Wiadomości

Wydech Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

El escape del Quattrini M200 „OTTO” de Ludwig & Scherer

,

Nuevo ucieczka Ludwig & Scherer para el cilindro Quattrini M200 „OTTO”

Los fanów de la Vespa Smallframe están contentos: principios de semana presentamos nuestro nuevo bgm PRO BigBox dla Vespa PK. Hoy podemos prezenter el „OTTO” Ludwiga y Scherera. Los systems de escape no podrian ser más differententes:

Bgm PRO BigBox en una szlachetny bata negra. Aspecto original para la puesta a punto de las giras y los motores estándar y cualquier cosa con 15 CV - „OTTO” quiere saber con 40 CV + y many completamente desnudo. Sin inhibiciones muestra su arte de soldadura de Saarland: soldada a mano - WYPRODUKOWANE W NIEMCZECH. Esta mirada cruda le da una impresión directa del desarrollo de la fuerza bruta, que sigue presente después de la pintura. ¡Obiecuje!

[su_espacio]
Wydech Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO 💪 ZNACZNIE WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ!

[su_espacio]

Ponad 15% ceny w rendimiento

Pierwsza ucieczka Nuevo de Ludwig & Scherer para la Vespa Smallframe z numerem hermoso „OTTO”, jest to specjalny projekt dla popularnych cylinder Quatrini M200 dla la „pequeña” Vespa Smallframe. Como charakterystyka especial ofrece una entrada temprana y alta en el rango de rendimiento podobny do la de la propia Quattrini exhaust 'la sua'. Embargo na grzech, „OTTO” puede girar wiele więcej libremente y ofrece ya ok. 10-15% masy de Potencia en un cilindro sin mecanizar.

Si el cilindro se mecaniza como korespondent, Otto puede añadir más potencja y skręcanie y romper Łatwość obsługi 40HP / 34NM.

3333811_33338113333811_3333811
3333811_3333811_5_3333811_3333811_5_
3333811_3333811_4_3333811_3333811_4_
3333811_3333811_3_3333811_3333811_3_
3333811_3333811_2_3333811_3333811_2_
3333811_3333811_1_3333811_3333811_1_
Puedes conseguir a Otto aquí, en nuestra tienda de Vespa

Este maraviloso escape de carreras también to visualmente muy atrakcyjne, alternatywnie al uciec z oryginalnego „La sua” Quattrini.

/by

Poeta - juntas especiales para el tuning de la Vespa

Nuevas juntas para los motors tuning de la Vespa

Las nuevas juntas cortadas por un lasers High-end do zestawów tuningowych, takich jak Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit i są idealne do zastąpienia junty papel:

  • Zestaw zawiera 3 różne espesores
  • doskonała forma
  • posibilidad de modificarlas según las necesidades Individuales
  • Fabricadas de un material de obturación extremadamente sólido: Abil® N de Elring.

Si necesitas reemplazar las juntas Originales, te recomendamos las Juntas con capa de krzemu de BGM PRO dla Vespa y Lambretta.

Juntas del pie del cilindro en varios espesores

Uszczelka podstawy cylindra dla Vespa

A partir de ahora puedes comprar kits de juntas de „Poeta” dla pie del cilindro de los cilindros más comúnes de la Vespa. La junta se entrega en tres diferentes grosores:

  • 0,25mm
  • 0,50mm
  • 0,75mm

Son ideales para ajustar los tiempos de apertura y / o el squish y las puedes comprar en nasz sklep internetowy.

Juntas para cilindros potenciados y Soldados

¿Ma potenciado o soldado el cilindro? No importa, porque igual son las juntas ideales, debido a que llevan más material que las originales. Eso te allowe modificar la forma tal como la necesitas:

Porównaj junta adecuada

Junta para carcasa de motor de Pinasco

También vendemos las juntas Perfectas para las nuevas carcasas de motor de Pinasco, el juego o osobno. El material Abil® N, del cual se fabrican, tiene una mejor calidad que las juntas de Pinasco, que Constanten solamente en papel marrón.

junta3331850

Zestaw juntas para cilindro de Quattrini

Si tienes un cilindro Quattrini M200, puedes conseguir buenas juntas a un cena do usunięcia: juntas quattrini

Juntas Fabricadas de Abil® N

Abil® N se basa en fibras de celulosa ligadas con caucho de nitrilo, también llamado acrilonitrilo butadieno lub simplemente NBR.

Abil® N como material de obturación se presta specificmente para aceites calientes y fríos, grasas, combustibles y aguas de refrigeración con aditivos anticongelantes o inhibidores de corrosión. Se suele usar para juntas en la caja de cambios, el cárter de aceite, en instalaciones hidráulicas o neumáticas, en máquinas químicas, bombas y compresores.
Arkusz danych: logo pdf ŚCIĄGNIJ

 

Łatwość użycia

Recomendamos colocar las juntas sin nada o, en el caso dado, con un poquito de grasa puesta pl ambos lados.

junty1

Todas las junta se cortan con un laser y, por lo tanto, caben perfectamente.
Abil® N opiera się na włóknach komórkowych z dodatkiem NBR.

 

 

/Komentarze 0/by