Wiadomości

Cylinder Malossi 2021 MK2 Vespa PX 200

Nowy cylinder wyścigowy Malossi Vespa PX 200 2021

Zdjęcia zmienionych cylindrów Malossi MHR i Sport dla Vespa PX 200 Mieć silniki my tu jesteś już pokazano.

Wczoraj dotarła duża przesyłka z Malossi i nasz Alex dostał wiadomość Cylinder Malossi MHR MK 2 przyjrzał się szczegółowo. Oto film z rozpakowywania nowej butli Vespa:

Butla Malossi Vespa PX -MALOSSI 221 cc MHR MK2 2021 unboxing

 

 

Dysza wylotowa Malossi MHR PX 200 2021/2022

Cylinder wyścigowy Malossi Zestaw cylindra aluminiowego Vespa PX 200 MHR 2021

Są wiadomości z Malossi. To zdjęcie pokazuje jeden wersja zredagowana popularnego cylindra wyścigowego do Vespa PX 200 / Vespa Cosa 200. Alex zapewnia Cylinder przed tutaj.

Malossi MHR Vespa PX 200 2021 2022

  • Ø 68,5
  • aluminium
  • CVF2
  • Ø 16
  • MHR
  • Nasadka 60 mm

Wkręcana dysza wylotowa

Informacje wciąż są skąpe, ale na zdjęciu już wyraźnie widać zasadniczą zmianę:

Einen dzielona dysza wylotowa mit Poczwórne połączenie śrubowe za pomocą płyty kołnierzowej i uszczelki typu O-ring.

Dysza wylotowa Malossi MHR PX 200 2021/2022

Więcej o butli dowiesz się wkrótce na naszym blogu, mamy kilka zestawów butli w drodze! Jak tylko dotrą, przyjrzymy się szczegółowo nowemu cylindrowi Malossi do silników łani 200 Vespa i przedstawimy raport.

Butla Malossi Vespa 200

Nowy cylinder Vespa Malossi

"Nowy cylinder Malossi Vespa 200„Dobrze to przeczytałeś, ponieważ są dwa nowe Malossi 210:

Malossi zaktualizował swój cylinder dla Vespa PX 200 i teraz wprowadza popularny cylinder tuningowy Vespa w dwóch wersjach:

  • Butla Malossi Vespa 200 3115618 SPORTOWA Vespa 200
  • Butla Malossi Vespa 200 3115567 MHR Vespa 200
Kup cylinder Vespa Malossi tutaj

Butla Malossi Vespa 200

Historia butli Malossi Vespa

1983 „Walec Malossi 210”

Piaggio remontuje Vespa PX, który był budowany od 1977 roku, i wprowadza na rynek Vespa Acrobaleno lub Vespa Lusso. W Niemczech następcy i subkultura wokół Vespy jest coraz większa.
Jednocześnie opracowywana jest jedna z najpopularniejszych części tuningowych. Legendarny Aluminiowy cylinder Malossi z powłoką Nicasil dla silników Vespa 200 (PX 200, Rally 200, Cosa 200). Staje się podstawą wielu ekstremalnie dostrojonych silników i niezawodnym towarzyszem tuningu plug-in.

 2008 Nowa głowica cylindra

Strojenie Vespa staje się coraz bardziej ekstremalne. 25 lat po jego narodzinach pojawiła się aktualizacja THE CYLINDER. Aktualizacja składa się zasadniczo ze zmienionej głowicy cylindrów.

2013 Sport i cylinder MHR

Silniki z 30+ HP nie są już rzadkością. Tym razem ewolucja zajmuje tylko 5 lat. Będą 2 wersje.
Oto cechy nowych butli:

  • Cylinder aluminiowy
  • Powłoka nikasilowa
  • Całkowicie zmienione kanały
  • 2 różne mapy portów dla kanału wylotowego
  • SPORT: do zwiedzania
  • MHR: do wyścigów
  • Głowica cylindra z uszczelką O-ring
  • Głowica cylindra z tulejami do wyśrodkowanego wyrównania głowicy

2014 aktualizacja MHR 221cc

Malossi MHR 221 cm200, nowy cylinder do Vespa o pojemności 60 cmXNUMX i skoku XNUMX mm

Malossi MHR 221cc Vespa PX 200 Rally 200 Zestaw cylindrów

Butla Malossi Vespa 200

Sugestie dotyczące konfiguracji od Malossi:

Cylinder Malossi 3115618 SPORT Vespa 200

  • Wersja sportowa powinna być cylindrem turystycznym. Porównywalny z poprzednim 210 Malossi. Powinno być możliwe prowadzenie go z oryginalnym lub lekko przestrojonym wałem korbowym, z oryginalnymi gaźnikami do 30mm gaźnikami i sportowymi wydechami.

Cylinder Malossi 3115567 MHR Vespa 200

  • Malossi poleca wyścigowy wał korbowy, gaźniki od 30mm i wyścigowy wydech.
Kup cylinder Vespa Malossi tutaj

Scooter Center Wskazówka:

Prosimy tutaj o trochę cierpliwości. Oczywiście od razu zamówiliśmy nowe butle. Gdy tylko będziemy mieć na stole butle Malossi, przyjrzymy się szczegółom i przetestujemy je bezpośrednio na naszej hamowni. Będziemy Cię tutaj informować!

Nowy Wydech bgm PRO Vespa już nie może się doczekać swojego nowego przyjaciela!

Wydech -BGM PRO BigBox SPORT (BBS) - Vespa PX200, Rally200 Nr art. BGM1011SP