asiento deportivo bgm PRO „Sport” fabricado por Nisa Italia
Basado en el muy popularne asiento Nisa 'Sport 20', hemos diseñado un asiato deportivo para las Vespas clásicas en el diseño bgm y hemos hecho que el fabricante italiano de asientos NISA lo fabrique como version bgm. El nuevo asiento deportivo bgm PRO jest dostępny dla Vespa Largeframe i Vespa Smallframe y jest dostępny w wersji:
- z ribetes grises Largeframe | Smallframe
- Con Ribete Negro Largeframe | Smallframe
Asiento deportivo conspecto auténtico
El asiento BGM Pro Sport tiene una hermosa cubierta de Alfatex (patrón de gofres en relief) en los lados y la parte trasera y también está dostępne z ribetes grises. El asiento también tiene una cubierta lisa con costuras longes paralelas. Para que la superficie nieprzepuszczalne dla morza, están grabados en relief, no cosidos. Así, BGM Pro Sport recuerda fuertemente en su aspekt a las clásicas jorobas de los años 70 lat przekazuje fresco aire de competición incluso estando de pie.
Azjatycki konfigurator Vespa
También puede Finderar el asiento en el Konfigurator asiato central del ScooterAsiento de su modelo de Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RAJD200
Asiato deportivo apto para el uso diario
In el uso práctico diario es, a pesar de suspecto deportivo, muy buena para conducir. Banco tiene un acolchado de espuma de tamaño agradable en el que incluso los recorridos largos son divertidos. Una característica agradable es la joroba completamente acolchada. Ofrece un buen apoyo cuando se conduce en solitario, pero también puede utilizarse como asiento del pasajero en caso de necesidad.
Moderno Cierre Magnetico
Otra característica inteligente es el cierre magnético del banco mediante un imán de neodimio extremadamente potężny. Esto allowe que el banco se abra fácilmente con una mano, pero sigue sujetándose mejor que muchos cierres de gancho clásicos. La mayor ventaja de la tecnología magnética es que el banco se apoya sin traqueteos en la placa de montaje suministrada, que está firmemente atornillada al bastidor. La fuerza magnética es tan alta que los desconocidos que intentan abrir el asiento suponen que éste está bloqueado.
Maksymalna calidad: hecho a mano en Italia
El marco del banco está hecho de plastico ABS odporny a los impactos y duradero. La cubierta está grapada en todo su contorno y, por lo tanto, sujeta de forma muy segura y permanente (en lugar de simplemente pegada, como suele ser el caso). El bastidor está equipado con seis almohadillas de goma. Esto distribuye la carga muy bien sobre todo el marco y da al banco una sensación de asiento muy sólida y kompletna. La bisagra del banco es típicamente Nisa muy maciza y sólida y, port tanto, muy odporne. Además, está atornillada y puede ser sustituida (en el caso muy improbable de un defecto). Dostępne para Vespa Smallframe y Largeframe (idź modelo Largeframe con depósito alto (GS160, SS180, Rally180 / 200 necesitan el depósito plano de los modelos Sprint / PX sin depósito de aceite)
WNIOSEK: Plan bonito asiento con un gran specto de competición pero con cualidades de turismo!
Nota para la wersja Largeframe i Vespa PX Para los modelos PX, więc apto para las versiones de depósito con tapa kompatybilne. No apto para modelos Lusso / vehículos con depósito de aceite. Pide el asiento:
- z ribetes grises Largeframe | Smallframe
- Con Ribete Negro Largeframe | Smallframe
