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Zmodernizowany zapłon elektroniczny Vespa

Conversion de Vespa de encendido por contacto a encendido electrónico

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Conversion de Vespa Largeframe a ignición electrónica

Los motores de Vespa de los modelos de gran bastidor con control de admisión de paletas rotativas, por ejemplo, Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak ahora pueden ser Fácilmente convertidos:

BGM8032NBGM8032N
BGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpiBGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpi
BGM8032N-10-nie retuszowaneBGM8032N-10-nie retuszowane
BGM8032N-14aBGM8032N-14a
BGM8032N-4BGM8032N-4
BGM8032N-3BGM8032N-3
BGM8032N-2BGM8032N-2
BGM8032N-1BGM8032N-1

¿Por qué debería konwerter una Vespa a ignición electronica?

¡To otwory enendido electrónico!

Después de la conversión, el antiguo y débil sistema de alimentación de a bordo de 6 voltios tiene una potent Salida de luz 12 wolty. El sistema eléctrico, que antes se autorregulaba, se convierte en un kontrola regulador fiable y de fácil manejo para las bombille (por ejemplo, con BGM6690). El cableado de alta calidad asegura una transmisji segura de la alta luz i la moc zapłonu. Con su fuerte potencia, ya proporciona una powodzenia de luz cuando está en ralentí, que no se colapsa incluso cuando se utilizan los indicadores lub consumidores de adicionales energii. ¡No it necesario el mantenimiento! El trabajo de mantenimiento, jak to zwykle bywa z la ignición por contacto, no es necesario.

Nuestro nuevo encendido bgm: especialmente desarrollado para la conversion de motores controlados por contacto a un enendido electrónico sin mantenimiento:

Ultima wersja de la probada placa base de ignición bgm PRO HP (High Power) para la conversión de ignición por contacto a ignición electrónica.
Adecuado para, por ejemplo, Vespa de gran tamaño como: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

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bgm PRO placa baza de ignición

Z nową marką propia bgm, hemos revisado y ulepszone la mil veces probada Placa base de ignición bgm PRO. Se prestó szczególnie atención a una calidad muy alta de las bobinas y de la camioneta.
Además, el cableado se cambió a cables de silicon con cubierta Textile. Un truco especial es el cordón que ya está unido a la rama del cable para facilitar el paso del arnés de cables por el canal de cables en el alojamiento del motor. También la placa base tiene ahora una escala ścisła de grados para facilitar el ajuste.

Porównaj z zapłonem elektrycznym konwencjonalnym, podstawa zapłonu BGM Pro HP V2.5 tiene bobinas especialmente combinadas.
De este modo, efektywność alternatora, która zapewnia nowe światło i biuro z 120W w wysokiej rozdzielczości światła.

Diferencia de la placa base de encendido de a Vespa PX, BGM Pro HP tiene un Cable de carga más largo y de diferente disposición for poder montar perfectamente la placa base de encendido en los vehículos más antiguos. Además tiene un contorno de placa base adaptado para encajar perfectamente en los motores anteriores a 1977 (con un asiento de sello de eje más grande que el PX).

  • Alta producción de luz (120W) i través de unúmero maximo de bobinas
  • Bobina de excitación probada z placa de cobre para la más high fiabilidad
  • Recogida con capa de barrera de carbono para un puls de ignición limpio
  • Bobinas de luz przetwarza limpiamente
  • Uniones Soladas de Alta Calidad
  • Llaves de Cable Originales y Longitud Para Un Cableado Muy Fácil
  • Możliwość łączenia z dodatkowymi modułami (PiFi, Kytronic, Agusto)

UWAGA: La captación de BGM ma rezystancję nominalną 100 Ohm (+/- 10 Ohm)

Linie silikonowe

VENTAJAS DE LAS LINEAS DE SILICONA

  • Ekstremamenty odporne a la temperatura (-40 ° C a + 250 ° C))
  • Siempre permanece elastyczny
  • Muy buena protección mecánica por parte del tejido Textile
  • Odporny a las grasas, los aceites, los alcoholes, el oxígeno, el ozono
  • Propiedades de aislamiento muy altas

LA CONVERSIÓN A LA IGNICIÓN ELECTRÓNICA

Po podłączeniu do podstawy kwadratu należy zastosować inną drogę zaworową oraz regulator napięcia i CDI.
Standardowy regulator napięcia ze standardowym wskaźnikiem napięcia nie jest konieczny.
Con el regulator de voltaje BGM6690 se puede cargar una batería opcional (se requiere una batería de 12 voltios) mientras se conduce. El antiguo juego de cables todavía puede ser utilizado, sin embargo, los antiguos Circuitos Individuales deben ser combinados aquí, ya que el regulador de voltaje sólo proporciona una salida para la fuente de alimentación completa. Jest to bardziej fácil convertir a uno de nuestros mazos de cables de conversion (por ejemplo, 9077011).

Todo lo necesario para esto está available Individualmente o en conjunto.

Adecuado para Vespa stary-Largeframe

La placa base de ignición BGM se adapta a todos los motors de Vespa de los models de bastidor grande con control de admisión de paletas rotativas, por ejemplo, Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

porównaj encendido ahora aquí

Juego de Conversion

Además de la ignición, también necesitas otras piezas para konwerter el motor de ignición por contacto a ignición electronica. Hemos reunido un conjunto práctico para usted aquí: BGM6661PRO

Todas las piezas están también dostępne por separado:

 

NIE
A La alineación del cigüeñal en el cárter del motor, y por lo tanto también la posición de la rueda del poste, es mucho more variable en los antiguos motores de gran tamaño (reconocible por los cojinetes del cigüeñal del mismo tamaño) con 25x62x12 ejemplo, en los últimos motores PX.

Los cojinetes del cigüeñal no están fijados en el alojamiento del motor por un circlip, sino que simplemente están asentados en el alojamiento con un ligero ajuste a presión. Debido a diversas tolerancias (por ejemplo, el ancho de los anillos de sellado del eje, los asientos de los rodamientos desgastados, la orientación del cono en el cigüeñal) puede haber desviaciones significativas de la posición del cártereje prevista. El prerrquisito para que el encendido funcione correctamente es una perfecta alineación de la rueda de palo con la placa base del encendido. De lo contrario, la superficie del gatillo en la rueda de postes no correrá paralela a la camioneta, lo que puede llevar a un fallo de encendido. Si la ignición no produce una chispa, la falla se encuentra generalmente aquí. Para facilitar la reparación ofrecemos placas de distancia (BGM8000S05) para la recogida en la placa base de la ignición. Con estas placas de distance la distance correcta puede ser restaurada de una manera simple.

 

El enendido de conversion bgm PRO se ajusta los siguientes models:

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