Wiadomości

Hamulec Frando Vespa GTS 300

Hamulec Vespa GTS: Frando z nowymi kolorami zacisków hamulcowych Vespa GTS

, ,

Hamulec Frando Vespa GTS dostępny w nowych kolorach

 

Hamulec Frando Vespa GTS na przód i tył w różnych kolorach - teraz dostępny w Scooter Center Sklep Frando !

Hamulec FRANDO Vespa GTS | Zacisk hamulcowy Vespa GTS od FRANDO 2/4 tłoki

Zacisk hamulcowy Frando wysokiej klasy do Vespa GT / GTS / GTV / GTL

Zalety i właściwości hamulca

  • CNC wyprodukowany z aluminium o wysokiej wytrzymałości
  • pasuje bez modyfikacji
  • nie jest wymagany dodatkowy adapter
  • dostępne na przód i tył
  • Zacisk hamulca tylnego z odpowiednimi obręczami 12 i 13 cali
  • Materiał klocków hamulcowych Dupont Super Alloy
Frando-Bremse-Vespa-GTS-z-bgm-amortyzatoramiFrando-Bremse-Vespa-GTS-z-bgm-amortyzatorami
Vespa-GTS-300-czerwony-z-bgm-amortyzator-Frando-hamulceVespa-GTS-300-czerwony-z-bgm-amortyzator-Frando-hamulce
Vespa-GTS-Frando-tyłVespa-GTS-Frando-tył

 

Kup tutaj Frando Bremse

Co to jest FRANDO?

Firma Frando została założona w 2007 roku i jest tajwańskim producentem wysokiej jakości elementy hamulców i bardzo aktywny i odnoszący sukcesy w międzynarodowych wyścigach. Wysokiej klasy hamulce są używane i oferowane m.in. w supermotocyklach najwyższa wydajność i jakość.

Zastosowany materiał pokryciowy pochodzi z firmy Dupont i oferuje masywny, ale łatwe do dozowania Efekt hamowania.

Optymalny zakres temperatur materiału pokrywającego wynosi od 0° do + 350°C.
Zaciski hamulcowe Frando pasują bez modyfikacji na Vespa GT / GTS / GTV / GTL z ABS lub bez.

Frando-Bremse-vespa-gts-srebrny-frontFrando-Bremse-vespa-gts-srebrny-front
Frando-Bremse-vesoa-gts-tyłFrando-Bremse-vesoa-gts-tył
bremszange_vorne_links_frando_4_kolben_3034mm_f101r_vespa_gt_gtv_gtl_gts_gts_super_125_300ccm_vespa_sprint_50_150ccm_vespa_primavera_50_150ccm_vespa_946_schwarz_fd101rbbremszange_vorne_links_frando_4_kolben_3034mm_f101r_vespa_gt_gtv_gtl_gts_gts_super_125_300ccm_vespa_sprint_50_150ccm_vespa_primavera_50_150ccm_vespa_946_schwarz_fd101rb
bremszange_vorne_links_frando_4_kolben_3034mm_f101r_vespa_gt_gtv_gtl_gts_gts_super_125_300ccm_vespa_sprint_50_150ccm_vespa_primavera_50_150ccm_vespa_946_schwarz_fd101rb_3_bremszange_vorne_links_frando_4_kolben_3034mm_f101r_vespa_gt_gtv_gtl_gts_gts_super_125_300ccm_vespa_sprint_50_150ccm_vespa_primavera_50_150ccm_vespa_946_schwarz_fd101rb_3_
bremszange_vorne_links_frando_4_kolben_3034mm_f101r_vespa_gt_gtv_gtl_gts_gts_super_125_300ccm_vespa_sprint_50_150ccm_vespa_primavera_50_150ccm_vespa_946_schwarz_fd101rb_2_bremszange_vorne_links_frando_4_kolben_3034mm_f101r_vespa_gt_gtv_gtl_gts_gts_super_125_300ccm_vespa_sprint_50_150ccm_vespa_primavera_50_150ccm_vespa_946_schwarz_fd101rb_2_
Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_titanfarben_FD101RT_7_Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_titanfarben_FD101RT_7_
Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RSBremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RS
Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RS_9_Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RS_9_
Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RS_8_Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RS_8_
Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RS_5_Bremszange_vorne_links_FRANDO_4_Kolben_3034mm_F101R_Vespa_GT_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_Sprint_50_150ccm_Vespa_Primavera_50_150ccm_Vespa_946_silber_FD101RS_5_
Bremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901TBremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901T
Bremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901T_9_Bremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901T_9_
Bremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901T_2_Bremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901T_2_
Bremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901T_1_Bremszange_hinten_FRANDO_2_Kolben_34mm_F901_Vespa_GT_GTV_GTL_GTS_GTS_Super_125_300ccm_Vespa_946_titanfarben_FD901T_1_
Do Twojego nowego hamulca Frando

 

 

/by
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Zacisk hamulcowy PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Montaż / Montaż

Zacisk hamulcowy PORCO NERO POWER Vespa GTS

Umierać Porco Nero Moc Mamy hamulce dla Vespa GTS tutaj już przedstawione. W międzyczasie są „naprawdę dobre” hamulce z przodu i z tyłu:

Hamulce Poro Nero Power Vespa GTS

Teraz jest świetny film z warsztatu kuźni custom i tuningu Cafe Racer 69. Berlińczycy są znani ze spektakularnych Konwersje Vespa GTS. W tym wielkim Wideo projektu Scooteria Custom zostaną Ci przedstawione jasno i szczegółowo, jak zamontować hamulec Porco Nero dla Vespa GTS:

Film dotyczący montażu hamulców Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe „British Classic” część 7 - Instalacja i odpowietrzanie hamulców Porco Nero

4-tłokowy zacisk hamulcowy z TÜV / ABE

Posiadamy zacisk hamulcowy Porco Nero Power Spiegler na przód (4 tłoki) i tył (2 tłoki) oraz w różnych kolorach w ofercie. Z nami otrzymujesz układ hamulcowy Vespa GTS gotowy do montażu:

Ekskluzywny i całkowicie gotowy do instalacji 4-tłokowy zacisk hamulcowy z TÜV / ABE raport od Spieglera, wyprodukowany według specyfikacji Porco Nero Power (Stuttgart). Ten imponujący hamulec został opracowany dla wszystkich modeli Vespa GT / GTS / GTV z ABS i bez zbudowana.

Zacisk hamulcowy wyprodukowany specjalnie przez firmę Spiegler jest precyzyjnie dopasowany do pompy hamulcowej Piaggio i gwarantuje jeden łatwo regulowany punkt hamowania.

Najlepsze wykonanie i kompletność frezowane CNC Korpusy obiecują wysoką sztywność bez skręcania i niską wagę. Twarda anodowana powierzchnia nie tylko świetnie wygląda, ale również pozostaje spektakularny wygląd, ponieważ nie ma blaknięcia, a czyszczenie jest również uproszczone!

Hamulec przychodzi gotowy do montażu, nie jest potrzebny dodatkowy adapter, ponieważ zacisk hamulca jest przykręcany bezpośrednio. PorcoNero jest również skierowany do: 12 i 13-calowe felgi odpowiedni!

Spiekane klocki hamulcowe w połączeniu z 4-tłokową mocą umożliwiają to krótka droga hamowania i bezpośrednie informacje zwrotne.

Dzięki tłokom hamulcowym o niskim współczynniku tarcia ze specjalnymi uszczelkami mamy układ hamulcowy z Porco Nero Power wygodna obsługa sparowane z doskonała wydajność a także łatwy w pielęgnacji i trwały produkt!

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_4_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_4_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_3_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_3_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_2_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_2_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_1_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_1_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_4_bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_4_
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_2_bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_2_
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_1_bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_1_
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bkbremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk
PRN002RDPRN002RD
PRN002RD-5PRN002RD-5
PRN002RD-4PRN002RD-4
PRN002RD-3PRN002RD-3
PRN002RD-2PRN002RD-2
PRN002RD-1PRN002RD-1
prn002gd_PRN002GD_4_prn002gd_PRN002GD_4_
prn002gd_PRN002GD_3_prn002gd_PRN002GD_3_
prn002gd_PRN002GD_2_prn002gd_PRN002GD_2_
prn002gd_PRN002GD_1_prn002gd_PRN002GD_1_
prn002gd_PRN002GDprn002gd_PRN002GD
Zafunduj sobie teraz Porco Nero Power Brake do swojego GTS
/by
Hamulec Porco Nero Power Vespa GTS

Hamulec Vespa GTS PORCO NERO POWER z TÜV

,

Dlaczego warto ulepszyć hamulce w Vespa GTS?

Porco Nero Power hamulec? Jako fan i tuner Vespa możesz udzielić najprostszej ze wszystkich odpowiedzi: Dlaczego nie? Ale temat jest trochę bardziej złożony.

Aby to zrobić, najpierw cofamy się o mały krok:

Co właściwie oznacza strojenie?

Tuning = indywidualne zmiany i modyfikacje w celu ulepszenia lub dostosowania optyki lub wydajności.

Strojenie wywodzimy z angielskiego słowa „dostroić” oznaczającego „(the) tuning” i „to harmonize”. Termin ten odnosi się do indywidualnych zmian i modyfikacji, które służą poprawie osiągów lub właściwości jezdnych i/lub zmianie projektu wizualnego i akustycznego.

Porco Nero Moc

Porco Nero Moc

Porco Nero Moc pochodzi ze Stuttgartu i jest marką Roller & Motorrad Box Stuttgart. Scooter & Motorcycle Box specjalizuje się w nowoczesnych Vespa, tj. Vespa GTS, GTV, Primavera, Sprint & Co.

Tutaj, jak większość innych, ekipa Olivera Hedy zaczęła od tuningu optycznego, a potem szybko przeszła do silnika. Czyniąc to, musieli doświadczyć że oryginalny hamulec Vespa GTS bardzo szybko osiąga swoje granice.

„Życie nie jest prostą linią!”

Oliver, właściciel Roller & Motorrad Box Stuttgart, mówi: „Hamulce liczą się przed zakrętem, a podwozie liczy się na zakręcie. Tutaj również seria GTS 300 jest bardziej przytulnym bummeremktórym dzięki odwadze i umiejętnościom kierowcy można latać szybko i na ukos.”

Z biegiem czasu doświadczenie w Porco Nero Power dojrzewało. Doświadczenie, którego zespół nie mógł zdobyć, popychając swoje Vespy tam iz powrotem na dziedzińcu. Chłopaki z Porco Nero Power jeżdżą i używają skuterów w prawdziwym życiu. Przez miasto i cały kraj. Od wygodnego do energicznego, szybkiego i radykalnego. Ponieważ chcą wiedzieć, jak dobrze to działa. Na hamulcu, w pozycji pochyłej, po wyboistej drodze, w psim zakręcie.

Rezultatem są nowe Zaciski hamulcowe Porco Nero Power. Własne projekty we współpracy ze Spieglerem, które oprócz fantastycznego wyglądu zapewniają doskonałą skuteczność hamowania. Oczywiście z ABS. Oczywiście z TÜV i oczywiście zarejestrowany i zgodny z StVO.

Kup Porco Nero Power Brake
porco-nero-power-vespa-brake_3porco-nero-power-vespa-brake_3
porco-nero-power-vespa-brake_2porco-nero-power-vespa-brake_2
porco-nero-power-vespa-brake_1porco-nero-power-vespa-brake_1
porco-nero-power-vespa-brakeporco-nero-power-vespa-brake

Podwozie Vespa GTS bgm

Nawiasem mówiąc, hamulec doskonale harmonizuje z Podwozie bgm dla Vespa GTS

Hamulec Porco Nero Power Vespa GTS

Zacisk hamulca przedniego PORCO NERO POWER produkcji Spiegler Bremstechnik

Ekskluzywny, całkowicie gotowy do montażu 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z certyfikatem TÜV / ABE firmy Spiegler, wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami firmy Porco Nero Moc (Sztutgart).

Zaprojektowany dla wszystkich modeli GT/GTS/GTV

  • z ABS i bez

Precyzyjnie dopasowana do pompy hamulcowej GTS

  • Dla łatwo kontrolowanego punktu hamowania

Całkowicie frezowany CNC

  • Wysoka sztywność, oszczędność masy, brak skręcania

Twarde powierzchnie anodowane

  • Bez blaknięcia, łatwe czyszczenie

Nie wymaga adaptera

  • Zacisk hamulca jest przykręcany bezpośrednio
  • Nadaje się do felg 12 i 13 cali

Wyposażony w spiekaną powłokę

  • Bardzo krótka droga hamowania i dobre sprzężenie zwrotne

Tłoki hamulcowe o niskim współczynniku tarcia

  • Doskonała skuteczność hamowania bez zahaczania

Uszczelki specjalne

  • Nachylona gumowa warga zapewnia płynną pracę tłoczków hamulcowych i gwarantuje długotrwałą skuteczność hamowania

Bardzo krótka droga hamowania

W tym certyfikat TÜV

Kup Porco Nero Power Brake
/by

Adapter zacisku hamulcowego Vespa GTS Brembo z TÜV

,

20 metrów krótsza droga hamowania

Porównanie modelu Vespa GTS z Zacisk Brembo spowodowało, że droga hamowania była nawet o 20 metrów krótsza niż w przypadku standardowych komponentów.

Ktokolwiek jest na dźwigni hamulca po raz pierwszy Zaciski Brembo zaopatrzony Vespa GTS ciągnie, natychmiast zauważa, co oferuje w obfitości: siła hamowania!
So silnie opona wbija się w ziemię, tak wrażliwy pozwala dozować siłę hamowania. To połączenie doskonale zauważalnego punktu nacisku w połączeniu z ogromną stabilnością hamulca buduje zaufanie, które od dziesięcioleci ugruntowało reputację Brembo.

Dobry powód Zaciski Brembo w Vespa złożyć. Jak dotąd problem: nie było żadnych wysokiej jakości Adapter do hamulca Brembo z certyfikatem TÜV.

Brembo - Adapter GTS z certyfikatem TÜV

Wyłącznie od Scooter Center teraz otrzymujesz szlachetną technologię hamulców wyścigowych Brembo Certyfikat TÜV dla Vespa GT / GTS / GTV Modele! Wysokiej jakości adaptery są przeznaczone dla nowoczesnych Vespas z ABS i bez dostępny!

[identyfikator linków do obrazu = ”44903 ″]

Dostępne pojedynczo lub w niedrogim zestawie

Adaptery możesz otrzymać od nas pojedynczo lub w praktycznym zestawie. Zacisk hamulcowy dołączony do zestawu pochodzi z serii Brembo P4 i posiada cztery tłoczki (2x Ø30mm + 2x Ø34mm). Jest dostarczany z adapterem pasującym do Vespa GT, GTS i GTL od 2014 (z ABS).

  • W zestawie adapter do modeli Vespa GT / GTS / GTV z 2014 roku z ABS
  • w tym certyfikat TÜV
  • Średnica tłoka 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
  • 2-częściowy, odlewany, obrabiany CNC
  • Mocowanie do dziurkowania: 40 mm
  • w tym klocek hamulcowy 07BB1535
  • Płyn hamulcowy DOT 4 lub 5.1

Zestaw zacisków hamulcowych z adapterem przednim (z certyfikatem TÜV) -BREMBO, 4-tłokowy

Historia, która za tym stoi

Adapter Brembo jest również znany jako adapter Peter. Opracował je nasz przyjaciel Peter von Peters Scooter Parts z Austrii. Przejęliśmy projekt w zeszłym roku i obecnie oferujemy adaptery jako Scooter Center - Produkt z certyfikatem / TÜV.

Uważaj na tanie kopie gorszej jakości np. z Azji. Tylko prawdziwy z hologramem SC!

Oto info od Piotra z forum:

„… Cześć drodzy przyjaciele Vespa! Jak niektórzy znajomi mogą już wiedzieć, postanowiłem całkowicie przekazać adapter hamulca PROJEKT VESPA-GT-GTS-Brembo-TÜV. Po wielu pozytywnych dyskusjach zdecydowałem się przekazać cały projekt firmie SCOOTER-CENTER, która będzie teraz nadal sprzedawać wszystkie inne adaptery TÜV. Chciałbym podziękować wszystkim przyjaciołom Vespy, którym umożliwiłem oficjalnie prowadzenie tego wspaniałego układu hamulcowego z błogosławieństwem TÜV. Również wielkie podziękowania dla Franka z Scooter Center, który kontynuuje ten projekt z vonab ... ”Piotr

Animacja adaptera Brembo Vespa GTS

Wskazówka dotycząca przewodu hamulcowego

Przewód hamulcowy zainstalowany fabrycznie może być nadal używany. Aby to zrobić, wyjmij linkę z oryginalnego klipsa mocującego, aby można było ułożyć linkę bez naprężeń. Alternatywnie oferujemy nieco dłuższą, wysoką jakość Plecione stalowe przewody hamulcowe firmy Spiegler w. To również w szlachetnej czarnej wersji z anodowanymi elementami łączącymi. Prosimy o bezpośredni kontakt w sprawie opcji kolorystycznych dla przewodów hamulcowych Spiegler - wiele kolorów jest możliwych tutaj!

/Komentarze 0/by