 64 serwowane y combinarlo con un embrague con piñón de 24 serwowane (+ 8 km / h).
WNIOSEK
Máxima potencia a bajo régimen de revoluciones - ¡guay!
