Vespa sprzęgło bgm Superstrong Largeframe

Sprzęgło Vespa

Umierać BGM PRO Supermocny Złączka Cosa to rozwiązanie typu „plug and play” — wyprodukowane w Niemczech.

To wysokiej jakości sprzęgło Vespa jest z 20,21,22, 23, XNUMX i XNUMX zębami dostępny: Sprzęgło Vespa

Otrzymujesz gotowe do montażu sprzęgło Vespa Cosa z dostarczonymi wzmocnionymi sprężynami sprzęgła w zakresie wydajności 20KM / 22Nm działa dobrze.
Dzięki oddzielnie dostępnym sprężynom o wyższej sztywności*, sprzęgło bez zarzutu nadąża za ustawieniami znacznie powyżej 30 PS i nadal jest łatwy w obsłudze.

Cechy:

• Jednoczęściowy kosz sprzęgła frezowany CNC - Made in Germany.
• Niezwykle wytrzymała konstrukcja zapewnia doskonałe i precyzyjne prowadzenie piasty dzięki uzębieniu wału.
• Piasta wykonana jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapobiec pękaniu piasty.
• Dzięki zastosowaniu dziesięciu sprężyn siła sprężyny jest wystarczająca nawet w przypadku konfiguracji o wysokim momencie obrotowym przy niewielkim wysiłku na dźwigni sprzęgła.
• Utwardzony azotowaniem kosz sprzęgła, zużyte kosze sprzęgła należą już do przeszłości.
• Zawsze precyzyjne cięcie dzięki prasowanej tulei ze spieku.
• Każde sprzęgło podlega kontroli jakości. W ten sposób gwarantujemy, że dostarczymy sprawne i gotowe do montażu złącze.

Zakres dostawy obejmuje kompletne, gotowe do montażu sprzęgło z okładzinami sprzęgła bgm PRO Cosa i dziesięcioma wzmocnionymi sprężynami. Nowy O-ring do osłony sprzęgła i klina półksiężyca.

WSKAZÓWKI TECHNICZNE:

Ilość zębów na sprzęgle jest ważna dla długości całkowitej redukcji. To również może być różne. Możliwe kombinacje:

• Oryginalne 20 zębów: 21T, 22T
• Oryginalne 21 zębów: 20T, 21T, 22T
• Oryginalne 22 zębów: 20T, 21T, 22T
• Oryginalne 23 zębów: 21T, 23T

W przypadku modeli o pojemności do 150 cm12 włącznie, w celu zamontowania sprzęgła należy usunąć mały odlewany aluminiowy uchwyt w obudowie silnika. Można to łatwo odłamać za pomocą większych szczypiec. W przypadku niektórych osłon sprzęgła minimalna ilość materiału musi zostać usunięta z końcówki kroplówki na godzinie XNUMX w obszarze promienia.

Sprzęgło Vespam można zamontować w prawie wszystkich silnikach tzw. Vespa Largeframe Świetny. Są to wszystkie pojazdy, których prefiks podwozia jest trzycyfrowy (np. VNB, VNL, VNX itp., dodatek 1T, 2T, 3T nie jest brany pod uwagę) i które mają gaźnik zamontowany bezpośrednio na obudowie silnika (nie w na ramie lub na cylindrze). W niektórych starych pojazdach sprzed ery Vespa PX cienką podkładkę (1,5 mm) pod sprzęgłem należy wymienić na podkładkę z modeli PX (3,3 mm, nr kat. 7671297). http://www.scooter-center.com/product/7671297).

* Używamy sprężyn sprzęgła bgm PRO XL: