Wiadomości

Wózek na skuter Magny Cours

Wyścig skuterów 10h endurance 2014 Magny Cours

, , ,

10-godzinny wyścig rolkowy Scootentole na Magny Cours

10HMC14

Trzeci wyścig wytrzymałościowy Association Scootentole i Retro Scooter Nivernais na Long Club Track of Magny Cours osiągnął nowy poziom wraz z edycją 3:

  • 34 drużyny na starcie,
  • Około 130 kierowców
  • 6 różnych narodowości.
 Zasada jest prosta: start w niedzielę rano o 9:00, koniec 10 godzin później. Pierwszy pod flagą mety wygrywa. Kompletny! 

Świetna pogoda, świetny tor wyścigowy - to wydarzenie było pełne (dobrych) oczekiwań.

Kwalifikacje w sobotę były rywalizacją „oficjalnych drużyn”, 225SS Casa Lambretta osiągnął pole position przed „pełnym” Pieniądze „Vespa chłodzona wodą. Bezpośrednio za – nieco zaskakująco – przed drużyną Quadra Corse MitoLambretta (AF Rayspeed RB20 ) i Dart Racing Team z Vespa PK 150 Polini Evo., zespół Burzock LML z Vespa PX 215 Pinasko Silnik.

10HMC14m

Ku uciesze kierowców wyścigowych i widzów w niedzielę rozpoczął się jeden z nich ciężka walka: najlepsze lambretty kontra najlepsze Vespy.

Po stronie szybkich Lambrett zespół Casa Lambretta miał zepsuty wał korbowy w ciągu pierwszej godziny, więc MitoLambretta Rayspeed AF pozostał w czołówce, a zespół Lambretta-Authentik (RT195 MB Dev) był w stanie utrzymać 4 miejsce, dopóki nie zdobyli Zburzony wydech. Wydawało się więc, że tym razem wygrają Vespas!

IMG_1426

Dla zespołu Vespa Pugenti Corsa Quattrini było to zwycięstwo od początku do końca – i to już podczas pierwszego startu! Niemiecki zespół Dart Racing był w stanie powalczyć o drugie miejsce z francuskim zespołem LML-Pinasco-Burzock (łącznie trzecie i pierwsze Largeframe) przeforsować. Następnie hiszpański Vespa PK Racing Rolando Quattrini i włoski zespół MitoLambretta. Tymczasem na 5. miejscu znalazły się Vespa PK od SPRT (Quattrini), PK od PRT-Korona (Falc), PX Authentik (210 Malossi) i Old Scoot Racing (Parmakit 177) oraz Pinasco VSP21. Ale ze względu na upadki lub problemy techniczne wszystkie spadły z powrotem na listę. Długi dystans i upalna pogoda były trudne dla silników ;-)

Ten wyścig to już klasyk i podobnie jak lata przed imprezą przebiegł idealnie. Organizatorzy chcą na start 45 drużyn na przyszły rok - więc do zobaczenia za rok!

Wielkie podziękowania dla naszego partnera: Scooter Center

Ostateczne rezultaty:

1. Vespa Pugenti Corsa Quattrini (ITA-Thomas Leonardi / Cristian Mazelli / Mauro Murgia) - Vespa Proto 125cc płynna pełna Quattrini - 352T. - MTC: 1.33.225
2. Dart Racing (GER-Mark Dittgen / Robert Ludwig / Felix Richter / Torsten Wengeler / Alex Stroh) - Vespa 150 Polini Evo- 340T. - MTC: 1.35.612
3.Burzock Team-LML Francja (FRA-Lucien Jules / Jean-Luc Nobleaux / Ben Robillard) – LML Star4 moteur PX 215 Pinasco – 332T. - MTC: 1.35.821
4. Rolando Racing Motorodelo (ESP-Rolando Guldris / Jose Perez Guttierez / Fabio Vasques / Pedro Sequeira) - Vespa PK Quattrini M1. 327T. - MTC: 1.40.465
5. MitoLambretta Squadra Corsa (ITA-Luca Bortoletto / Francesco Collodello / Matteo Marconi) - Lambretta Proto RB20 AF Rayspeed - 320T. - MTC: 1.35.811
6.Scuderia Heini Zoller Hof (GER-Matthias Henze / Ivo Knahn / Skender Imeri) - Zundapp Bella 250S „Scramblenette” - 314T. - MTC: 1.44.965
7th Squadra Corse Unogas (ITA-Stefano Bono / Fulvio Brambilla / Fabio Ferrando) - Vespa Special 133 Polini - 314T.- MTC: 1.42.695
8. Stihl Racing Team (GER-Toni Fattorusso / Stefan Kummermehr / Ralph Hofmann) - Vespa Cosa 210 Malossi - 312T. - MTC: 1.45.855
9. Autentyczna Lambretta (FRA-Gilles Fraval / Lionel Mahous / David Palloume) - Lambretta LD MB dev 195RT - 309T. - MTC: 1.43.541
10.Racing Mob Creusotin (FRA- Eric et Christophe Bidot / Daniel Blanc / Marc Lacombre) - Vespa PK 133 Polini - 306T. - MTC: 1.45.428
11.Bozamix Racing (ITA-Paolo Bozzini / Alessandro Carrella / Filippo Collova) - Lambretta 186 Super Imola - 305T. - MTC: 1.40.093
12.VSP 21 Team (ITA-Fabrizio Sala / Livio Damiani / Alberto Cosa / Gianluca Giorgini) - Vespa Small Pinasco - 298T. - MTC: 1.39.216
13.SPRT 1 (FRA- F-Xavier Bres / Julien Desnuelle / Maxime Dias / Olivier Doussot) - Vespa PK 144 Quattrini puis 133 Polini - 297T. - MTC: 1.36.446
14.La Drouille Racing 2 (FRA-Adeline Buffet / André de Araujo / Flavien Poret / Vincent Cuisset) - Vespa PX 166 Malossi - 296T. - MTC: 1.50.082
15. B&B Racing Team (FRA-Thomas Bartolini / Sébastien Baumert / Dino Vinciguerra) - Vespa PK 133 Polini Evo - 295T. - MTC: 1.45.148
16.8 Ball Racing 1 (FRA-Ric Delacuisine / Frédéric Deluy / Stéphane Garcia / Stéphane Quentin) - Vespa PK Quattrini M1 - 295T. - MTC: 1.45.313
17. TVSC Racing (FRA-Sam Carrette / Jean-Marc Couillaud / Grégoire Fallay / Jordane Vacher) - Vespa PX 177 Pinasco - 288T.- MTC: 1.51.567
18.Bic Racing Team (FRA-Charles Baulu / Nicolas Domerc / Benoit Wunschel) - Vespa PX 210 Malossi MHR - 261T.- MTC: 1.52.865
19.GDM 1 Vespa Club Savoie (FRA-Bertrand Ablondi / Yannick Clavel / Jean-Michel Excoffier) ​​​​- Vespa PX 215 Pinasco - 242T.- MTC: 1.48.431
20th Boyscoot Shop 2 (FRA-Mickael Chabot / Alexis Chevalier / Julien Roux) - Vespa PK 133 Polini - 233T. - MTC: 1.44.715
21. Sklep Boyscoot 1 (FRA-Philippe Dupont / Sébastien Jacquinot / Thierry Pot) - Vespa PX 221 Polini alu puis DR177 - 216T.- MTC: 1.46.374
22.Casa Lambretta (ITA-Mattia, Micol et Paolo Pacini) - Lambretta 225SS Casa - 208T.- MTC: 1.31.025
23.La Drouille Racing 1 (FRA-Jean-Paul Belmondouze / Ulysse Blanc / Guillaume Bordas) - Vespa PX 210 Malossi MHR - 208T. - MTC: 1.42.193.
24.8 Ball Racing 2 (FRA-Sophie Deluy / Florence Gillot / Emilie Paris / Thomas Lehmann / Thomas Boisson) - Vespa PK 133 Polini - 207T. - 1.48.858
25. Authentik Racing Team (FRA-Stéphane Azcue / Cyril Castera / Marc Cheverlepot / Sylvain Mathieu) - Vespa PX 220 Malossi - 202T.- MTC: 1.37.116
26th Events Scooter Boys (FRA-Romain Baguet / Stefan Barbot / Eric Bazard) - Vespa Special 133 Polini Evo - 177T.- MTC: 1.38.113
27.PRT-Korona Racing (FRA-Maxime Gautier / Fabien Follet / Patrick Vengeon / Stefano Villa) - Vespa PK 130 Falc Racing - 159T.- MTC: 1.31.717
28.Jean Jean Motion (FRA-David Darphin / Désiré Donat / Karim el Khomri / Joaquim Modesto / Julien Rioult) - Vespa PX200 - 155T.- MTC: 2.00.112
29.Old Scoot Racing (FRA-Eric Daca / Stéphane de Cancellis / Thierry Fortin / Joël Puzantian) - Vespa PX 177 Parmakit - 148T. DNF/AB — MTC: 1.38.437
30.GDM2 Vespa Club Savoie (FRA-Alex Brunet / Aurélien Grosmaire / Patrice Fontaine / Angelo Scalzo) - Vespa PX 177 Pinasco puis 177 Polini- 135T.- DNF / AB - MTC: 1.50.257
31. GDB Team (CH-Stéphane Keickeis / Georges Luthi / Jean-Paul Wenger) - Vespa PK 133 Polini - 212T.- DNF / AB. - MTC: 1.50.414
32. Drużyna Bricol'Boys (FRA-Antoine Cocozza / Stéphane Demonchaux / Florian Illiaquer) - Vespa PK 136 Malossi - 82T.- MTC: 1.42.356
33. MitoLambretta 2 VNR (ITA-Francesco Agostini / Martino Nardi / Marco Rubino) - Lambretta Proto Full Mito VNR 205 - 2T.- MTC: 1.48.661
34.RSP-Area 51 (FRA-Benjamin Arneguy / Richard Beaudet / Olivier Muscat) - Replika Vespa SS Quattrini - 148T.- DNF / AB / DEC - MTC: 1.43.655
Najlepsze tempo na trasie / najlepsze okrążenie: Casa Lambretta (ITA-Mattia Pacini): 1.31.025

 

 

10HMC14 10HMC14a 10HMC14b 10HMC14c 10HMC14h 10HMC14v IMG_1529 IMG_1531 IMG_1645 MC10H14boz3

/Komentarze 0/by
Wyścig Vespa i otwarcie ESC w Mirecourt 2014

Start wyścigu Vespa ESC w Mirecourt 2014

, , ,

NA VESPA PRZY 135km/h PO KRZYWEJ

Mirecourt Vespa & Lambretta wyścigi 2014 we Francji

Wyścig Vespa i otwarcie ESC w Mirecourt 2014

To był kolejny świetny wyścig Vespa tego klasyka: That Wyzwanie Scootentole Wyścig w Mirecourt z początkiem sezonu w tym samym czasie ESC (Europejskie Wyzwanie Skuterów).
Spotkali się tutaj najlepsi kierowcy wyścigowi Vespy i Lambretty z całej Europy, a raczej zusammen i obchodzili to wydarzenie w długi weekend Zielonych Świąt.

Wyzwanie + Mirecourt + 2014 + 531

NA VESPA PRZY 135km/h PO KRZYWEJ

120 Starter musiałem przejść do tego Vesparennes Zarejestrowany. Większość z nich przybyła wcześnie, aby w czwartek móc rozpocząć treningi na torze. Trening był również niezbędny, aw tym roku Mirecourt zaoferował ciekawą nowość z szybkim zakrętem przed domową prostą. Tam też polowali najszybsi kierowcy ponad 135km/h na swojej klasycznej Vespa lub Lambretta przez KURVE!

6f7q

Po lekkim deszczu w piątek pogoda zamieniła się w idealny dzień wyścigowy w sobotę: suchy tor i bez poważnych wypadków.

WYŚCIGI DAMSKIE

Wysoka liczba „Scootergirls” na Vespa była świetna? 13 przystawek w klasie C7/K7. W klasie C25/K5 uczestniczyło 39 uczestników.

szt.1z

Loteria

Po ceremonii wręczenia nagród ponownie pojawił się z SCOOTER CENTER sponsorowana loteria dla uczestników. Na sobotniej imprezie panowała znakomita atmosfera, kiedy hulajnogi z całej Europy hucznie świętowali!

WYNIKI

Wszystkie wyniki tego wspaniałego wyścigu znajdziecie tutaj: http://chronolux.net/classements/2014/AUTRES/SCOOTENTOLE/RESULTS/index.htm

NAGRODY SPECJALNE

* Trofeum Fairplay: George Luthy (CH) # 346
* Najlepszy skuter: Jentsch Mark (DE) #190
* Najlepszy nowicjusz: Maxime Gauthier (FR) # 294

7mXNUMX

"Jeszcze raz dziękuję SCOOTER CENTER za wsparcie Challenge Scootentole!"

Wiele wspaniałych zdjęć autorstwa Michela Lemarie ( http://michel-lemarie.fr ) a od innych można znaleźć tutaj: tutaj http://scootentole.org/phpbb3/viewtopic.php?f=51&t=104885&start=120

/Komentarze 0/by
Podium C7 (dziewczyny!): 1. miejsce Florence Gillot, 2. miejsce Laure Martin, 3. miejsce Evelyne Pannetier

Challenge Scooter Classic Scooter Racing Marcillat 2014

, , ,

W Marcillat odbył się początek sezonu wyścigów klasycznych skuterów we Francji „Challenge Scootentole”. Pierwszy wyścig w 2014 roku rozpoczął się 5 kwietnia. Lokalny Vespa Club d'Auvergne ma to Wyścig na rolkach Challenge Scootentole zorganizowany. Na tym pagórkowatym torze wystartowało 45 uczestników. Startujący cieszyli się wspaniałym wyścigowym weekendem, z niewielkim deszczem w piątek podczas treningu. Ale pogoda była słoneczna, podczas szybkich zawodów warunki były idealne. Jak zawsze uczestnicy byli bardzo zrelaksowani, a przez cały weekend panowała swobodna i przyjazna atmosfera. Vespa Racing stawia na haute cuisine: w sobotni wieczór były pyszne specjały z regionu. Nowość w 2014 roku: Uczestnicy Earyl Bidrt otrzymali upominki, takie jak haftowana naszywka Challenge Scootentole 2014, brelok do kluczy oraz kalendarz.

Loteria:

,de Scooter Center zasponsorował niektóre produkty do loterii:

  • John Friedrichs, niestety bez przerwy na torze wyścigowym, był szczęśliwym zwycięzcą jednego na swoje 50. urodziny BGM PRO SC Amortyzator do Vespa PK !!
  • Julien Desnuelles i Guillaume Bordas zdobyli jakość OEM zestaw kabli bgm !

Następne wydarzenie:

Mirecourt 31 maja, największa na świecie impreza wyścigowa skuterów zabytkowych i otwierająca sezon ESC 2014!

Nagrody specjalne:

  • Najlepszy skuter: John Friedrichs
  • Najlepszy początkujący: Matthieu Morel
  • Najlepsza gra fair play „LePrim”: Jean-Paul Belmondouze

Podium C2S:

1. miejsce Marc Lacombe, 2. miejsce Thomas Vaz, 3. miejsce Eric Bidot Podium C2S: 1. Marc Lacombe, 2. Thomas Vaz, 3. Eric Bidot

Podium C2L:

1. miejsce Benjamin Lauby, 2. miejsce Aurelien Grosmaire, 3. miejsce Lucas Milesi Podium C2L: 1. miejsce Benjamin Lauby, 2. miejsce Aurelien Grosmaire, 3. miejsce Lucas Milesi

Panel C3-1:

1. miejsce Benjamin Robillard 2. miejsce Stephan Barbot 3. miejsce Cyril Pasquier Podium C3-1: 1. miejsce Benjamin Robillard, 2. miejsce Stephan Barbot, 3. miejsce Cyril Pasquier

Panel C3-2:

1. miejsce Maxime Dias, 2. miejsce Olivier Doussot, 3. miejsce Francois-Xavier Bres Podium C3-2: 1. Maxime Dias, 2. Olivier Doussot, 3. Francois-Xavier Bres

Panel C4:

1. miejsce Guillaume Bordas 2. miejsce Gilles Favral 3. miejsce Sylvain Mathieu Podium C4: 1. miejsce Guillaume Bordas, 2. miejsce Gilles Favral, 3. miejsce Sylvain Mathieu

Podium C7 (dziewczyny!):

1. miejsce Florence Gillot 2. miejsce Laure Martin 3. miejsce Evelyne Pannetier Podium C7 (dziewczyny!): 1. miejsce Florence Gillot, 2. miejsce Laure Martin, 3. miejsce Evelyne Pannetier Zdjęcie: 2 éme en C7 na premierę fois en Scoot! Pełny szczegółowy ranking: http://www.scootentole.org/CS/CS14Marcillat/Classements/ Inne zdjęcia: http://www.scootentole.org/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=103892 vespa racing challenge scootentole_Marcillat_03 vespa-lambretta-racing-challenge-scootentole_Marcillat_02 vespa racing challenge scootentole_Marcillat_01

/Komentarze 0/by
Wyzwanie Scootentole

Scootentole to niemiecko-francuska przyjaźń

, ,

Francuska scena skutera

sootentole.org we Francji jest odpowiednikiem „GSF” w Niemczech.

Zespół Scootentole

A chłopaki ze Scootentole organizują serię wyścigów dla klasycznych skuterów we Francji Wyzwanie Scooterntole -> Czyli odpowiednik ESC w Niemczech.

Te wydarzenia są prawdziwym znakiem przyjaźni niemiecko-francuskiej: na przykład bieg ESC odbywa się w ramach Scootentole Challenge. Niemieccy kierowcy przywożą ziemniaki i piwo, żabę Fanzosen i wino... ;-)

Wyzwanie Scooterntole

Specjalna atmosfera na wyścigach już dawno przestała być informacją poufną i dlatego coraz więcej niemieckich startujących można znaleźć w wyścigach drużyny Scootentole. To Scooter Center wspiera Scootentole od samego początku i co roku dostajemy świetne zdjęcia w ramach podziękowania dla nich wszystkich Scooter Center Budynki wiszące na ścianie.

Nie chcemy zatrzymywać aktualnych zdjęć z 2013 roku:

Wyzwanie Scooterntole

Wyzwanie Scooterntole

Wyzwanie Scooterntole

/Komentarze 0/by

Otwarcie sezonu Vespa Race ESC Mirecourt we Francji

,

Wyścig Big Vespa z ESC - otwarcie sezonu

UlotkaCSMirecourt2013HDMirecourt, Francja, 11 maja 2013 - otwarcie sezonu ESC 2013 i 13. Wyzwanie skutera pisze historię ze 155 uczestnikami!

Większość ekip przyjechała w czwartek, a niektóre ekipy Vespa wykorzystały dobre relacje organizatora z torem Mirecourt i przyjechały w środę.

W czwartek i piątek tor był wolny na treningi i przejazdy testowe. Niestety podczas treningu doszło również do poważnego wypadku, w którym kierowca złamał nogę. Niestety sezon się dla niego skończył. Życzymy mu dobrego powrotu do zdrowia!

Było zimno, od czasu do czasu padało.

vespa-racing_mirecourt-04vespa-racing_mirecourt-02

W sobotę wyścigi Vespy naprawdę zabrały się do roboty:
Kwalifikacje odbywają się rano, a następnie biegi po przerwie obiadowej. Były ciężkie, ale bardzo uczciwe walki bez poważnych wypadków. Pogoda też dopisała, padało tylko podczas przerwy na lunch bez wyścigu.

Z niewielkim zaskoczeniem mistrzowie ostatnich lat zdominowali tor i pierwsze miejsca w K1 i K2. Ale nowicjusze naciskają, jak młody Romain Baguet z ekipy Scooter z lat 70., który zajął trzecie miejsce w K4 i pierwsze w klasie K5!
Było również 13 uczestniczek z obiecującymi wynikami. Ogólnie poziom kierowców i skuterów wyścigowych Vespa rośnie z roku na rok. Również w 2013 roku na starcie są świetne ekipy z pięknymi hulajnogami. Hulajnogi, które również wyglądają jak hulajnogi, ponieważ cięcia są ograniczone do minimum w Scootentole Challenge.

vespa-racing_mirecourt-03vespa-racing_mirecourt-01

Szczególnie interesujące na wyścigach Vespy były m.in.:
W klasie K2 francuska Vespa V5A #216 od Juliena Desnuelle, kierowca: Olivier Doussot (obaj Team SPRT). Pierwszy wyścig z Vespą z elektronicznym wtryskiem bezpośrednim bez gaźnika. Zobacz też: M1L Quattrini Vespa bez gaźnika

Lub oficjalna Corsa LML 4T ze 166 Polini w klasach K6/K8. Nie tak szybko, jak się spodziewano, ale niektórzy ludzie wydawali się bardzo zainteresowani rurową ramą ...

Podczas ceremonii wręczenia nagród i loterii uczestnicy otrzymali bardzo miłe upominki. Dzięki sponsorom i przede wszystkim dzięki temu Scooter Center!

Po tym impreza trwała do późna w nocy.
W niedzielę wróciliśmy do domu po zasłużonym „rogaliku” z Challenge Scootentole.
Wiele międzynarodowych drużyn miało przed sobą długą drogę do domu.

Następny wyścig: 8 czerwca w Marcillat, 14. Wyzwanie skutera

CSMarcillat2013

/1 Komentarzy/by

Scooter Tole Challenge 2012

,de Scooter Center Drużyna wyruszyła do Francji. Zaplanowano wizytę na Scootentole Challenge na torze wyścigowym Mirecourt.

Z SCK Racer i Silver Fern w bagażu wyruszyliśmy w kierunku Nürburgring. Pierwszy postój w 24-godzinnym wyścigu, a następnie przejazd przez belgijskie Ardeny w kierunku Francji.

Kiedy dotarliśmy na tor wyścigowy, najpierw rozbiliśmy obóz. Poznałeś stare i nowe twarze i mogłeś poświęcić się rzeczom, które są bliskie Twojemu sercu.

W czwartek i piątek można było oglądać treningi biegowe przy najlepszej pogodzie. Kwalifikacje i wyścig rozpoczęły się w sobotę. Kolejka górska emocji, ale przede wszystkim pogody. Nagłe deszcze sprawiły, że wyścig był dla niektórych torturą, a znalezienie odpowiedniego ustawienia tutaj z pewnością nie było łatwe.

Bardzo ekscytujący wyścig zakończył się wczesnym wieczorem z następującymi miejscami:
C1: 1. Uberto Parravicini, 2. Jonas Brüster, 3. Julien Desnuelle
C2S: 1. Romain Baguet, 2. Maxime Dias, 3. Martin Raube
C2L: 1. Thomas Lenkeit, 2. Steffen Biedermann, 3. Toni Fattorusso
C3: 1. Cristian Mazelli, 2. Alberto Costa, 3. Marco Büttner
C4: 1. Mauro Murgia, 2. Guillaume Bordas, 3. Jean-Luc Nobleaux

W niedzielę wrócił przez Luksemburg do Akwizgranu i dalej? Scooter Center. Udany weekend dobiegał końca. Już nie możemy się doczekać kolejnej trasy koncertowej.

/Komentarze 0/by

6. Rzuć wyzwanie wyścigom Scootentole Vespa i Lambretta na Magny Cours

,

Sponsorowana przez SCOOTER CENTER:

,de 6. Challenge Scootentole Vespa i Lambretta - wyścigi na Magny Cours był ogromnym sukcesem.
Cahllenge Scootentole to największa impreza wyścigowa dla hulajnóg we Francji i dlatego wiąże się z dużym wysiłkiem organizacyjnym - ale nasi przyjaciele z zespołu Scootentole wykonali świetną robotę!
W tym roku w wyścigu wzięło udział 100 kierowców klasyczne skutery (Vespa & Lambretta), co stanowi wzrost o 20% w stosunku do roku poprzedniego. Pole startowe było dobrze obsadzone na arenie międzynarodowej. Byli nawet uczestnicy z Niemiec, Holandii, Szwajcarii i Belgii!

Szczególnie pożądana była pierwsza klasa otwarta, w tak zwanej klasie turystycznej nowicjusze mogli posmakować wyścigów lub pokonywać ciasne zakręty toru kartingowego w Magny Cours swoimi zabytkowymi samochodami w warunkach wyścigowych.

Najważniejszym wydarzeniem była wizyta w lokalnym klubie Vespa „Vespa Club de Fourchambault”, wzbogacili oni spotkanie o duży wybór pięknych skuterów Vespa.

W wielki późny letni dzień nie było nudy, jeden wyścig za drugim, a bitwy na torze wyścigowym były bardzo emocjonujące.

Mimo spektakularnych wypadków i wyczynów kaskaderskich niektórych pilotów, dzięki pełnemu szacunku i sportowemu zachowaniu kierowców, nie doszło do znaczących obrażeń.

Oto wyniki i kilka wrażeń z Magni Cours. Więcej zdjęć znajdziesz tutaj: http://www.michel-lemarie.fr lub na forum Scootentole: http://www.scootentole.org

6th Challenge Scootentole, rankingi

Klasa C2 Klasa 2-ulica
N ° 259-Benjamin Lauby-F-Vespa Cosa 177Pinasco
Nr 233-Benjamin Robillard-F-Vespa PK 133Polini
N ° 203-Patrick Vengeon-F-Vespa PK 125Quattrini
Nr 288-Jérôme Satragno-F-Vespa PX 200 stock
N ° 205-Jean-Luc Nobleaux-F-Vespa PX 213Pinasco
N ° 222-Aurélien Grosmaire-F-Vespa T5 152Polini
N ° 277-Stephane Barbot-F-Vespa PK 133Polini
Nr 231-Grégoire Fallay-F-Vespa PX200 zapas
N ° 202-Philippe Boyer-F-Vespa PK 133Polini
N ° 218-Lionel Mahous-F-Vespa PX 177DR
N ° 257-Stephane Keckeis-CH-Vespa PX 210Malossi
Nr 255-Minh Bettolo-F-Vespa PX 213Pinasco
N ° 200-Benjamin Arneguy-F-Vespa PX177Polini
N ° 278-Samuel Carrette-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 220-Marc Lacombre-F-Vespa PK 133Polini
N ° 272-Jean-Marc Couilleau-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 217-Stephane Garcia-Flores-F-Vespa PX 177DR
N ° 269-Frédéric Deluy-F-Vespa Rally PX210 Malossi
Nr 274-Jean-Michel Excoffier-F-Vespa PX 166Malossi
Nr 239-Harold Guérin-F-Vespa PX 200 zapas
Nr 207-Alice Renault-F-Vespa PK50-75Malossi
Nr 210-Jo Contrino-F-Vespa PK 136Malossi
Nr 213-Jordane Vacher-F-Vespa PX 177DR
N ° 201-Clémence Desmercières-F-Primavera 133Polini
Nr 264-Jean-Luc Finantz-F-Vespa PK 125 zapas
N ° 209-Laurent Joffre-F-Vespa PK 133Polini
Nr 208-Vincent Birolleau-F-LML 125 zapas
N ° 204-Frédérique Desmercières-F-Vespa V5A 130Parmakit
N ° 215-Jean-Paul Wenger-CH-Vespa GS 172Malossi T5
Nr 219-Georges Luthy-CH-Vespa PX 177DR
N ° 206-Laurent Schektman-F-Vespa PX 213Pinasco
Nr 221-Philippe Bardon-F-Vespa PX 125 magazynie
Nr 285-Alexandre Grolleau-F-Vespa PX 125 zapas (NP)

C3-klasa 3-domieszkowane małe oprawki
N ° 375-Maik Persch-D-Vespa V5A 125Quattrini
N ° 306-Mickaël Betz-D-Vespa PK 133Polini
N ° 318-Xavier Labarère-F-Vespa PK 125Quattrini
Nr 326-John Friedrich-NL-Vespa 50 Spe 152Falc
N ° 302-Lucien Jules-F-Vespa Primavera 125Quattrini
Nr 310-David Palloume-F-Vespa PK 144Fabrizzi
Nr 367-Antoine Fleury-F-Vespa 133Polini
Nr 386-Ottmar Hornung-D-Vespa PK 136Malossi
N ° 204-Max Di Palma-F-Vespa V5A 130Parmakit
N ° 232-Merinj Van Raaphorsf-NL-Vespa 125Quattrini
Nr 312-Felice La Rizza-B-Vespa Prim 125Quattrini
Nr 399-Luc Penfold-F-Vespa 50 Spe 125Quattrini
Nr 304-Eric Bazard-F-Vespa 50Spe 125Quattrini
N ° 340-Mickaël Fritz-F-Vespa ET3 133Polini
N ° 315-Nicolas Di Palma-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 359-FX.Bres-F-Vespa Primavera 133Polini
N ° 361-Germain Dugas-F-Vespa PK 125Quattrini
Nr 335-Antoine Jalabert-F-Vespa V5A 135Polini
Nr 356-Jérôme Satragno-F-Vespa PK 125 pochodzenie
N ° 389-Julien Desnuelle-F-Vespa Primavera 125Quattrini

C4-klasa 4-domieszkowane duże ramki
N ° 407-Max Di Palma-F-Vespa PX 210Malossi
N ° 495-Andreas Putz-D-Vespa PX 166Malossi
N ° 468-François Di Palma-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 458-Jens Fischer-D-Vespa GL 172Malossi
N ° 403-Lucien Jules-F-Vespa T5 172Malossi
N° 429-Eric Daca-F-Vespa PX "domowa robota"
N ° 401-Guillaume Bordas-F-Vespa PX 166Malossi
Nr 420-Gilles Fraval-F-Lambretta TS1 230
N ° 411-David Palloume-F-Vespa PX 210Malossi
Nr 488-Eric Lauzet-F-Vespa PX 177Polini
N ° 427-Romain Gerbier-F-Vespa PX 177Polini
N ° 400-David Grand-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 418-Jérôme Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 412-Jean-Marc Halitim-F-Vespa PX210Malossi
N ° 415-Richard Beaudet-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 472-Arnaud Bouland-F-Vespa PX 172Malossi
N ° 417-Benjamin Arneguy-F-Lambretta SX 225
N ° 428-Ulysse Blanc-F-Vespa PX 177Polini
N ° 469-Guillaume Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 404-Eric Bazard-F-Vespa T5 172Malossi
N ° 499-Patrick Vengeon-F-Vespa PX 210Malossi

Wszystkie wyniki:
http://scootentole.org/CS/CS10MagnyCours/resultats/

/Komentarze 0/by

Vespa & Lambretta Racing Challenge Scootentole Magny-Cours 2010

6th Challenge Scootentole à Nevers-Magny-Cours, od 17 do 19 września 2010
http://challenge.scootentole.org/

Super wyścig skuterów dla klasycznych skuterów Vespa & Lambretta.
,de SCOOTER CENTER jest sponsorem i oczywiście ponownie wspiera spotkanie!

Wyścigowy weekend odbywa się w świetnej lokalizacji, na przykład:

  • międzynarodowy tor kartingowy 1,2 km
  • Możliwość biwakowania
  • Restauracja/catering na miejscu
  • Taras / platforma widokowa na torze wyścigowym
/Komentarze 0/by