„Una puesta a punto barata y eficaz para todos los Conductes de Vespa Gts 300. Lo comparo con el rendimiento del variador de serie de la Vespa Gts 300 en ciudad, en carretera y en autopista”Marek, Scooteria
Wniosek z testu
Więcej deportivo: więcej rápido y con más revoluciones
Revoluciones mucho más altas
Akceleracja muy mejorada
Rendimiento znacznie więcej agresivo
Grzech ruidos molestos
+5 km / h maksymalna prędkość 125 km / h según el GPS con llantas de 13 ″ sin discos
¿Cómo se zainstalować el variador bgm PRO pl una Vespa GTS?
Instalacja Variador bgm PRO V2 en la Vespa Gts 300 HPe Supertech. Marc de Scooteria está pl Cafe Racer 69 i Micha del ekwipunek Cafe Racer 69 explica w 25 minutach uproszczonych i detallado lo que hay que tener en cuenta al installar un Vario. También hay consejos, como que puedes montar con el bgm Vario en tu nueva GTS el antiguo Osłona GTS Varioque a muchos les parece más bonito.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-05-20 09:24:382021-05-20 09:24:38Instalación y montaje: el variador instrukcja Vespa GTS bgm PRO
bgm PRO Variomatic dla los motores del Piaggio Quasar, por ejemplo, Vespa GTS
z bardzo dużym zespołem tradycji
un tiro Perfecto y
duża moc przesuwu drogi.
El BGM PRO zmienny usa una correa pl V más corta y reforzada con Kevlar que la habitual en los motores Quasar. Esto allowe a nuestro Vario ejecutar una gama mucho więcej amplia de relaciones sin que la correa trapezoidalny pueda tocar la carcasa, como es el caso de un Vario Malossi. Como resultado, bgm Vario puede manejar un rango wiele więcej amplio de relaciones sin que el motor tenga que girar más alto. Una gran ventaja, especialmente cuando el motor necesita una burmistrz afinación.
Moc silnika bezpośredniego w rueda trasera
Las innumerables pruebas de banco y de carretera han demostrado que los motores Quasar de 250 / 300cc no requieren un muelle de contrapresión más duro o diferente al estándar. Esto significa que toda la potencia del motor no se pierde en el calor de fricción, sino que termina donde debe estar: en la rueda trasera.
Con la serie variomatic de Piaggio, el motor se topa con el gobernador mucho antes. Por lo tanto, la potencia se mantiene mucho más tiempo cuando se mira el eje de la velocidad, lo que se nota en una burmistrz velocidad final.
Porównaj z conjunto de Polini, bgm Vario no funciona a un nivel de velocidad artificialmente aumentado para obtener un efecto aha. El Polini Vario desafortunadamente compra su (demasiado) alto nivel de velocidad con una peor eficiencia.
Manteniendo la misma velocidad de aceleración que el motor estándar resulta en nuestro bgm Vario-Kit, de modo que el motor no se carga más y la salida de potencia es agradablemente ruler. In el uso diario, la superioridad del bgm Vario-Kit se demuestra claramente en una comparacion directa 1:1.
Ya llevamos mucho tiempo vendiendo to Plataforma genial con ruedas para los modelos clásicos de Vespa y Lambretta. Ahora también podemos ofreceros la version dla Vespa GTS, la cual es kompatybilny z todos los modelos de Vespa GT, GTS, GTL y GTV. Jest idealny do aparcar la moto de manera fácil y rapida en espacios pequeños (garaje itp.).
Łatwy w użyciu
Dejad vuestra moto en el caballete lateral. Después colocade la plataforma por debajo de la moto y adaptad el ancho según vuestras necesidades. Atornillad la palomilla ya podéis subir la moto a su caballete central.
Con muy poca fuerza podéis mover la moto ahora pl cualquier dirección. Zobacz wideo.
Wspomaganie manewrowania Vespa GTS bgm PRO
Idealny do sala de ventas
La plataforma de bgm PRO se fabrica de acero galvanizado, to solida y absolutamente odporna a la torsión, w tym plena carga. Las cuatro ruedas de poliamida garantizan una buena maniobrabilidad y estabilidad y además se necesita poca fuerza de demarraje.
Gracias a la construcción solida, también se presta perfectamente for usada constantemente, por ejemplo para hibernar la moto lub exponer una moto en la sal de ventas.
Nasz platforma dla Vespa Zezwól desplazar y aparcar fácilmente la moto en espacios reducidos.
Ta torba dla suelo jest sujeta z przodu escudo, ale może być również postrzegana jako plecak.
Wideo de la bolsa para la Vespa GTS
La historia de Sea'n'Sand empezó con esta bolsa para la Vespa moderna GTS, GT, GTV, itp. Después, la produjeron también para la Vespa PX clasica con la misma calidad y las mismas funciones, pero con otras Dimensions. Aquí podéis ver el video de la bolsa que se sujeta en el escudo frontal:
Dicha bolsa está hecha a medida para los modelos GTS y sus warianty GT / GTL. Fue fabricada de cordura (un tejido de nylon) de alta calidad y tiene un bolsillo grande, łatwo dostępne desde arriba, o objętości 28 litrów.
NIEPRZEPUSZCZALNY Y ODPORNY
El tejido patentado es extremadamente odporne al efecto de roce y al agua y se seca rapido. Las cremalleras son impermeables, por lo cual la bolsa se puede usar en calquier situación climática.
WIELOFUNKCYJNE
También es posible llevar la bolsa como mochila para llevar todo lo Importante consigo.
UBEZPIECZENIE
La bolsa se sujeta en el vehículo mediante cuatro puntos de fijación (el gancho portabolsas, la punta del sillín y dos tornillos LOXX adjuntos que reemplazan los tornillos de las tapas de vellocción) de cuuera de ecuera del ve en su lugar.
PRAKTYCZNY
El sillín se abre fácilmente, también con la bolsa puesta, así que se puede echar gasolina sin tener que quitar la bolsa. Jest 39 cm od ancho, więc jest wystarczająco dużo miejsca na placki.
GŁOŚNOŚĆ
La bolsa con un volume de 28 litrów tiene un bonito forro interior para que se pueda llenar con mayor facilidad y nada se quede enganchado. En el bolsillo dodatkowy podéis meter por ejemplo el movil y además hay un bolsillo con cierre adhesivo para Siempre tener a mano las gafas de sol.
MONTAJE
To po prostu proste. Solamente se necesita un así llamado destornillador Torx tamaño T25 (suele formar parte de un set de herramientas para el coche) y una llave de boca fija o de estrella tamaño 9.
JAKOŚĆ
La cordura se suelemplear cuando se trata de productos outdoor. Gracias a dicho material y la finición correcta, ten bolsa os va acompañar durante anos.
PL SNTESIS
Primera opción, no exclusivamente para los vespistas que viajan mucho. Con esta bolsa de Sea'n'Sand ya no vais a querer iros de compra en coche sino en scooter.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/beinschild-tasche-vespa-gts.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-02 16:31:052015-11-03 14:55:28Bolsa de viaje - bolsa para el escudo frontal de la Vespa GT, GTL, GTV, GTS
