Wiadomości

KYTRONIC Vespa SmartBooster

Inteligentny wzmacniacz KYTRONIK Vespa 2016

Tutaj mamy to dla Ciebie Kytronik Smartbooster dla Vespa przedstawione. Teraz są wiadomości na ten temat;

Oprócz nowego logo Kytronic, które wygląda nieco znajomo, pojawiła się nowa wersja Kytronik Vespa Smartbooster.

Korzyści

  • Znacząco poprawia przyspieszenie i osiągi
  • Zmniejsza naprężenia mechaniczne i temperatury przy dużych prędkościach.
  • Pomaga zmniejszyć zużycie
  • instalacja plug and play, nie wymaga baterii;
  • 16 poprawiony Krzywe zapłonu dla maksymalnej wydajności
  • Czas zapłonu jest stale obliczany cyfrowo przez niezwykle precyzyjny mikrokontroler podczas pracy silnika (dokładność 0,3°)
  • Odlana z bardzo odpornej żywicy epoksydowej.
  • Obudowa z czerwonego tworzywa ABS
  • 40 x 33 x 19 mm

 

Wideo Vespa Smartbooster:

Kytronic Vespa CDI

Kytronic Vespa CDI

Tuning Kytronic CDI

Kytronic to moduł mini CDI o ogromnej wydajności! Do aktualizacji 2016/2017

łatwa instalacja

Ten dodatek CDI jest po prostu podłączany do oryginalnego CDI. Zdjąć osłonę boczną, gumową osłonę podnieść, odłączyć wtyczkę i włożyć AddOn. Zmień zapłon. Kompletny.

16 różnych krzywych zapłonu

Przez zwykłe wstawianie Czy masz CDI z? 16 różnych krzywych zapłonu!
Pod spodem znajduje się również krzywa, którą znamy Vespatronic jest bardzo podobny.

Silnik na ogół pracuje w niższym zakresie obrotów znacznie więcej przedwczesnego zapłonu i, w zależności od wybranej krzywej zapłonu, cofa to mniej więcej wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika. Aby silnik mógł pracować w dolnym zakresie prędkości lepszy moment obrotowy produkować bez przegrzania lub niechęć do skręcania w górnym zakresie prędkości. Wręcz przeciwnie, zmniejszenie kąta zapłonu w górnym zakresie prędkości promuje ożywienie.

Czysta praca na biegu jałowym jako Vespatronic

W obszarze prędkości biegu jałowego kąt zapłonu jest również znacznie zmniejszony, co zapewnia łatwe i dobre zachowanie podczas rozruchu, a także bardzo cichą pracę na biegu jałowym. Cecha, której drogi Vespatronic niestety nie ma i która często powoduje głośne grzechotanie silnika na biegu jałowym.

Jedyną potrzebną pracą regulacyjną jest zwiększenie zapłonu do 24°-28°, w zależności od silnika bazowego i stopnia tuningu.

Korzyści

Cechy modułu Smart Booster to:

  • Wyraźnie zauważalna poprawa przyspieszenia i osiągów
  • Redukcja naprężeń mechanicznych i termicznych elementów silnika przy wyższych prędkościach
  • Zmniejsza zużycie, dym i zanieczyszczenia w spalinach
  • Plug and play, łatwy w konfiguracji, nie wymaga baterii
  • 16 różnych wstępnie zaprogramowanych krzywych zapłonu, dostosowanych do Twojego silnika w celu uzyskania najlepszej wydajności
  • Doniczkowe w ochronnym pomarańczowym etui z uretanu

Producent:

Cytronika
http://www.kytronik.com/sb
https://www.facebook.com/kytronik

Uwaga:

Często nie działa z repliką Mitsubhi CDI.
Następnie zalecamy to przeciwko oryginalnemu Ducati lub
BGM CDI Oszukać!

CDI + BGM + ORYGINAŁ + Vespa + PX + do + Bj052011 + Rally200 + Ducati + PK + XL + ET3 + Lambretta + Ducati