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Wyreguluj silniki Vespa i Lambretta

Tutaj te mostramos como dostosuj correctamente el engranaje de una Vespa.

Para evitar demasiada holgura en la caja de cambios, necesitas arandelas de ajuste con un espesor adecuado, las cuales hemos incorporado a nuestro surtido. Esta arandele de alta calidad de BGM PRO füron endurecidas y lijadas, suelen tener una tolerancia de solamente + 0 / -0.04 mm y cada serie fue sometida a extensas pruebas.

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Vespa anillos distantiadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

Vespa Rally, Sprint, VNB itp.

Dobra wiadomość dla zakochanych starożytne modele Vespa Largeframe, como s. ej. Vespa Rally, Sprint y Co.: las arandelas de la caja de cambios de entre 2mm i 2,50mm Están dostępny de vuelta gracias BGM PRO.

For cuestiones de estabilidad, dichas arandelas, igual que aquellas montadas en la Vespa PX EFL, llevan 4 uñas porque así ya no se rompe la única uña.

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Hemos wyprodukował las arandelas en medidas estándares para las antiguas cajas de cambio de 3 y 4 marchas (en las que solo se requiere una arandela en el lado del empujador de la cruceta).

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Vespa PX Iris i Vespa Smallframe

Dla Engranajes de la Vespa PX Iris y de los modelos Vespa Smallframe Te ofrecemos las arandelas en las medidas estándares de entre 1,00 mm y 1,40 mm y además de 0,9 mm. Esta medida especial se requiere sobre todo cuando se montan o diferentes pinones en el eje de la rueda trasera o los circlips más gruesos con norma DIN.

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Para que la holgura se mantenga el mayor tiempo posible la medida ajustada, las arandelas de BGM PRO fueron endurecidas i lijadas paralelamente.

Arandelas de ajuste BGM PRO dla Vespa
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • endurecidas y lijadas równoległa
  • tolerancja solamente + 0 / -0.04 mm
  • dostępne różne espesores
  • para que las marchas entren sin hardad
  • para que el engranaje dure más

Lambretta anillos disstanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

También tenemos anillos distantiadores para los engranajes de las Lambrettas. BGM6020_2

Arandela caja cambios -BGM PRO- Seria Lambretta 1-3

No it difícil de ajustar el engranaje de una Vespa

Para ajustar correctamente la holgura de los piñones de velocidad en el eje de la rueda trasera, necesitas las relativeivas arandele de la caja de cambios oraz galgas para el engranaje (¡Ojo! Necesitas dos).

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Para que los pinones se queden en su lugar y para que la cruceta se pueda meter fácilmente en el punto muerto mientras todo esté montado, deberías empezar por el pinón de la primera velocidad y meter una arandela de la caja de cambios de 1,0 mm (normalna Medida).

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Si pones una arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, es posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los pinones en el punto muerto.

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Por eso to godny polecenia metr primero una arandela detrás del pinón de la cuarta velocidad.

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Sprawdź holgurę

Toma las galgas i mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm x 0,15 mm. Si tu engranaje se compone únicamente de nuevas piezas, puede tener menos holgura puesto que las piezas todavía van a rozar un poco unas con otras para „acostumbrarse”.

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Brak deberías optar por demasiado poca holgura

Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensiblemente por lo cual la mu cy holgura pome. Si quieres cambiar solamente algunos szpilki de velocidad, zalecamy porównanie ich ze swetrem z arandeli dla caja de cambios z espesor de entre 1,0mm i 1,3mm. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la cruceta de cambio. Bez ponga demasiado poco smarowanie engranaje, przede wszystkim jest nowy i właśnie go montuję nowe junty. Además, si usas read herramientas apropriadas te ułatwienia pracy.

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Arandelas de ajuste BGM PRO dla Vespa
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • endurecidas y lijadas równoległa
  • tolerancja solamente + 0 / -0.04 mm
  • dostępne różne espesores
  • para que las marchas entren sin hardad
  • para que el engranaje dure más