Przetestuj rozpórki Vespa GTS - Scooter Center Scootersups blogu

Scooter & Sport Motorroller Magazin testuje amortyzatory dla Vespa GTS

W bieżącym numerze 6.2018 Scooter & Sport testuje cztery Amortyzatory dla Vespa GTS Modele. Jedna rzecz wychodzi bardzo wyraźnie i odzwierciedla również naszą opinię: Oryginalne podwozie Vespa GTS można zdecydowanie „ulepszyć”.

amortyzator bgm: rekomendacja redakcji

W teście Magazyn Scooter & Sport w numerze 6.2018 nasze amortyzatory bgm również zostały poddane próbie.

Magazyn je chwali rozpórki bgm dla Vespa GTS i przyznaje pieczęć "Zalecenie redakcji"

"Montaż: bezproblemowy, pasuje idealnie".
Inne wrażenia z testów rozpórka przednia"Konkurs bgm PRO F16„Czy na przykład„ tłumienie w znacznym stopniu wynika z krótkiego skoku krótkiego wahacza Vespa związanego z konstrukcją ”. A nasz amortyzator bgm „poradzi sobie ze wszystkimi zwykłymi wybojami, poprzecznymi połączeniami i wybojami w codziennym niemieckim asfalcie.
Wskazówka redakcji: „Najlepiej działała kompresja w środku i odbicie na twardym terenie”.

Z tyłu testerzy mają tańszą opcję”BGM R1 Sport„Zainstalowane. Amortyzatory bgm były najwygodniejsze tylne rozpórki w tym porównaniu ”i„ umożliwiają nieoczekiwane ruchy tak upartego układu napędowego wahliwego ”. Wniosek: "Zalecenie redakcji".

Ogólne wrażenie jest takie, że rozpórki BGM od Scooter Center "wyraźnie zwycięzca komfortu" są. „Bgm jednak zachowują równowagę nawet w szybkich przejściach z wymagającymi wybojami na drodze”.

Te rozpórki zostały oczywiście opracowane i dostrojone przez osoby z doświadczeniem w Vespa.Magazyn skuterów i sportu

Możemy się tylko zgodzić z ostatnim zdaniem w magazynie Scooter & Sport o naszym podwoziu GTS: "Te rozpórki zostały oczywiście opracowane i dostrojone przez osoby z doświadczeniem w Vespa."