Vespa amortiguadores BGM PRO i nowe wyniki buenos en carreras

Amortiguadores BGM PRO dla Vespa prueban su eficacia en carrera ASCC

El ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - es una serie de carreras en Austria tanto para los scooters Klasyczny Jeśli chodzi o scooters automatyczne i elektryczne.

En cada temporada disputan siete pruebas, cada una con dos carreras. Los dos peores días se rozważyć resultados nulos.

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Lukas Schossmann, piloto sorpresa, ya ganó cuatro carreras en este ano con un scooter del equipo sQooter que confía en las piezas de tuning del Scooter Center Cerca de Colonia: silnik Quattrini z cilindro M1L-60 y cigüeñal z carrera de 51mm, amortiguadores delanteros y traseros BGM PRO dla Vespa PK, freno BGM z bombą promieniową delantera.

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ASCC – seria de carreras con scooters innowatorów i modernistów w Austrii

Equipo de organización del ASCC no escatimó ni recursos ni esfuerzos e invirtió mucho en esta temporada de 2015. Ahora disponen de su propia medida del tiempo y desde el día # 2 en Greinbach el 25 de abril todas lasas de la seran gra aplikacja MyLaps czas na żywo. Consiste en una aplicación en tiempo real para el smartphone o tablet, que muestra el tiempo pl internet y también pl pantallas in situ y que también ofrece la posibilidad de mostrar informaciones diversas al piloto mismo. Los resultados de las carrreras se encuentran en www.ascc.at i www.mylaps.com (elegidowa Austria).

Dzień #1: El primer day fue un gran éxito.

El 11.4.2015 empezó la nueva temporada de 2015. 23 pilotos y mile de espectadores ya no podian aguardar la primera carrera pl Tulln. Al mismo tiempo se celebró la feria de motos „bike” (la más grande de Austria) en la que el ASCC, los equipos y muchos más tenian la posibilidad de presentarse a los espectadores.

El sábado en la mañana, el día de la clasificación, ya era ogromny el zainteresowany parte de los espectadores. Sol había salido, piloci tenían muchísimas ganas y hubo una sorpresa: El novato Lukas Schossmann del equipo sQooter.com consiguió la primera posición gracias a una vuelta de 22,8s. W drugiej kolejności Thomas Lukaseder de GP-One y en la tercera el ganador 2014, Thomas Prasch de Horny-Hornets.

A las 14 dieron la señal de salida de la primera carrera. Las carreras del ASCC czas trwania 15min + 2 vueltas. In el circuito no era posible conducir demasiado rápido pero destacaba por curvas cerradas por lo cual en la primera carrera se cayeron muchos pilotos pero por suerte nadie salió herido. Lukas Schossmann pojechał na pierwszy wyścig, en drugi lugar quedó Thomas Prasch i en el tercero Christoph Lafer.

Cantidad de spectators había aumentado poco antes de la segunda carrera que fue verdaderamente fascynujący, z varios cambios pl starter lugar y vueltas de ventaja a algunos pilotos. Los pilotos compartían todos la misma opinión: „Tulln fue muy chulo, muy guay con tantos espectadores”. Schossmann (que confía en una zawieszenie BGM PRO para Vespa) volvió a ser el más rápido, delante de Prasch y Kirchhofer.

Dzień #2: Greinbach - Lema: Dar todo o nada!

Todos los pilotos tenian el mismo lema en cuanto al Circuito PS-Racing Center en Greinbach: ¡dar todo o nada! Quien le daban miedo la krzywizna rapida (powyżej 100km/h), nieregularności del terreno después de dicha curva o los Cambios abruptos de przyspieszenie i szaleństwo no tenía ninguna możliwość de encabezar el pelotón.

Exactamente eso se podía ver el 25.4.2015: solamente los pilotos con más experiencia y poco miedo resultaron ser los mejores. Lukas Schossman, Thomas Prasch i Rainer Kirchhofer ganaron la primera carrera del segundo día en Greinbach. Por lo tanto no lograron librarse de Christoph Lafer del equipo VorResoSchalter que quedó en tercer lugar en la segunda carrera.

Lo more interesante del dia fue la lucha por la primera posición durante varias vueltas en la primera carrera. Directamente después de la salida, Schossmann perdió la primera posición a causa de un embrague mal ajustado, pero al final logró ganar la carrera. Prasch y Kirchhofer quedaron en segundo y tercer lugar. Al igual que en la primera carrera, Schossmann (con amortiguadores de BGM PRO) ganó la segunda carrera por lo cual se sumaron 25 puntos más a su puntuación. Prasch volvió a quedar segundo y Christoph Lafer quedó tercero.

Zdjęcia z ASCC

Tutaj Findráis muchas zdjęcia de las carreras

Wyniki i klasyfikacja ASCC

Klasyfikacja aktualna: