Wiadomości

Adapter zacisku hamulcowego Vespa GTS Brembo z TÜV

,

20 metrów krótsza droga hamowania

Porównanie modelu Vespa GTS z Zacisk Brembo spowodowało, że droga hamowania była nawet o 20 metrów krótsza niż w przypadku standardowych komponentów.

Ktokolwiek jest na dźwigni hamulca po raz pierwszy Zaciski Brembo zaopatrzony Vespa GTS ciągnie, natychmiast zauważa, co oferuje w obfitości: siła hamowania!
So silnie opona wbija się w ziemię, tak wrażliwy pozwala dozować siłę hamowania. To połączenie doskonale zauważalnego punktu nacisku w połączeniu z ogromną stabilnością hamulca buduje zaufanie, które od dziesięcioleci ugruntowało reputację Brembo.

Dobry powód Zaciski Brembo w Vespa złożyć. Jak dotąd problem: nie było żadnych wysokiej jakości Adapter do hamulca Brembo z certyfikatem TÜV.

Brembo - Adapter GTS z certyfikatem TÜV

Wyłącznie od Scooter Center teraz otrzymujesz szlachetną technologię hamulców wyścigowych Brembo Certyfikat TÜV dla Vespa GT / GTS / GTV Modele! Wysokiej jakości adaptery są przeznaczone dla nowoczesnych Vespas z ABS i bez dostępny!

[identyfikator linków do obrazu = ”44903 ″]

Dostępne pojedynczo lub w niedrogim zestawie

Adaptery możesz otrzymać od nas pojedynczo lub w praktycznym zestawie. Zacisk hamulcowy dołączony do zestawu pochodzi z serii Brembo P4 i posiada cztery tłoczki (2x Ø30mm + 2x Ø34mm). Jest dostarczany z adapterem pasującym do Vespa GT, GTS i GTL od 2014 (z ABS).

  • W zestawie adapter do modeli Vespa GT / GTS / GTV z 2014 roku z ABS
  • w tym certyfikat TÜV
  • Średnica tłoka 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
  • 2-częściowy, odlewany, obrabiany CNC
  • Mocowanie do dziurkowania: 40 mm
  • w tym klocek hamulcowy 07BB1535
  • Płyn hamulcowy DOT 4 lub 5.1

Zestaw zacisków hamulcowych z adapterem przednim (z certyfikatem TÜV) -BREMBO, 4-tłokowy

Historia, która za tym stoi

Adapter Brembo jest również znany jako adapter Peter. Opracował je nasz przyjaciel Peter von Peters Scooter Parts z Austrii. Przejęliśmy projekt w zeszłym roku i obecnie oferujemy adaptery jako Scooter Center - Produkt z certyfikatem / TÜV.

Uważaj na tanie kopie gorszej jakości np. z Azji. Tylko prawdziwy z hologramem SC!

Oto info od Piotra z forum:

„… Cześć drodzy przyjaciele Vespa! Jak niektórzy znajomi mogą już wiedzieć, postanowiłem całkowicie przekazać adapter hamulca PROJEKT VESPA-GT-GTS-Brembo-TÜV. Po wielu pozytywnych dyskusjach zdecydowałem się przekazać cały projekt firmie SCOOTER-CENTER, która będzie teraz nadal sprzedawać wszystkie inne adaptery TÜV. Chciałbym podziękować wszystkim przyjaciołom Vespy, którym umożliwiłem oficjalnie prowadzenie tego wspaniałego układu hamulcowego z błogosławieństwem TÜV. Również wielkie podziękowania dla Franka z Scooter Center, który kontynuuje ten projekt z vonab ... ”Piotr

Animacja adaptera Brembo Vespa GTS

Wskazówka dotycząca przewodu hamulcowego

Przewód hamulcowy zainstalowany fabrycznie może być nadal używany. Aby to zrobić, wyjmij linkę z oryginalnego klipsa mocującego, aby można było ułożyć linkę bez naprężeń. Alternatywnie oferujemy nieco dłuższą, wysoką jakość Plecione stalowe przewody hamulcowe firmy Spiegler w. To również w szlachetnej czarnej wersji z anodowanymi elementami łączącymi. Prosimy o bezpośredni kontakt w sprawie opcji kolorystycznych dla przewodów hamulcowych Spiegler - wiele kolorów jest możliwych tutaj!

/Komentarze 0/by
Czarny mat - modny kolor - teraz również lustra Vespa w kolorze czarnym matowym

Fajne lusterka do nowych Vespa: GTS, GT itp. oraz Primavera 50 i Sprint 50

, ,

Nowe lusterka w kolorze czarnym matowym ze standardem ECE do nowej Vespa

Czarny mat jest w modzie. Dzięki temu lusterku do nowoczesnych modeli Vespa dostarczamy bardzo wysokiej jakości produkt o wiernym oryginalnym wyglądzie. Cechą szczególną tych luster jest to, że dyskretny, wysokiej jakości wygląd w matowej czerni.

Oczywiście z E oznakowania - dopuszczony do ruchu drogowego!

WSKAZÓWKA: Niedrogi i świetna alternatywa dla oryginalnej części!

Zakres dostawy:

  • 1 lustro
  • Ramię montażowe
  • Materiał mocujący (nakrętka, guma itp.).

Dostępne dla następujących modeli:

Vespa GTS 125-250-300, GTL 125 itp.

Vespa Primavera 50/125

 

Vespa Sprint 50/125

Chromowane lustro Vespa

Wolisz go w 100% w oryginalnym wyglądzie? Oferujemy również to lustro w chromie!

Skuter lustro chrom Vespa

Lustro chromowane Vespa - jak oryginał!

Czarne lustra, bo: Chrome Won't Get You Home

Czarne lusterka dostępne dla wielu skuterów:

Lusterko do hulajnogi czarne Vespa

Czarne lusterko do skuterów takich jak Vespa unc Co.

ILE LUSTEREK NA SKUTERIE?

Kilka zasad lustra dla zainteresowanych.

Zebraliśmy dla Ciebie kilka informacji na temat lusterek na Vespa / skuterach:

Wymagane w Niemczech, zgodnie z StVZO §56, każdy pojazd silnikowy (które obejmują również motorowery) przynajmniej jeden, po lewej stronie lusterka zamontowanego w pojeździe. Lustro z E-mark są automatycznie zgodne z TÜV, ponieważ mają wystarczającą powierzchnię lustrzaną. Są zatwierdzone w obszarze StVZO. WSKAZÓWKA: Pojazdy po pierwszej rejestracji 01.01.1990 z zarejestrowaną prędkością maksymalną nie większą niż 100 km/h potrzebują tylko JEDNEGO lewego lusterka. Zgodnie z ECE R 81 lustro musi odbijać do 69 cm kwadratowych, a lustro okrągłe musi mieć średnicę od 94 do 150 mm. W nieokrągłe lustra musi być możliwe wstawienie koła o średnicy 78 milimetrów. Wymiary zewnętrzne lustra nie mogą przekraczać 120 x 200 milimetrów.

 

 

 

/Komentarze 0/by
Znak homologacji ECE lub również E

Homologacja E - znak ECE

Znak homologacji ECE/E w Scooter Center Sklep

Znak ECE uzgodniony przez Europejską Komisję Gospodarczą (ECE) jest również znany jako

  • Znak E,
  • E oznakowania
  • E-identyfikator tzw.

Ten znak E znajduje się na częściach, które zostały dopuszczone na podstawie wytycznych ECE. Wstęp nie jest ograniczony na poziomie krajowym, ale ma zastosowanie ponad granicami.

W naszym sklepie wszystkie produkty ze znakiem E można rozpoznać po odpowiednim wpisie pod właściwościami produktu:

Znak homologacji ECE lub również E

Uwaga / informacja E-znak we właściwościach produktu

Wpis i certyfikat TÜV nie są wymagane

Podzespół oznaczony znakiem E może być przewożony i eksploatowany w Niemczech i Austrii bez specjalnego wpisu w dokumentach pojazdu - więc nie jest wymagany certyfikat części (TGA) ani EG-BE / ABE, o ile obszar ​​zastosowanie określone w aprobacie jest przestrzegane. W Niemczech uznanie znaku E reguluje § 21a StVZO.

Twoja firma TÜV pomoże Ci w kwestiach bezpieczeństwa.

Znak homologacji ECE zawsze składa się z okręgu z dużą literą „E” i jednej lub dwóch cyfr. Po którym następuje kombinacja cyfr / liter. Liczba po literze „E” informuje, w jakim kraju dokonano homologacji.

Znaczenie pochodzenia numerów E:

  • 1 Niemcy
  • 2 Francja
  • 3 Włochy
  • 4 Holandia
  • 5 Szwecja
  • 6 Belgia
  • 7 Węgry
  • 8 Czechy
  • 9 Hiszpania
  • 10 Jugosławia; teraz Serbia
  • 11 Wielka Brytania
  • 12 Austria
  • 13 Luksemburg
  • 14 Szwajcaria
  • 15 - (dawniej NRD)
  • 16 Norwegia
  • 17 Finlandia
  • 18 Dania
  • 19 Rumunia
  • 20 Polska
  • 21 Portugalia
  • 22 Federacja Rosyjska
  • 23 Grecja
  • 24 Irlandia
  • 25 Chorwacja
  • 26 Słowenia
  • 27 Słowacja
  • 28 Białoruś
  • 29 Estonia
  • 31 Bośnia i Hercegowina
  • 32 Łotwa
  • 34 Bułgaria
  • 35 Kazachstan
  • 36 Litwa
  • 37 Turcja
  • 39 Azerbejdżan
  • 40 Macedonia
  • 42 Unia Europejska
  • 43 Japonia
  • 45 Australia
  • 46 Ukraina
  • 47 Republika Południowej Afryki
  • 48 Nowa Zelandia
  • 49 Cypr
  • 50 Malta
  • 51 Korea Południowa
  • 52 Malaysia
  • 53 Thailand
  • 56 Czarnogóra
  • 58 Tunezja

Znak homologacji EWG

Znak testu EEC jest umieszczany na elementach, które, co może być trudne do uwierzenia, zostały zatwierdzone na podstawie dyrektywy EEC. Ich zatwierdzenie nie jest również ograniczone na szczeblu krajowym.
Liczba po literze „e” wskazuje kraj, w którym pojazd uzyskał homologację.

Znak homologacji EWG zawsze składa się z kwadratu z małą literą e, a także kodu kraju w kwadracie, składającego się z jednej lub dwóch cyfr (ewentualnie również kodu kraju dla krajów, które nie mają kodu kraju) oraz kombinacji cyfry za kółkiem.

/Komentarze 0/by

Wydech Vespa TAFFSPEED MK4 ponownie dostępny

Kiedy Scooter Center teraz znów dostępny:
,de legendarny układ wydechowy Vespa dla

Układ wydechowy Vespa w niezrównanej jakości Taffspeed:

Układ wydechowy Vespa -TAFFSPEED MK4-

Z raportami
Wyłącznie dla Scooter Center otrzymujesz Taffspeed z "Scooter Center„Grawerowany tłumik tylny. Jest to grawer, który jest wpisany do certyfikatu TÜV. Raport można pobrać tutaj.
(Dotyczy modeli Vespa PX 200 GS (9 kW) do roku produkcji 1996.)

Wymienne kolanko
Dzięki wymiennemu kolektorowi można zastosować układ wydechowy dla Vespa PX 80-150, PX 200 i T 5.

Najlepsza jakość
Fantastyczne wykonanie sprawia, że ​​Taffspeed Mk4 to najdłużej działający system Vespa Aupff.

Łatwa konserwacja
Tylny tłumik może bez piłowanie lub wiercenie. W tym celu wystarczy zdjąć pierścień blokujący i można rozpocząć nawilżanie.

Możliwość koła zapasowego
Na MK4 można jeździć z kołem zapasowym, jeśli jest ono odpowiednio oddalone od ramy.

Konkluzja
Pomysłowy i wszechstronny z dużym momentem obrotowym i przyjemnym dźwiękiem. Zamów tanio tutaj

Wydech | Ślimak wyścigowy | Tłumik | Pudełko dźwiękowe | Pufa | Garnek | Róg | Tłumik | System wydechowy

/Komentarze 0/by