Wiadomości

Kalendarz Vespa 2012
SCOOTER CENTER Kalendarz 2012

Teraz zaczyna się od nowa! Miniony tydzień był oficjalnym początkiem wiosny, wczoraj zegary zostały ustawione na czas letni i padają tu terminy obowiązkowego wjazdu.

Czy wykonałeś już pierwsze okrążenie na swojej hulajnodze? Jesteśmy pełni hulajnogi i na starcie mamy kilka nowych części, które chcielibyśmy Wam dzisiaj polecić.

Zdjęcie na okładce dzisiejszego biuletynu jest czymś wyjątkowym: wraz z fotografem Christophem Gablerem wydajemy wspaniały kalendarz VESPA z zupełnie innymi motywami i szczególnie wysokiej jakości nadrukami. Kalendarz jest już w druku, a nakład limitowany - poinformujemy Cię, gdy tylko kalendarz będzie dostępny. 2012 w tym arkusz kwiecień - grudzień 2011 do odwieszenia od razu ;-)

No to ruszamy:

Zapłon -BGM PRO płyta bazowa HP V2.0- Elektroniczny zapłon Lambretta

Płyta podstawy zapłonu Lambretta V2: w końcu nadeszła: najlepsza płyta podstawy zapłonu Lambretta o wystarczającej mocy.

Pięć lat po tym, jak wprowadziliśmy na rynek pierwszą płytę stojana Lambretta, jesteśmy dumni, że możemy zaprezentować dalszą zoptymalizowaną wersję:
tworzyć nowe, zoptymalizowane uzwojenia i ulepszone podzespoły, zwłaszcza w połączeniu z przetwornikiem napięcia BGM, strumień świetlny, który nie ma sobie równych.

Byliśmy sobą zaskoczony, jak jasne może być światło Lambretty. Nawet po naciśnięciu pedału hamulca napięcie pozostaje stabilne, a światło jest stale bardzo jasne.

Markus Fröschen, prezes LCD, przetestował go w zeszłym roku w drodze do Eurolambretta w Hiszpanii i był w stanie naładować swój system nawigacyjny za pomocą regulatora napięcia BGM BEZ BATERII. Powinieneś Tylne światło LED BGM jeszcze nie zainstalowałeś, zalecamy to jako dalszą optymalizację

.

Zapłon -Płyta bazowa BGM PRO

 

Regulator napięcia 4-pin BGM PRO 12V AC/DC 

Uniwersalny: Vespa i Lambretta

Regulator napięcia 4-pin BGM PRO 12V AC/DC- uniwersalny

Kompaktowy regulator napięcia do wszystkich elektronicznych zapłonów.

Sterownik dostarcza prąd przemienny i opcjonalnie także prąd stały. Więc on jest tym jedynym idealny zamiennik do wszystkich 3-pinowych i 5-pinowych sterowników Ducati, a także do sterownika Vespa i Variotronic.

  • AC - Prąd zmienny AC: Wejście i wyjście dla nieregulowanego prądu zmiennego płyty podstawy zapłonu i regulowanego prądu dla wiązki przewodów.
  • SENSE: Wejście i wyjście AC muszą być zmostkowane. Napięcie wyjściowe jest porównywane z wartością odniesienia poprzez linię sensowną (mostek). Oznacza to, że napięcie pozostaje stałe nawet przy wahaniach obciążenia.
  • Prąd stały DC: wyjście z prądem stałym do ładowania akumulatora. Dzięki odpowiednio mocnemu układowi zapłonowemu konsumenci mogą być również podłączani bezpośrednio. Na przykład: systemy nawigacji satelitarnej, pompy wodne, obrotomierze, prędkościomierze i wszelkiego rodzaju inne zabawki.
  • Ziemia: Połączenie uziemienia z ramą, można łatwo przejąć ze starego kontrolera. W przeciwnym razie podłącz uziemienie wyjściowe do ramy, a najlepiej do obudowy sterownika.

Możliwe jest połączenie z istniejącą wiązką przewodów einfach:

W przypadku kompletnych systemów AC, regulowany prąd AC musi być po prostu doprowadzony do linii odbiorników elektrycznych.

W przypadku systemów zasilanych prądem przemiennym i stałym należy rozróżnić tylko prąd przemienny i stały oraz odpowiednio okablować.

Kilka przykładów połączeń znajduje się pod dokumentami po prawej stronie.

 

Regulator napięcia 4-pin BGM PRO 12V AC/DC

 

Regulator napięcia 4-pin BGM PRO 12V AC/DC

 

Wał korbowy -BGM Pro Racing 51mm skok, 105mm korbowód - Vespa PK 80-125XL

Vespa Smallframe Wyścigowy wał korbowy BGM Pro Racing o skoku 51 mm jest idealny do klasy 1 ESC.

Stosowane są tutaj sprawdzone mostki korbowe wału 54 mm. Zachowano tu większą średnicę policzka, aby uzyskać większe zachodzenie na czop korby i dodatkowe zabezpieczenie przed obrotem. w dziewicze obudowy trzeba rozkręcić obudowę. Późniejsze wejście na wałek 54 mm jest wtedy łatwo możliwe, ponieważ średnice policzków są identyczne.

To ogromna zaleta Korbowód o długości 105 mm. Jest o 125 mm dłuższy niż standardowy korbowód z serii 8. odpowiednia przekładka, aby wał mógł być używany również z cylindrami, które nie są specjalnie zaprojektowane do tego celu, oferujemy również.

Zalety:

  • Bardziej korzystny kąt ugięcia, a tym samym mniejsze tarcie tłoka w bieżni, a tym samym większa moc
  • Niższa kompresja wstępna, co jest szczególnie ważne w przypadku nowych systemów Reso, aka Scherer i Ludwig działa świetnie
  • Przejście do portów transferowych w obudowie silnika można zaprojektować tak, aby było znacznie korzystniejsze pod względem przepływu

BGM0223 | Podstawa cylindra dystansowego -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 - 8mm | 14,90 euro
Nie zapomnij: Zestaw ćwieków

Vespa Smallframe Wał korbowy PK - skok BGM Pro Racing 51mm,

 

Tłoczone panele boczne WYSOKIEJ JAKOŚCI Vespa

Na początku nie chcieliśmy w to uwierzyć, ale te kaptury są NACIŚNIĘTE. Dawno minęły czasy paskudnych potworów łopatkowych i nadmiernych, wgniecionych stosów rdzy w znanych domach aukcyjnych.

Kaptury są produkowane na NOWYCH narzędziach z wielką dbałością o szczegóły i trudno je odróżnić od kapturów NOS. Pokrywy do lamp poniżej modeli powinny być faktycznie wykonane z aluminium, ale jakość rekompensuje niewielkie odchylenie od oryginału. Dostarczane są w podkładie transportowym, który zalecamy usunąć przed nałożeniem farby.

 

Zestaw paneli bocznych -VESPA-

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Zestaw paneli bocznych -VESPA-

Vespa GS 150 (VS1 do VS3)

Prasowane kaptury boczne
Prasowane kaptury boczne

Zestaw paneli bocznych -VESPA-

Vespa GS 150 (VS4 do VS5)

Zestaw paneli bocznych -VESPA-

Vespa V1 do V15, V30 do V33

Prasowane kaptury boczne
Prasowane kaptury boczne

 

Wełna izolacyjna spalin -BGM PRO

Z biegiem czasu każdy tylny tłumik zapycha się nagarem, a wydech staje się głośniejszy. Ponadto Negatywny wpływ na wydajność i oczywiście w magiczny sposób przyciągasz funkcjonariuszy organów ścigania. Tutaj tylko pomaga otworzyć tylny tłumik wydechu wyścigowego i ponownie go zaizolować.

Nowością w programie jest wełna wydechowa BGM, która idealnie nadaje się do tego celu. Rdzeń wełny wykonany jest ze stali nierdzewnej. Zewnętrzna warstwa wełny szklanej o gęstości 80µ.

Wełnę można łatwo przyciąć do odpowiedniego rozmiaru. W zależności od wielkości tłumika opakowanie wystarcza na jeden lub dwa wkłady.

Wełna izolacyjna spalin -BGM PRO 300x600x8mm- biała

Zobacz także w BGM na Facebooku

 

 

Wełna izolacyjna Aupuff

 

 

Sofa LED

Teraz to koniec ze świecącymi tylnymi światłami i kierunkowskazami:

Oferujemy Ci teraz Sofity z diodami LED są wyposażone. Ogromną zaletą jest to, że jest to niezbędne lepsza wydajność świetlna i ger mniejsze zużycie energii.

Oznacza to, że inni konsumenci mają dostęp do większej mocy. Szczególnie korzystne są światła drogowe, które stają się znacznie jaśniejsze. Wniosek: Bezpieczeństwo Plus!

Sofa LED

 

Sofa LED

 

Gumowy młotek BGM

Na początku pomyśleliśmy: „Każdy i tak ma młotek”. Po bliższym przyjrzeniu się wiedzieliśmy, że prawdopodobnie tak nie jest.

Izetools to renomowany producent z Tajwanu. Szczególny nacisk położono na ergonomię i dobre „działanie”. Trzonek jest rowkowany, a ciężar (1,13 kg) jest równomiernie rozłożony, dzięki czemu młotek wygodnie leży w dłoni.

Prawdziwą atrakcją jest jednak to, że Waga dzięki kulkom ołowianym jest osiągnięte. Mogą poruszać się w głowie i wchłonąć odrzut. W przypadku konwencjonalnych młotków gumowych duża część energii jest tracona w odrzucie zamiast w uderzeniu w cel.

Gumowego młotka bgm firmy Izetools nie powinno zabraknąć w żadnym warsztacie, a kolor powinien sprawić, że zawsze będziesz mieć go pod ręką...

Młotek gumowy -BGM ORYGINAŁ- bez odrzutu - 1,13kg

gumowy młotek

 

Otwarte hełmy Bandit

Wskazówka dotycząca stylu: Kask otwarty Bandit

Kask Bandit ma niezwykle wąski krój, tak jak oryginał: hełmy z lat 60-tych i 70-tych. Jest ciasny i ma bardzo wygodny krój, a to ma tę zaletę, oprócz świetnego wyglądu, że uszy są dobrze chronione przed wiatrem i denerwującymi hałasami.

  • super stylowy
  • bardzo łatwe
  • świetne dopasowanie
  • Miska z włókna szklanego (GRP)
  • w tym osłona przeciwsłoneczna
  • w tym torba na kask
  • szybkie uwolnienie
  • Projekt retro z lat 60. / 70.
Otwarte hełmy Bandit

 

SCOOTER CENTER Katalog zagubiony?

tutaj znajdziesz wszystko SCOOTER CENTER Katalogi do przeglądania i pobierania online.

Z nowym jesteśmy już o krok dalej Katalog automatyczny. Tutaj wyświetlana jest aktualna cena i dostępność, a jednym kliknięciem jesteś od razu przy produkcie w sklepie internetowym.

Pracujemy nad tym i prawdopodobnie będziemy stopniowo wdrażać wszystkie takie katalogi:

Jak ci się podobają katalogi?
Powiedz nam co myślisz Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Blok kontrolny -MB DEVELOPMENTS V2.0-

 

LED rot LED gelb

YOUTUBE FACEBOOK TWITTER MYSPACE FLICKR
Nowy rok jest jeszcze młody, ale najważniejsza część sezonu zbliża się wielkimi krokami:

Umierać Scootersw jaki sposób 2011 19 marca w Kolonii. www.scootersjak.de

Kiedy SCOOTER CENTER teraz możesz otrzymać darmowe bilety:

Jeśli zamówisz więcej niż 150 euro, otrzymasz Darmowy bilet do! W tym samym czasie trwa nasza kampania 20%. Wiele produktów jest już dostępnych Zmniejszono 20%. Kliknij tutaj, aby przejść bezpośrednio do Sklep

Jak już zapowiadaliśmy, powoli toczą nowe części Polini z nami. Dziś przedstawiamy pierwsze najważniejsze wydarzenia.

SCOOTER CENTER Strojenie skuterów

SCOOTERSJAK nr 4 2011

- 19 marca 2011 w Kolonii -

Wydarzenie tuningu skuterów roku w Kolonii:

Sobota 19.03.2011 - to znowu ten czas: In the Sale przygodowe Kolonia-Kalk przedstawiamy Państwu od 12-18 Zegar po raz czwarty wydarzenie sceny tuningu skutera.

Na koniec 1.200 m.kw. znajdziesz wszystko, co przyspiesza bicie serca hulajnogi:

Krótki przegląd programu:

· Tłusty pokaz niestandardowy

· Rynek części prywatnych

· Duża mila dealera

· Jedzenie napoje

· DJ na żywo

· Wielka ceremonia rozdania trofeów z umiarem

Nie przegap tego! Możesz zaprezentować swoją hulajnogę podczas pokazu niestandardowego. Na rurach skaterów trafia się naprawdę grubo i można pokazać, ile pasji, czasu i know-how włożono w taki projekt. Tutaj możesz zostać wyznacznikiem trendów Sezon 2011 lub z podobnie myślącymi i profesjonalnymi tunerami i dostosowaniami do Twoich potrzeb Porady & Triki reszta. Wielkie trofea czekają na najlepszych Customscoots!

Z dala od wielkiego biznesu możesz oferować części, których już nie potrzebujesz na rynku prywatnym. Lub skorzystaj z okazji, aby posunąć swoje projekty do przodu. Świetna okazja, aby porozmawiać o benzynie i poznać podobnie myślących ludzi. Dostawcy muszą się wcześniej zarejestrować, a następnie uzyskać powierzchnię sprzedaży 3 x 1,5 m. Jeśli nie możesz znaleźć tutaj tego, czego szukasz, po prostu przejdź do mili dealera, gdzie czekają specjalne oferty od profesjonalnych dostawców.

Aby atmosfera była odpowiednia, zapewniliśmy jedzenie i napoje. Całości towarzyszą różnorodni DJ-e i profesjonalna moderacja. Więc można to znieść, a z twoją pomocą całość stanie się wydarzeniem na szczycie sceny.

Ze sceny na scenę!

Skuter Customshow

Nowość: SCOOTER CENTER Wyszukiwarka opon

Wyszukiwarka opon do skuterów

Polini Scootertuning Aktualności

-Osłona przekładni Polini-

Pokrowiec na sprzęt z serii POLINI Evolution, a zatem zatwierdzony do wyścigu.

Główną zaletą jest zdecydowanie łożyskowanie wszystkich trzech wałów zębatych. Minimalizuje to straty spowodowane tarciem i zwiększa moc na asfalcie. Wały zębate są prowadzone przez łożyska kulkowe i igiełkowe.

W wersji do wyścigowych przekładni Polini i Malossi MHR łożysko wtórne jest zaprojektowane tak, aby było jeszcze bardziej masywne, a przez to trwalsze.
Tuleja stała się tutaj zbędna dzięki nowo zaprojektowanej skrzyni biegów.

Kolejną fajną cechą wyścigów jest uszczelnienie za pomocą O-ringu. Oznacza to, że możesz szybko i czysto pracować na skrzyni biegów. O-ring znajduje się w rowku frezowanym CNC, a konwencjonalne uszczelnienia nie są już potrzebne. Podobnie jak zastosowane pierścienie uszczelniające wał, O-ring jest wykonany z Vitonu i dlatego jest optymalnym i trwałym rozwiązaniem. Warga uszczelniająca pierścieni uszczelniających wał jest nawet pokryta teflonem w celu zmniejszenia tarcia.

Część tuningowa Evolution zapewniająca najwyższą wydajność.

Dostępne dla:

- Piaggio 50ccm (od 1998) -

Osłona skrzyni biegów -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (od 1998) - do skrzyni biegów Polini Evolution i Malossi MHR

- Piaggio 50ccm (od 1998) -

Osłona skrzyni biegów -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (od 1998)

- Minarelli CW, mój, MA -

Osłona skrzyni biegów -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA

-Osłona przekładni Polini-
-Osłona przekładni Polini-

-pokrowiec Polini Vario-

- Minarelli MA & MY -

Pokrywa Vario -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY - dostępna w kolorze chrom i czerń

Pokrowiec POLINI Evolution Vario zachwyca nie tylko ostrzejszym wyglądem, ale także wewnętrznymi walorami.

Wałek sprzęgający jest zamontowany w pokrywie Vario. To przechowywanie zapewnia dodatkową stabilność. Cały tylny konwerter pracuje znacznie ciszej. Przełącza się bardziej precyzyjnie i może być używany w szerszym zakresie.

Do montażu oryginalna nakrętka łącząca jest po prostu zastępowana dostarczoną nakrętką POLINI. To następnie porusza się we wstępnie zmontowanym i zamkniętym łożysku kulkowym pokrywy Evo.

Obieg powietrza w silniku został również znacząco zoptymalizowany przez POLINI. Wchodzi oczyszczony przez specjalną nasadkę filtrującą i może wydostać się przez inny otwór. Rezultatem jest znacznie wydłużona żywotność.

Tuleje wciągane należy przenieść ze starej osłony na nową.

-pokrowiec Polini Vario-

-pokrowiec Polini Vario-

Zestaw uszczelnień wału do wału korbowego

- Minarelli CW, mój, MA -

Komplet uszczelnień wału -POLINI Teflon / Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY

Komplet uszczelniaczy olejowych Viton firmy POLINI do wału korbowego.

Zastosowanie Vitonu ma sens w szczególności w przypadku pierścieni uszczelniających wału korbowego. Materiał ten wytrzymuje najwyższe obciążenia termiczne i jest wyjątkowo odporny na oleje i paliwo.

Cechą szczególną POLINI Wedis jest powłoka teflonowa. Daje to bardzo niski współczynnik tarcia dla niskich strat tarcia.

Zestawy POLINI Wedi to końcówka od oryginalnego silnika do silnika z najwyższej półki.

WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE:

  • Korpus z Vitonu
  • Korpus podstawy wykonany ze stali
  • Pokryty teflonem bieżnik o bardzo niskim współczynniku tarcia
Zestaw uszczelnień wału do wału korbowego

YOUTUBE FACEBOOK TWITTER MYSPACE FLICKR
Nowy rok jest jeszcze młody, ale najważniejsza część sezonu zbliża się wielkimi krokami:

Umierać Scootersw jaki sposób 2011 19 marca w Kolonii. www.scootersjak.de

Kiedy SCOOTER CENTER teraz możesz otrzymać darmowe bilety:

Jeśli zamówisz więcej niż 150 euro, otrzymasz Darmowy bilet do! W tym samym czasie trwa nasza kampania 20%. Wiele produktów jest już dostępnych Zmniejszono 20%. Kliknij tutaj, aby przejść bezpośrednio do Sklep

Jak już zapowiadaliśmy, powoli toczą nowe części Polini z nami. Dziś przedstawiamy pierwsze najważniejsze wydarzenia.

SCOOTER CENTER Strojenie skuterów

SCOOTERSJAK nr 4 2011

- 19 marca 2011 w Kolonii -

Wydarzenie tuningu skuterów roku w Kolonii:

Sobota 19.03.2011 - to znowu ten czas: In the Sale przygodowe Kolonia-Kalk przedstawiamy Państwu od 12-18 Zegar po raz czwarty wydarzenie sceny tuningu skutera.

Na koniec 1.200 m.kw. znajdziesz wszystko, co przyspiesza bicie serca hulajnogi:

Krótki przegląd programu:

· Tłusty pokaz niestandardowy

· Rynek części prywatnych

· Duża mila dealera

· Jedzenie napoje

· DJ na żywo

· Wielka ceremonia rozdania trofeów z umiarem

Nie przegap tego! Możesz zaprezentować swoją hulajnogę podczas pokazu niestandardowego. Na rurach skaterów trafia się naprawdę grubo i można pokazać, ile pasji, czasu i know-how włożono w taki projekt. Tutaj możesz zostać wyznacznikiem trendów Sezon 2011 lub z podobnie myślącymi i profesjonalnymi tunerami i dostosowaniami do Twoich potrzeb Porady & Triki reszta. Wielkie trofea czekają na najlepszych Customscoots!

Z dala od wielkiego biznesu możesz oferować części, których już nie potrzebujesz na rynku prywatnym. Lub skorzystaj z okazji, aby posunąć swoje projekty do przodu. Świetna okazja, aby porozmawiać o benzynie i poznać podobnie myślących ludzi. Dostawcy muszą się wcześniej zarejestrować, a następnie uzyskać powierzchnię sprzedaży 3 x 1,5 m. Jeśli nie możesz znaleźć tutaj tego, czego szukasz, po prostu przejdź do mili dealera, gdzie czekają specjalne oferty od profesjonalnych dostawców.

Aby atmosfera była odpowiednia, zapewniliśmy jedzenie i napoje. Całości towarzyszą różnorodni DJ-e i profesjonalna moderacja. Więc można to znieść, a z twoją pomocą całość stanie się wydarzeniem na szczycie sceny.

Ze sceny na scenę!

Skuter Customshow

Nowość: SCOOTER CENTER Wyszukiwarka opon

Wyszukiwarka opon do skuterów

Polini Scootertuning Aktualności

-Osłona przekładni Polini-

Pokrowiec na sprzęt z serii POLINI Evolution, a zatem zatwierdzony do wyścigu.

Główną zaletą jest zdecydowanie łożyskowanie wszystkich trzech wałów zębatych. Minimalizuje to straty spowodowane tarciem i zwiększa moc na asfalcie. Wały zębate są prowadzone przez łożyska kulkowe i igiełkowe.

W wersji do wyścigowych przekładni Polini i Malossi MHR łożysko wtórne jest zaprojektowane tak, aby było jeszcze bardziej masywne, a przez to trwalsze.
Tuleja stała się tutaj zbędna dzięki nowo zaprojektowanej skrzyni biegów.

Kolejną fajną cechą wyścigów jest uszczelnienie za pomocą O-ringu. Oznacza to, że możesz szybko i czysto pracować na skrzyni biegów. O-ring znajduje się w rowku frezowanym CNC, a konwencjonalne uszczelnienia nie są już potrzebne. Podobnie jak zastosowane pierścienie uszczelniające wał, O-ring jest wykonany z Vitonu i dlatego jest optymalnym i trwałym rozwiązaniem. Warga uszczelniająca pierścieni uszczelniających wał jest nawet pokryta teflonem w celu zmniejszenia tarcia.

Część tuningowa Evolution zapewniająca najwyższą wydajność.

Dostępne dla:

- Piaggio 50ccm (od 1998) -

Osłona skrzyni biegów -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (od 1998) - do skrzyni biegów Polini Evolution i Malossi MHR

- Piaggio 50ccm (od 1998) -

Osłona skrzyni biegów -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (od 1998)

- Minarelli CW, mój, MA -

Osłona skrzyni biegów -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA

-Osłona przekładni Polini-
-Osłona przekładni Polini-

-pokrowiec Polini Vario-

- Minarelli MA & MY -

Pokrywa Vario -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY - dostępna w kolorze chrom i czerń

Pokrowiec POLINI Evolution Vario zachwyca nie tylko ostrzejszym wyglądem, ale także wewnętrznymi walorami.

Wałek sprzęgający jest zamontowany w pokrywie Vario. To przechowywanie zapewnia dodatkową stabilność. Cały tylny konwerter pracuje znacznie ciszej. Przełącza się bardziej precyzyjnie i może być używany w szerszym zakresie.

Do montażu oryginalna nakrętka łącząca jest po prostu zastępowana dostarczoną nakrętką POLINI. To następnie porusza się we wstępnie zmontowanym i zamkniętym łożysku kulkowym pokrywy Evo.

Obieg powietrza w silniku został również znacząco zoptymalizowany przez POLINI. Wchodzi oczyszczony przez specjalną nasadkę filtrującą i może wydostać się przez inny otwór. Rezultatem jest znacznie wydłużona żywotność.

Tuleje wciągane należy przenieść ze starej osłony na nową.

-pokrowiec Polini Vario-

-pokrowiec Polini Vario-

Zestaw uszczelnień wału do wału korbowego

- Minarelli CW, mój, MA -

Komplet uszczelnień wału -POLINI Teflon / Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY

Komplet uszczelniaczy olejowych Viton firmy POLINI do wału korbowego.

Zastosowanie Vitonu ma sens w szczególności w przypadku pierścieni uszczelniających wału korbowego. Materiał ten wytrzymuje najwyższe obciążenia termiczne i jest wyjątkowo odporny na oleje i paliwo.

Cechą szczególną POLINI Wedis jest powłoka teflonowa. Daje to bardzo niski współczynnik tarcia dla niskich strat tarcia.

Zestawy POLINI Wedi to końcówka od oryginalnego silnika do silnika z najwyższej półki.

WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE:

  • Korpus z Vitonu
  • Korpus podstawy wykonany ze stali
  • Pokryty teflonem bieżnik o bardzo niskim współczynniku tarcia
Zestaw uszczelnień wału do wału korbowego

SCOOTER CENTER 10% Zniżki

 

To jest nasz ostatni newsletter przed rozszerzenie EICMA, wielkie targi skuterów i motocykli w Mediolanie. Będzie ich sporo Aktualności dać pilotom klasyczne skutery Vespa. Na przykład Polini będzie miała kilka nowych gadżetów tuningowych dla Smallframe obecny. Obserwuj także tę przestrzeń!

Od teraz jest SCOOTER CENTER Wesołego Halloween - specjalne 10% Zniżki przy każdym zakupie: po prostu zrealizuj następujący kupon na końcu zamówienia w Sklep on-line za: "DUCH"

Polini Vespa Aktualności Eicma

 

PRZYGOTOWANIE DO SEZONU

Nawet po Pokaz niestandardowy W Kolonii i odprężaniu się w twierdzach skuterów nie nudzi się. Nowy sezon na pewno nadejdzie.
Czas więc zająć się już rozpoczętymi projektami lub poszukać nowych. Ponieważ prace związane z karoserią i blachą zwykle trwają najdłużej, oto niektóre z naszych najważniejszych cech idealnej renowacji Vespa.

Wiele się wydarzyło w ostatnich miesiącach, zwłaszcza w obszarze części blaszanych, a podaż części zamiennych jest – być może – lepsza niż kiedykolwiek.
Dzięki temu możemy zaoferować tłoczone panele boczne w bardzo dobrej jakości do poniższych modeli. Kontyntynuj.

Boczne kaptury

Prasowane kaptury boczne

Oprócz błotnik Z biegiem czasu panele boczne Vespy ulegną szczególnie uszkodzeniu. Jako wystająca część ciała są dotknięte każdym małym uderzeniem lub upadkiem. Uzyskanie części zamiennych było trudne, zwłaszcza w przypadku starych modeli.

Licytujemy teraz świetne boczne kaptury które podobnie jak oryginalne panele boczne są tłoczone z jednego kawałka.

Dostępne jako para, panele boczne są w nieporównywalnie dobrej jakości reprodukcji i nie do odróżnienia od oryginału.
Aby pokazać wysoką jakość, okapy dostarczane są niepomalowane i tylko olejowane.

Prasowane kaptury boczne

Dopasowanie i wykonanie są świetne.
Te panele boczne są pierwszym wyborem do każdej renowacji lub jeśli potrzebujesz tylko wymiany.

Dostępne dla

Vespa Sprint
Panele boczne -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL - metalowe, tłoczone

 

Vespę SS180
Panele boczne -VESPA- SS 180 - metal prasowany

Prasowane kaptury boczne

 

Panele boczne Vespa

 

NAPRAWA PANELU PODŁOGOWEGO I ROZPORÓW RAMOWYCH

Jeśli zepsucie dziesięcioleci rozprzestrzeniło się na twoją Vespę, a deska do biegania została zaatakowana, nasze naprawcze panele podłogowe lub rozpórki ramy to najprostszy sposób na uratowanie ramy, która została wcześniej zezłomowana. Ale nawet jeśli upadniesz, warto rozważyć nową deskę do biegania. Zwłaszcza, że ​​wtedy wyremontowałeś ramę od podstaw i przygotowałeś ją na kolejne dziesięciolecia.

Przed użyciem naprawczej miski podłogowej Vespa należy uzyskać dokładny przegląd uszkodzeń. Najlepszym sposobem na to jest wysadzenie hulajnogi. Jedna z poprzeczek nadaje się jako punkt cięcia do usuwania starej blachy, ponieważ blacha bazowa jest tutaj wzmocniona. Następnie wywierć punkty spawania i usuń starą płytę biegową. Najlepiej wysadzić drzewce i zapieczętować je odpowiednimi środkami. Naprawczy panel podłogowy można następnie wyregulować i ostatecznie przyspawać. Wymagana jest praca z odpowiednim doświadczeniem lub odpowiednim partnerem outsourcingowym!

Vespa Smallframe Naprawa panel podłogowy

Naprawa panelu podłogowego -VESPA- V 50 (do nr V5A1T199999), V 50L (do nr V5A1T539999), V 50S (do nr V5SA1T30999), V 90 (do nr V9A1T28000)

To sprawia, że ​​naprawa podnóżka jest dość prostym zadaniem.

Irytująca i kosztowna produkcja części blaszanej nie jest już potrzebna, a naprawcze panele podłogowe można przyspawać po stosunkowo niewielkich pracach przygotowawczych.

 

Vespa Smallframe Naprawa panel podłogowy

Arkusz naprawczy Vespa i rozpórki ramy

 

BŁOTNIK

Dzięki odsłoniętej pozycji błotniki Vespa są zwykle pierwszą częścią blaszaną, na którą mają wpływ niewielkie nierówności. I nic nie jest gorsze niż wygięty błotnik. Cała Vespa wygląda krzywo. Na szczęście są reprodukcje z Włoch. Są one prasowane i wymagają jedynie minimalnej regulacji przed malowaniem. Jeśli w ogóle.

Vespa Smallframe błotnik

Błotnik -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 - niepomalowany

„NOS” lub „nowe stare zapasy” zwane: Zapas starych, nowych towarów, marzenie każdego kolekcjonera i konserwatora. Błotniki te zostały wytłoczone na oryginalnych narzędziach Piaggio dla Indian PL170.

Po ponad 30 latach działalności Sleeping Beauty zakład produkcyjny został zniesiony, a części są teraz dostępne dla Ciebie.

 

Vespa Smallframe błotnik

Błotniki Vespa

 

KASKADY

 

Kaskady replik

Kaskady dla nich są również nowością w naszej ofercie Smallframes, modele Vespa GS 160 i VNA-VBB z lat 60-tych. Jeśli kaskada jest zepsuta lub zbutwiała, znajdziesz tutaj panele naprawcze.

 

Vespa Smallframe - kaskada blaszana
Kaskada V50 to również doskonały sposób na przekształcenie Twojego Speciala w kaskadę z blachy.

Dostępne dla

Vespa Smallframe ab 1968
Vespa V 50-90 (od 1968), PV 125 (od 1968), ET3

Vespa Smallframe do 1967
Vespa V 50-90 (do 1967), PV 125 (do 1967)

Wydech S&S V2009 PX200

 

Kaskada Vespa

Nowość w programie: kaski

Hełmy Vespa

 

Wzmocnij otwarte kaski twarzowe:

Wskazówka dotycząca ceny / wydajności z oznaczeniem (e): Wzmocnij retro kask z otwartą twarzą
Nowoczesny kask na hulajnogę w stylu retro z Norma CE ECE R22-05.

Kask miejski/odrzutowy Boost B710 w stylu retro to idealny kask Vespa!
Jako kask odrzutowy znajduje się między kaskiem pełnotwarzowym a półskorupą i jest bardzo popularny wśród kierowców oldtimerów, youngtimerów i skuterów / skuterów.

  • CE - norma ECE R22-05
  • Skorupa z poliwęglanu
  • w tym osłona przeciw zarysowaniom
  • szybkie uwolnienie
  • Projekt retro
  • Odporny na promieniowanie UV
  • Podszewka antybakteryjna i wyjmowana
  • Wymienny wizjer (przyciemniany wizjer „Smoke”, lustrzany wizjer, dostępny przezroczysty zamienny wizjer)
Wzmocnij otwarte kaski twarzowe:

 

Otwarte hełmy Bandit

Wskazówka dotycząca stylu: Kask otwarty Bandit
Kask Bandit ma niezwykle wąski krój, tak jak oryginał: hełmy z lat 60-tych i 70-tych. Jest ciasny i ma bardzo wygodny krój, a to ma tę zaletę, oprócz świetnego wyglądu, że uszy są dobrze chronione przed wiatrem i denerwującymi hałasami.

  • super stylowy
  • bardzo łatwe
  • świetne dopasowanie
  • Miska z włókna szklanego (GRP)
  • w tym osłona przeciwsłoneczna
  • w tym torba na kask
  • szybkie uwolnienie
  • Projekt retro z lat 60. / 70.
Otwarte hełmy Bandit
 
SCOOTER CENTER Klasyczny dzień
Witaj skuterze, dalej Sobota (18.09.2010) zorganizujmy 3. SCOOTER CENTER Klasyczny Dzień, Czekamy na twoją wizytę!

,de SCOOTER CENTER Zespół był na Austrovespa, na starcie było prawie 1.000 Vespas. Raport, wideo i zdjęcia można znaleźć w SCOOTER CENTER Blog z wiadomościami.

Oto aktualne produkty na wrzesień, które oczywiście możecie zobaczyć u nas na żywo…

LML - kompletne silniki i obudowy silników

Dostępna membrana PX 125/150

Silniki LML

Obudowa silnika PX 150

Zalety tej nowej obudowy silnika są oczywiste:

  • Nowe silniki, prosto z fabryki
  • Wlot membrany nad obiema połówkami
  • Silnik 3-kanałowy
  • W komplecie z ćwiekami

Idealny, jeśli chcesz nadać swojemu Vespa PX lub oldie szybszy silnik i nie chcesz konwertować oryginalnego silnika lub jeśli oryginalny silnik został po prostu zużyty.

Wlot membrany może być rozszerzony i mocny gruba dysza membranowa jeździć lub zbudowałeś oryginalna membrana LML mit Gaźnik 24 SI.

Wydech S&S V2009 PX200

Kompletny silnik PX 150

Oferujemy również gotowe do montażu kompletne silniki do szybkiej wymiany. Silniki są dostarczane wraz z wydechem, CDI i rozrusznikiem nożnym.

Zestaw z nowym zapłonem bgm.

Aby uprościć połączenie z Vespa, dostarczamy silniki z nową płytą podstawy zapłonu BGM. Tutaj oferujemy 2 warianty,

1. Kompletny silnik dla Vespa PX Lusso
z dodatkowym zapłonem bgm (9021012) Kabel 5 (PX od 1985)

2. Kompletny silnik do starego Vespa PX
z dodatkowym zapłonem bgm (9021011) Kabel 7 (PX do 1984)

Tłumik S&S

Koło biegunowe PX / PK precyzyjnie wyważone

- Lekkie koło wentylatora do Vespa PX FINE BALANCED-

Koło biegunowe -VESPA- zmodyfikowane dla Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) - doskonale wyważony
,de dobrze wyważone koło wentylatora dostarczana jest w stanie gotowym do montażu do montażu w silnikach PX i PK XL z zapłonem elektronicznym.

Podczas montażu upewnij się, że zastosowano właściwy z dwóch istniejących rowków (odpowiedni dla PK i PX). Najlepszym sposobem, aby to zrobić, jest porównanie położenia wpustu z klientem dla odbioru na starym kole wentylatora z nowym.
Zalecamy wyłączenie zapłonu, aby być po bezpiecznej stronie.

Zaletami koła wentylatora są:

  • Dobrze wyważone w niemieckiej firmie specjalistycznej
  • lepsze przyspieszenie
  • wyższa wydajność
  • bardziej toksyczna reakcja przepustnicy
  • mniejsze obciążenie wału korbowego dzięki mniejszej wadze i doskonałemu wyważeniu

Ostrzeżenie nie nadaje się do Polini 207 - lesen mehr

Lekkie koło biegunowe PK do PX

Cyfrowy prędkościomierz

Cyfrowe przyrządy wielofunkcyjne z Koso są teraz dostępne również dla VESPA. Do tej pory dostępne dla Rally / Sprint i Vespa PX stare:

Osłony cylindrów części chromowane i ze stali nierdzewnej do Vespa

blingbling Vespa chromowane części

Części osłony silnika z chromu i stali nierdzewnej dla Vespa

Okapy cylindryczne

Osłony cylindrów części chromowane i ze stali nierdzewnej do Vespa

Osłony kołków przesuwnych

Kołek zmiany biegów obejmuje części chromowane i ze stali nierdzewnej do Vespa

Pokrywa miski gaźnika

Pokrywa miski gaźnika chromowane i części ze stali nierdzewnej dla Vespa

Osłony kół wentylatora

Osłony kół wentylatora części chromowane i ze stali nierdzewnej dla Vespa

Zestawy desek schodowych

Chromowane części ze stali nierdzewnej i części ze stali nierdzewnej do Vespa

Schwalbe Weatherman 3.50-10

- Super opony na każdą pogodę

Skutery jeżdżą nie tylko po Fehmarn i Jeziorze Bodeńskim, najbardziej słonecznych miejscach w Niemczech. Dlatego Schwalbe opracował Weathermana. Opona specjalnie zaprojektowana na zmienną, a także chłodną pogodę. Jego profil jest zoptymalizowany w następujących punktach:

  • Profil blokowy pośrodku bieżnika zapewnia najbardziej stabilną stabilność na linii prostej, niski opór toczenia, wysoki komfort toczenia i maksymalną żywotność.
  • Listwy na barku opony zapewniają dodatkową przyczepność na zakrętach - nawet przy złej pogodzie. Dosłownie wgryzasz się w asfalt.

Korzystając z pierwszego użycia krzemionki, która nadaje gumie opony w tej mieszance nie tylko przyczepność na mokro, ale także bardzo szczególny przebieg.
Dzięki tym właściwościom Schwalbe Weatherman jest idealny do długich wycieczek skuterem po różnych strefach klimatycznych przy każdym wietrze i pogodzie.

Schwalbe Weatherman 3.50-10

Części Lambretty

Krótkie deski do biegania ze stali nierdzewnej

- Seria Lambretta 3-

Komplet podnóżków tylnych -LAMBRETA krótki / zakrzywiony- LI (seria 3), LIS, SX, TV (seria 3), DL, GP - stal nierdzewna

Jeśli chcesz lub musisz użyć krótszych płyt do biegania w swojej Lambretcie, np. z powodu wydechu, nie musisz już pomagać:

W naszej ofercie mamy teraz skrócone deski do biegania w bardzo atrakcyjnej cenie. Gotowy do montażu i w bling bling - stal nierdzewna!

Oznacza to, że Twoje oryginalne deski do biegania zostaną zachowane.

Krótkie deski do biegania ze stali nierdzewnej

Nowe koło biegunowe Lambretta AF

- Średnia waga -

Nowe koło biegunowe firmy AF RAYSPEED do elektronicznego zapłonu stopni Lambretta GP / DL z 1.950g im średniej wagi się:

Tak jest dużo łatwiej niż

Nowe koło biegunowe Lambretta AF

Małe części Lambretta

Wydech dłuta

- Średnia waga -

Wydech -CHISELSPEED ADS1- Lambretta seria 1-3

Dobra jakość wykonania i dobre dopasowanie. Podobny do systemów Taffspeed. Wykonany jednak z cieńszej blachy.

Oferuje niezwykłe osiągnięcie na dole i wysoki moment obrotowy. Dzięki temu może być tłumaczony przez długi czas, a tym samym umożliwia wysokie prędkości jazdy.

Wydech dłuta

SCOOTER CENTER Katalog zagubiony?

tutaj znajdziesz wszystko SCOOTER CENTER Katalogi do przeglądania i pobierania online.

Z nowym jesteśmy już o krok dalej Katalog automatyczny. Tutaj wyświetlana jest aktualna cena i dostępność, a jednym kliknięciem jesteś od razu przy produkcie w sklepie internetowym.

Pracujemy nad tym i prawdopodobnie będziemy stopniowo wdrażać wszystkie takie katalogi:
Jak ci się podobają katalogi?
Powiedz nam co myślisz Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Blok kontrolny -MB DEVELOPMENTS V2.0-

Drugi międzynarodowy puchar na skuterach Nürburgring

Drugi międzynarodowy puchar na skuterach Nürburgring


Vespa News — oferta specjalna na temat skuterów i usług:

Skuter i serwis

Witam [imię], w skrócie, tak jak powinno być dla newslettera: To oni SCOOTER CENTER Nowości sierpień 2010:

Wydech S&S Falc Racing

Wydech -SCOOTER & SERWIS- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 dla FALC RACING.

Najnowsze osiągnięcie firmy Skuter i serwisKtóry Smallframe Świetne dla wszystkich Cylinder wyścigowy FALC.

Nawet z małym cylindrem FALC (130 cm57 przy średnicy 51 mm i skoku 26,7 mm) na tylnym kole pracuje płynnie XNUMX KM. Układ wydechowy przesuwa użyteczny zakres mocy w rejony zdatne do jazdy i optymalnie wykorzystuje potencjał zestawu.

Silnik testowy osiągnął osiągi bez dalsza obróbka cylindra lub dostarczonego kolektora dolotowego. Tylko porty transferowe na obudowie silnika zostały wyregulowane i to bez żadnych prac spawalniczych!

Wydech S&S Falc Racing

Wydech S&S V2009 PX200

Wydech -SCOOTER & SERWIS V.2009- Vespa PX200

Zasadniczo identyczny z legendarnym S&S PX 200 Lefthand - nieco uproszczona konstrukcja z mniejszą liczbą segmentów, co czyni go tańszym.

Połączenia kołnierzowe jak w innych modelach z O-ringami z Vitonu, wyposażone w nowy typ tłumika S&S!

"
ręcznie robione w hamburgu
"

Wydech S&S V2009 PX200

Tłumik S&S

Tłumik tylny -SCOOTER & SERVICE- srebrny

Wysokiej klasy tłumik od guru tuningu stojącego za Scooter & Service - nowa, ulepszona wersja.

Ostatnio standardowe wyposażenie wszystkich skuterów i usług Largeframe Układ wydechowy.

Czapki toczone z solidnych, przykręcanych!

Tłumik S&S

Kosz sprzęgła S&S Cosa CNC

Kosz sprzęgła -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (od 1995)

Kosz sprzęgła całkowicie frezowany CNC.

Świetna część - gdyby nie była tak niesamowicie funkcjonalna i pasowała do każdego tuningowanego silnika - możesz również postawić elegancki kosz na półce lub na części pieszczące na stoliku nocnym!

Wnioski: To trwa!

Kosz sprzęgła S&S Cosa CNC

Osłona sprzęgła S&S Cosa

Osłona sprzęgła -SCOOTER & SERVICE- wszystkie Vespa Largeframe z koszem sprzęgła CNC

Osłona sprzęgła Vespa PX 200, odpowiednio obrócona do pracy ze sprzęgłem Scooter & Service CNC Cosa.

Do produkcji używane są tylko nowe oryginalne 200 pokrywek!

Osłona sprzęgła S&S Cosa

Więcej skuterów i części serwisowych w sklepie

Skuter i serwis

Lekkie koło biegunowe PK do PX

- Lekkie koło wentylatora do Vespa PX -

Koło biegunowe -VESPA- Vespa PK XL zmodyfikowana dla Vespa PX (1.650g)
Wirnik wentylatora jest dostarczany w stanie gotowym do montażu na silnikach PX z zapłonem elektronicznym. Podczas montażu upewnij się, że zastosowano właściwy z dwóch istniejących rowków. Najlepszym sposobem, aby to zrobić, jest porównanie położenia wpustu z klientem dla odbioru na starym kole wentylatora z nowym. Zalecamy wyłączenie zapłonu, aby być po bezpiecznej stronie.
Zaletami lżejszych wentylatorów są:

  • - lepsze przyspieszenie
  • - wyższa wydajność
  • - bardziej toksyczna reakcja przepustnicy
  • - mniejsze naprężenia na wale korbowym

Ostrzeżenie nie nadaje się do Polini 207 - lesen mehr

Lekkie koło biegunowe PK do PX

Nowości Parmakit

W naszym programie mamy nowe cylindry tuningowe do skuterów Vespa: Parmakit 177 cmXNUMX dla Vespa 125cc Largeframe Silniki i nowe W-Force - cylinder wyścigowy dla Vespa Smallframe.

Parmakit, legendarna firma tuningowa z Włoch, jest na starcie z następującymi nowymi cylindrami wyścigowymi.

Vespa Largeframe
Cylinder - PARMAKIT 177 cm3 125-portowy - Vespa PX150-125, Sprint 150-XNUMX

Vespa Smallframe
7671759 | Cylinder - PARMAKIT 144ccm V-Force, korbowód 105mm, centralny - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Cylinder - PARMAKIT 144 cm105 V-Force, korbowód 125 mm - Vespa PV3, ET125 125, PKXNUMX
7671757 | Cylinder - PARMAKIT 135 cm105 V-Force, korbowód 125 mm - Vespa PV3, ET125 125, PKXNUMX
7671756 | Cylinder - PARMAKIT 135 cm125 V-Force - Vespa PV3, ET125 125, PKXNUMX

W szczegółach produktu można również znaleźć niektóre portmapy.

parmakit

Konwertuj na elektroniczny zapłon

Zestaw do konwersji - kompletny

Zapłon -VESPA elektroniczny- Vespa Sprint
Zestaw do konwersji na elektroniczny zapłon z 12 V dla wszystkich Vespa ze stożkiem wału korbowego Sprint. To są:

  • Vespa 150 - VNB1-6T
  • Vespa 150 - VBB1-2T
  • Vespa GL 150 - VLA1T
  • Vespa Super 125 - VNC1T
  • Vespa Super 150 - VBC1T
  • Vespa Sprint 150 - VLB1T
  • Vespa GT 125 - VNL2T
  • Vespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
  • Vespa GTR 125 - VNL2T
  • Vespa TS 125 - VNL3T

Kompletny zestaw do konwersji na bezobsługowy, elektroniczny zapłon z mocnym światłem 12 V.

Dopasowana wiązka przewodów:

Zestaw wiązek elektrycznych - konwersja VESPA AC na e-zapłon- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe
Wiązka przewodów -VESPA AC do konwersji na e-zapłon lub kompletny silnik z e-zapłonem we wszystkich Vespa Smallframe i Largeframeskutery.

Korzystając z wiązki przewodów do konwersji, w końcu nie potrzebujesz już baterii. Swoją drogą brzęczenie 6V może w nim pozostać, wytrzyma sporadyczne 12V. Informacje techniczne można znaleźć w naszym schemacie połączeń.

Konwertuj na elektroniczny zapłonDopasowana wiązka przewodów:

Schwalbe Weatherman 3.50-10

- Super opony deszczowe-

Skutery jeżdżą nie tylko na wyspie Fehmarn i Jeziorze Bodeńskim. Miejsca w Niemczech z największą liczbą godzin słonecznych. Dlatego Schwalbe opracował Weathermana. Opona zaprojektowana specjalnie na zmienne, a także chłodne dni. Jego profil jest zoptymalizowany w następujących punktach:

  • Profil blokowy pośrodku bieżnika zapewnia najbardziej stabilną stabilność na linii prostej, niski opór toczenia, wysoki komfort toczenia i maksymalną żywotność.
  • Listwy na barku opony zapewniają dodatkową przyczepność na zakrętach - nawet przy złej pogodzie. Dosłownie wgryzasz się w asfalt.

Korzystając z pierwszego użycia krzemionki, która nadaje gumie opony w tej mieszance nie tylko przyczepność na mokro, ale także bardzo szczególny przebieg.
Dzięki tym właściwościom Schwalbe Weatherman jest idealny do długich wycieczek skuterem po różnych strefach klimatycznych przy każdym wietrze i pogodzie.

Schwalbe Weatherman 3.50-10

PRO GRIP 732 Gel Touch do Vespa

,de SCOOTER CENTER ma razem z Progrip supersportowe manetki opracowane dla Vespy.

Umierać Miękki dotyk ProGrip są wyprodukowane we Włoszech i zachwycają wspaniałym wyglądem w wielu kolorach od subtelnych po jasne.
Opatentowane uchwyty pewnie leżą w dłoni nawet podczas deszczu, a dzięki miękkiemu w dotyku dłuższe podróże nie stanowią problemu.
Nowe klamki Vespa są dostępne w wielu kombinacjach kolorystycznych:

PRO GRIP 732 Gel Touch do Vespa

SCOOTER CENTER Katalog zagubiony?

tutaj znajdziesz wszystko SCOOTER CENTER Katalogi do przeglądania i pobierania online.

Z nowym jesteśmy już o krok dalej Katalog automatyczny. Tutaj wyświetlana jest aktualna cena i dostępność, a jednym kliknięciem jesteś od razu przy produkcie w sklepie internetowym.

Pracujemy nad tym i prawdopodobnie będziemy stopniowo wdrażać wszystkie takie katalogi:
Jak ci się podobają katalogi?
Powiedz nam co myślisz Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Blok kontrolny -MB DEVELOPMENTS V2.0-

Drugi międzynarodowy puchar na skuterach Nürburgring

Drugi międzynarodowy puchar na skuterach Nürburgring

PRO GRIP 732 Gel Touch do Vespa
Witaj [imię],

Lato przyjechało do Niemiec w samą porę na Mistrzostwa Świata w piłce nożnej w RPA. Zbliżają się pierwsze upalne dni, gdy termometr pęka na znaku 30 °. Teraz jazda na skuterze sprawia, że ​​jest wyjątkowy viel spaß! Abyś miał swoją Vespę pod kontrolą nawet w gorących sytuacjach, jest teraz - wyłącznie dla SCOOTER CENTER - umrzeć Chwyty sportowe Pro Grip również dla Vespy:

Mamy świetną wiadomość dla wszystkich kierowców Vespa:

,de SCOOTER CENTER ma z Progrip na koniec załóżcie sprytne sportowe uchwyty. ten Miękki dotyk ProGrip pochodzą z Włoch i oprócz świetnego wyglądu w wielu kolorach od subtelnych po jasne, mają również świetną obsługę.
Opatentowane uchwyty pewnie leżą w dłoni nawet podczas deszczu, a dzięki miękkiemu w dotyku dłuższe podróże nie stanowią problemu.
Nowe uchwyty Vespa są dostępne w wielu kombinacjach kolorystycznych, które pasują do każdego skutera.

A kierowcy Lambretty?

Wielu jest już w drodze do Hiszpanii na Eurolambretta. Wszystkim uczestnikom życzymy udanej wycieczki i dobrej zabawy! Tutaj mamy kilka fajnych nowych części, zwłaszcza od MB Developments oferta.

Oto nasze aktualne informacje o produktach i nowości na czerwiec:

Czytaj więcej

Aktualizacja katalogu Vespa

Fotel Vespa SS180

Fotel sportowy Vespa PK

- Dostępne również dla innych modeli -

Ławka Fastback to jedno SCOOTER CENTER Rozwój i jest używany wyłącznie przez Hurricane do SCOOTER CENTER produkowane.

Wreszcie sportowe siedzenie do modeli Vespa PK! Dostępny w wielu kombinacjach kolorystycznych, istnieje również idealny projekt dla Twojej Vespy.

Sportowy fotel wyścigowy Fastback jest również dostępny dla innych modeli Vespa:

  • dla starej Vespa Smallframe-Modele V50, Spezial, Primavera
  • dla Largeframe Vespa PX (pasuje również do Sprint)

Czytaj więcej

SCOOTER CENTER

Napastnik Keihin

- 35mm, 38mm, 41mm -

Keihin oznacza najlepsza jakość.

Super responsywność ze zmianami obciążenia - to właśnie oznacza seria Airstriker firmy Keihin.

,de SCOOTER CENTER Keihin był w ofercie od wieków, teraz dodaliśmy również gaźniki 35, 38 i 41 (!!) do naszej oferty. Kliknij tutaj, aby zobaczyć Gaźniki Keihin.

W przypadku silników, które nie mają dość, mamy naprawdę gruby gaźnik: .41 Keihin PWK PRO, nawiercana fabrycznie .38 o szlachetnym wykończeniu.

Czytaj więcej