archiwum wężogłowych - Scooter Center Scootersups blogu

Górna nasadka gaźnika Snakehead

An zintegrowana prowadnica linki przepustnicy czyni wyjątkowo płaska konstrukcja Ta genialna górna pokrywa gaźnika Crazy Monkey Development Snakehead jest możliwa. Oszczędza to dużo miejsca.

Odrobina geniuszu pochodzi z prowadnicy linki przepustnicy, która jest zintegrowana z przykręcana górna nasadka węża: oszczędza dużo miejsca i skręca bez zatrzymywania się. Co oznacza, że górna nasadka gaźnika i kabel przepustnicy mogą: obracaj się swobodnie o 360 °, zawsze bycie idealnie ustawionym.

Ta delikatna górna nasadka gaźnika jest wykonana z najlepszego technicznego nylonu (PA), co sprawia, że uszkodzenie jest prawie niemożliwe, nawet jeśli jest używane w ekstremalnych wyścigach.

Górna pokrywa gaźnika (górna pokrywa) „SnakeHead”

Zakrętka okrągła, przykręcana Zakrętka obraca się o 360 °

Jedwabiście gładka praca kabla

Niezniszczalny materiał

Śruba regulacyjna M6x0,75 (jak oryg. Dell'Orto)

Korek gaźnika do tuningu CMD dla DellOrto, PWK i Mikuni

Scooter Center ma nowe i ekskluzywne korki gaźnika Snakehead lub koło pasowe gaźnika firmy Crazy Monkey Development (CMD) dla
- DellOrto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Co jest w nich takiego wyjątkowego pomysłowe nasadki gaźnika to wyjątkowo płaska konstrukcja korpusu, która zapewnia dużo dodatkowej przestrzeni pod bocznym panelem. Z Vespą Largeframe W modelach unika się na przykład uderzenia gaźnika w ramę. Lambretta również nie ma tak dużo miejsca w pobliżu zbiornika paliwa lub skrzynki z narzędziami, a Smallframe i tak ma ciasne warunki.

Nasadki są głównym atutem każdego motoroweru lub skutera z odpowiednim gaźnikiem.

Zintegrowane prowadzenie linki przepustnicy bez ogranicznika końcowego to prawdziwy przebłysk geniuszu. Oznacza to, że skręcaną nasadkę gaźnika i linkę przepustnicy można obracać o 360 °, dzięki czemu zawsze znajdują się w optymalnej pozycji. Z tego powodu kabel przepustnicy działa znacznie płynniej.

Niezniszczalny i łatwy w montażu

Każda nasadka gaźnika jest wykonana z miłość do wyścigów oraz z bardzo cienkiego nylonu technicznego (PA) przy użyciu najnowszych metod produkcji.

KUP WĘŻOWĄ TUTAJ

Sprawdzona rasa

Marco Abate z Pacemaker SC Deggendorf odniósł duży sukces w wyścigach skuterów podczas European Scooter Challenge (ESC). Miał już okazję wypróbować korek gaźnika Snakehead. Oto jego opinia na temat czapek:

... Chłopaki naprawdę wykorzystali swoje mózgi i opracowali coś pożytecznego. Wykończenie jest świetne… Przede wszystkim chcesz zdjąć starą nakrętkę: wyjmij zasuwkę przepustnicy, sprężynę i oring i załóż je na nową nakrętkę. Obudowa o-ringu ma ładną i mocną jodłę i jest wystarczająco głęboka. Przekonuje też nieco dłuższe prowadzenie sprężyny suwakowej. Tutaj widzę tę zaletę, że sprężyna nie traci tak dużego naprężenia przez ślizganie, jak w czapce Dell'Orto. Kiedy puszczasz pedał gazu, już to czujesz, przynajmniej tak jest w przypadku mojej hulajnogi wyścigowej. W porządku, teraz załóż nasadkę i przymocuj ją za pomocą istniejących śrub starej nasadki. Dostosuj przepustnicę i ruszaj na pierwsze okrążenie próbne… Pierwsze wrażenie: doskonałe…Marco Abate

Korek gaźnika (nasadka suwaka) „SnakeHead”

Okrągła nakrętka. Głowica obrotowa 360° bez ogranicznika. Zintegrowane prowadzenie kabli pod kątem ok. 110°. Niezwykle wytrzymały czarny nylon STURM®, dostarczany ze śrubą regulacyjną M6.

Dostępne dla następujących i identycznych modeli gaźników:

- DellOrto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35