¿Una Vespa Be Giorni?

Verdadera Vespa Be Giorni -> La historia del modelo de Vespa es uno de los objetos de colección más deseados. ¿Póki co jest Vespa Be Giorni?

W 1951 r. Equipo de carreras de la fábrica de Vespa „Piaggio Squadra Corse” wywołało sensación en una carrera. Los “Sei Giorni Internationale” se celebraron 18 i 23 września 1951 w Varese, we wnętrzu Lago Mayor / Italia. Dla jednego de las competiciones más duras e Importantes de su época, para 220 uczestników se recorrieron varios cientos de kilometrów en terreno przypadkowo.

Sei Giorni = Seis dias

Incluso hoy en día esta carrera de fiabilidad, que dura seis días, se conoce como „Międzynarodowe sześć dni Enduro”. La primera carrera fue en Inglaterra en 1913 y exigió todo del piloto temerario y la máquina de carreras, sobre todo teniendo en cuenta que la Vespa sólo había estado en circulación durante 5 anos.

Sólo para esta carrera Piaggio modificó una pequeña edición de 300 modeli Vespa de 125cc. Con 10 de estos coches, „Piaggio Squadra Corse” entró. Pero, ¿qué podrían hacer las pequeñas Vespas contra las motos de cross construidas especialmente para esta carrera?

Para sorpresa de todos, el equipo de fábrica de Piaggio (pilotos: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganó con superioridad en la Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de lot 10 pilotos recibieron una medalla de oro. La Vespa 125 “Sei Giorni” jest nagrodą włoskiej Federacji Motociclismo por este logro en 1951, cuando tres pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano Robaron el espectáculo a todos los demás con los modelos.

Maquinas de carreras cercanas a la production en serie

Visualmente, la Vespa „Sei Giorni” apenas se distinguía del modelo de series. Por ejemplo, una mayor volume del tanque, una mejor aerodinámica en la zona del escudo de las piernas y una mayor cubierta del motor fueron las principales características distintivas.

Vespa Be Giorni 2017

Como ya informamos en directo desde el spectáculo de las dos ruedas de Eikma pl 2016, Piaggio presentará un modelo especial, la Vespa Sei Giorni 300, como recuerdo de este legendario éxito.

Scooter Center Vespa Sei Giorni

Desde este Eicma w 2016 r. hubo la idea de un nuevo Scooter Center Demonstrator, że combina la moderna Vespa automática con la clásica Vespa. Al igual que con nuestra gama de productos, en nuestra Sklep Vespa puedes conseguir todo para tu Vespa, nie importuj si es un modelo antiguo o una nueva scooter!

Asi que nos sentimos inspirados por la nueva edición para realizar nuestra propia idea de una „moderna” Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) y Frank Winkel (izquierda) son los cerebros de nuestro nuevo Centro de motos Vespa SeiGiorni.

El desarrollo de SC SeiGiorni

Nuestra nueva Vespa demonstrator comenzó su vida como una Vespa GTV normal, ligeramente estrellada. Cuando cayó primero en la carretera y luego en nuestras manos, probablemente no se dio cuenta de lo que íbamos a hacer con él.
Al principio había espuma de construction ... ¡Viiieeeell espuma de construction! Pero rápidamente logogramos controlarlo ...

¿Spuma de construction espatulada?

Pero si ahora piensas que simplemente habíamos llenado la espuma de construcción de forma artística ...
Por supuesto, to właśnie plantilla de Mathias Laubsch de la fábrica de chapa en Neuss http://www.blechwerk.com/ , że ahora ha convertido magistralmente nuestra plantilla en BLECH.

Extenso praca malarska i malarska!

Para la característica „nariz” usamos una placa de reparación, que normalmente se usa en una Vespa VNA-VNB. “Sólo” los indicadores y el agujero bajo la luz trasera fueron soldados y luego los SeiGiorni fueron al pintor ...

Są to piezas de plástico tienen una capa de base de plata, de modo que una aterrizó en „hoja de metal” y no en plástico.

Luego todas las piezas de metal y plástico fueron pintadas primero con la característica imprimación de color rojo intenso que se utilizó en los anos 50, luego una segunda imprimación en gris - antes de aplicar finalmente la pintura roja de la que de la pintura de la que de los primeros modelos de carreras de Piaggio.

Sacrificio personal por an asiato de Vespa

La base del banco dla „carpinterizada” en nuestro wyższy y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Sacrificó su vieja chaqueta de cuero y le hizo al SeiGiorni el banco Perfecto para el cuerpo.

¡El Manubrio
de carreras debe ser!

Manubrio jest cambiado autorstwa manubrio Fehlinga M.

Vespa z patyną raza

¡Para obtener la pátina deseada se allowio que las limas y el papel de lija funcionaran!

Experimenta Vespa in vivo

La mejor manera de ver la vespa en vivo es echarle un vistazo, hay muchos więcej szczegółów pequeños y grandes.

Estamos con la Vespa en muchos eventos. Empezando por nuestro gran espectáculo personalizado en Colonia lub récord mundial de Vespa en Wesseling. Aktualne prognozy z moto i Vespa ALp Days w Zell am See / Austria. Frank Winkel interesuje się contarles en the acto como conjuró „SC Sei Giorni” de un GTV „normal”.

Además, nuestro nuevo tesoro está dostępne en nuestra tienda de la calle Kurt-Schumacher-Str. en 50129 Bergheim-Glessen. ¡Hasta pronto!