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Bollag Moto Vespa Wideframe Strojenie

Bollag Motos na motocyklu Vespa Scooter Center

Be trata de Ralph Bollag, un simpático piloto de scooter suizo que sabe mucho sobre los models de Vespa más antiguos y, sobre todo, es el fundador de Bollag Motors.

Zwiastun wideo BollagMoto
W naszym Tinda Bollag Motos Znajdziesz wybór produktów do modelu Vespa Wideframe / Faro Basso / lampa poniżej.
Eliasz aquí su modelo de Vespa:

BGM PRO Vespa Wideframe wał korbowy

Strojenie Cigüeñal dla Vespa Wideframe

Esbozos forjados de alta aleación foron el punto de partida del desarrollo de este Cigüeñal de BGM PRO para los modele Vespa Wideframe. Można go doskonale łączyć z el Cilindro de tuning de 150cc de BGM PRO.

Presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente odporne para responders a las mayores exigencias. Os recomendamos este cigüeñal prácticamente indestructible también en caso de quedaros con el oryginalny silnik.

Nowoczesna technologia dla silników antyguos

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO z relacją al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Esto zmniejszyć necesidad de aceite, de manera que una relación de mezcla gasolina / aceite de 1:50 brak presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceitesctualmente.

Entre otros ha sido mejorado el faktor de równowaga gracias a un codo de biela perforado.

  • Carrera: 57mm
  • bela: 110mm
  • bulon: Ø = 15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Kompatybilny z silnikami Vespa Wideframe od 125 cm150 i XNUMX cmXNUMX

Cigüeñal es kompatybilny z silnikami con una cilindrada de 125cc i 150cc. Puesto que los motors de 125cc de fábrica tienen una carrera de 54mm, to właśnie cilindro apto para una carrera de 57mm (dolina como la ref. BGM1550 lub Przylądek Północny Pinasco).

El cigüeñal de BGM PRO dla la Vespa Wideframe se monta a los siguientes modele:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglasa GL2, 42L2, 92L2

Porada:

Encontraréis más repuestos ciekawe para vuestra Vespa en nuestro catálogo para la Vespa Wideframe: POBIERZ

Porównaj cigüeñal para Vespa Wideframe

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

Amortiguador trasero dla Vespa Wideframe

Cada vez más personas przygotowane y potencian sus modele de Vespa Wideframe (p.ej. „Faro Basso” / „Faro Bajo”, Vespa GS3 lub ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, valley como el cilindro dla la Wideframe. Para que circuléis de forma security z vuestra Vespa, hemos desarrollado un amortyzator con homologación del TÜV Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT dla Vespa Wideframe

El amortiguador BGM PRO SC SPORT jest kompatybilny z różnymi modelami Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS…

 

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

 

- Deportivo - Agradable - Regulowany - Homologado -

El amortiguador bgm PRO viene con suspensión preconfigurada. La precarga del muelle (pre-load) is regulable sin etapas.

Sustituye el amortiguador original de los modelos a partir de 1955. Los modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguaador y muelle separados, por lo cual se requiere el soporte Superior del amortiguador de los modelos posteriori para poder montar el presente amortiguaador. Se entrega con dos adaptadores (M8 i M9) kompatybilne z con los dos tipos de modelos. Puesto que el presente artículo es regulowane, alcanza una longitud de entre 385-420mm.

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

 

CECHY:

  • Z homologacją KBA/ABE (obecna przed ITV jest nie do poznania)
  • Aluminio de alta Resistanceencia, mecanizado en CNC
  • Anodizado duro en la superficie para volverla odporne
  • Zawieszenie deportacyjne
  • Components de alta calidad para garantizar una larga vida útil
  • Vástago Macizo o średnicy 12,5 mm
  • Rozwiązanie llegar y montar
  • Diseno poco llamativo para respetar la estética de la Vespa antigua
  • Adaptadores para diferentes soportes superiores w tym.
  • Regulowana długość (385-420mm)
Porównaj amortiguador z certyfikatem TÜV

ARMONIA

Los preajustes de la suspension y la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un amortyzator Deportivo idealny también para los trayectos cotidianos.

PRECYZYJNA

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reduction el hundimiento del scooter en frenadas y las oscilaciones en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA Circular POR CARRETERA

Para disfrutar al maximo del amortiguador BGM PRO SC SPORT, lleva un certificado de la KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) y cuenta con una homologación.

TECHNOLOGIA

Los amortiguadores SPORT przedstawia technikę cech charakterystycznych dla burmistrza hermana, el amortiguado BGM PRO SC COMPETITION. Seria SPORT ma twardą blachę o średnicy 12,5 mm oraz aluminiową aluminiową odporność na korozję i korozję.
Superficie de dicho cuerpo pasó por el proceso de anodizado duro y jest dostępny en negro mate.

WNIOSEK:

Amortiguador deportivo homologado con una relación calidad / precio imbatible.

ACMA Vespa z tylnym amortyzatorem bgm PRO Sport

     wespa-wideframe-amortyzator_czarny

  • Zawieszenie
    • Amortyzator
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Strojenie modeli antiguos de la Vespa

¡Aprovecha la rebaja para el cilindro de Pinasco!

Este cilindro ya no es un truco secreto, es un exito de ventas en el ambito de la Wideframe.

Cylinder -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, skok = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T nr art. PN26031000

Ya os hemos informado sobre la posibilidad de aumentar la potencia de los modelos de Vespa more antiguos:

Wraz z plikiem Dział administracji i carburador adecuados cilindro de 160cc puede desarrollar todo su potencjał.

Otras piezas de tuning dla dichos modelos de Vespa:

  • Kolekcjoner przyjęć

    Andreas Nagy, ekspert od Vespa Wideframe, desarrollo este zbieracz przyjęć:

Kolektor ssący -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125 cm1 Vespa V15 do V30, V33 do V125, VN, VM, Vespa ACMA 1951 (Bj. 55-24), Vespa Hoffmann A, B, C, M125, Motovespa 33N (V34M, V35M, V3331742M) Nr art. XNUMX

Gaźnik -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm nr art. 7675643

  • Timoneria que acciona el gas

    Lampy mando de gas de los modele Wideframe Están previsto para carburadores más pequeños. Para poder abrir completamente el carburador Polini CP23, es preciso montar una Timoneria que acciona el kabel del acelerador.

Osłona gaźnika - wahacz kabla gazowego -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Nr artykułu 3332233

 

  • Filtr powietrza Marchalda

    Z tym filtr powietrza super plano de Marchald, el carburador de Polini puede „respirar” sin burmistrz trudny.

Filtr powietrza - MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, rozmiar przyłącza Ø = 46-62mm - czarny Nr art. 7671197