Scooter Center Wycieczka do Włoch - część 1 Rimini Lambretta Center
,de Scooter Center-Drużyna w trasie po Włoszech: Oliver, Philipp i Heiko udali się w weekend do Włoch. Program był całkiem pełny, długa droga musiała być tego warta: od weekendu przejechało ponad 3.000 km więcej.
Stacje trasy po Włoszech:
- Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
- Wypróbuj Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
- Wycieczka po fabryce Polini / Bergamo
- Wizyta w Casa Lambretta i Muzeum Lambretta / Mediolan
Część 1
Centrum Rimini Lambretta
Dzień Otwarty 20. rocznicy / Rimini
Śladami Scooter Center Historia nad jeziorem Garda
Wideo do pierwszego etapu
Celem pierwszego etapu było jezioro Garda. Tutaj odwiedzaliśmy starych znajomych, cieszyliśmy się Włochami iz radością wspominaliśmy stare historie. Jezioro Garda odgrywa ważną rolę u 23-latka Historia Scooter Centers .
W Malcesine miał to wtedy Oliver Kluger pierwszy skuter futro das Scooter Center kupiony i przewieziony do Niemiec - to był jeden Vespa Rally TS 125. Vespa została później odnowiona i sprzedana w Kolonii. Volker kupił go wtedy i nadal nim jeździ. Jest naszym pierwszym klientem i oczywiście nadal jest nam lojalny. Chociaż jesteśmy bardziej znani z szybkiej dostawy części zamiennych do skuterów, tuningu i części zamiennych, w tej chwili znów nabieramy rozpędu używane skutery Vespa w ofercie.
Po krótkiej nocy zaczyna się bardzo wcześnie w sobotę do Rimini. Trasa brzmi jak muzyka w uszach: „Werona, Mantova, Modena, Bolonia, Imola, Rimini” i im bliżej celu, tym większe oczekiwanie.
Centrum Lambretta w Rimini i Dean Orton
,de Centrum Rimini Lambretta od lat jest dobrym klientem i dostarcza nam 5-biegowa przekładnia Lambretta CYCLONE, Kolektor dolotowy Maxi Flusso Lambretta i nowy Siłowniki Casa Lambretta Performance.
To wszystko 5-biegowa skrzynia Lambretta to coś więcej niż tylko część do hulajnogi dla Deana, możesz po tym również powiedzieć CYKLON 5 Tatuaż na przedramieniu. Dostarczamy głównie Rimini z naszymi produkty bgm, których używają również do swoich uzupełnień. Uzupełnienia Lambretta są również głównym przedmiotem działalności zespołu Deana Ortona. RLC kocha i żyje Lambretta. W imponującym warsztacie powstają spektakularne skutery Lambretta. Tak więc oczekiwanie i nasze oczekiwania były wielkie i nie powinniśmy się zawieść...
Rimini w Emilii Romagna
„Rimini: Adriatyk, centrum turystyki kąpielowej – kąpielisko z długą tradycją, piasek, słońce, plaża, morze”. Ale są dla nas ważniejsze rzeczy! A tak jest w Zona Industriale: ,de 20. urodziny i Dzień Otwarty Centrum Rimini Lambretta.
Po ciepłym powitaniu ze strony wielu starych znajomych nadszedł czas na rozstawienie stoiska. Co robi się bardzo szybko, bo Philipp wysłał towar na stoisko pod zły adres... :-) Na szczęście udało nam się skorzystać z magazynu RLC i wyposażyć stoisko.
Dzień Otwarty Centrum Rimini Lambretta
Obszar wokół RLC szybko zapełnia się głównie włoskimi i angielskimi Lambrettisti. To było o 500 odwiedzających na miejscu z około 120 lambrett i tylko garść Vespas.
Dziekan musi XNUMX-lecie RLC całkiem pojawił się. Kiedy wchodzisz do sklepu, po raz pierwszy spotyka cię jeden Rekord świata Lambretty Otrzymano: w pełni zamaskowaną Lambrettę, która zmarła 8 sierpnia 1951 r. 200 km / h. Przerwany znak na przelatującym kilometrze. Romolo Ferri ma rekord świata wyjechał na zamkniętą autostradę między Ingolstadt a Monachium. Naładowany mechanicznie Silnik 125 cm21 powinien mieć około XNUMX KM miał.
Ogromna mobilna pizzeria zaopatrywała zwiedzających w najlepsze specjały z regionu, nie zabrakło także wina, aqua, piwa i kawiarni.
Spektakularna jazda testowa Lambretta
RLC zamknął tor dla transportu publicznego, aby można było przetestować skutery - raz wokół parku przemysłowego.
Oprócz hulajnóg zbudowanych przez RLC można tu jeździć głównie hulajnogami z kolekcji Casa Lambretta. Obaj są w centrum uwagi obecnych Dwucylindrowe prototypy Lambretta Innocenti. To ma Wiktor Tessera przetworzyć RLC w ciągu ostatnich kilku miesięcy. W czerwcowym numerze Hulajnoga zostanie zaprezentowana regeneracja aż do wnętrza silnika. Przetestowaliśmy również oryginalne dwucylindrowe prototypy Innocenti. I tu można tylko powiedzieć: szkoda, że nie trafiła do produkcji seryjnej.
Lambretta z 305cc i 50PS
305 cm50 i ponad XNUMX KM - najtrudniejszy, na jakim jeździliśmy: Prototypy BSG CasaPerformance 305cc. Blok silnika CNC z cylindrem BSG o pojemności 305 cm5, pięciobiegową skrzynią biegów CycloneXNUMX i Sprzęgło bgm PRO Superstrong. Ten potwór przynosi o 50 PS. Do jazd testowych Lambretta została wykastrowana do 45 KM za pomocą programowalnego zapłonu. Na zjeździe w niedzielę mieliśmy okazję go obszernie przetestować, wideo z wyjazdu następuje w drugiej części. Obserwuj tą przestrzeń!
Firma BSG Corse miała skutery o imponujących osiągach. Zwłaszcza Vespa SmallframePędziły po kursie z zawrotną prędkością. Później dołączył do nich legendarny signor Angelo Zirri i prawie cały Włoch Smallframe Scena tuningowa był na miejscu.
Niestety, skoro nawet najpiękniejsze wydarzenia dobiegają końca, w pewnym momencie będzie się rozbierać!
Na szczęście jest jeszcze wspólna kolacja i nocleg ze wspaniałym widokiem na góry!
Noc w górach Emilii Romagna
Wspólny posiłek i całonocna impreza odbyły się w osterii w górach. Fantastyczna lokalizacja z widokiem na światła Rimini i San Marino w oddali.
Dużo miłych rozmów, dużo włoskich przekąsek i kilka vinosów później położyliśmy się do łóżka wczesnym rankiem. Reszta była tylko krótka, a powrót do zdrowia niewielki, ponieważ kolejny punkt kulminacyjny miał już za sobą kilka godzin. Na wyjściu mieliśmy okazję przetestować prototyp 305cc, szczególnie pod kątem wbudowanych części bgm.
Wszystkie zdjęcia z pierwszego etapu naszej wyprawy do Włoch:
