Vespa LIZTOR Racing kołek zmiany biegów

Kołek zmiany biegów LIZTOR Racing dla Vespa

Umierać LITZOR Racing kołek zmiany biegów został opracowany przez AUTHENTIK-RACING TEAM. Francuski zespół wyścigowy bierze udział w wyścigach Vespy w całej Europie od 2007 roku i już świętował kilka miejsc na podium zarówno w wyścigach sprinterskich, jak i długodystansowych. Twój własny produkt: the Kołek zmiany biegów LIZTOR Racing

Opracowany na podstawie doświadczenia wyścigowego

Ponad 10 lat doświadczenia w wyścigach wpłynęło do ich oferty produktów LIZTOR RACING. Wysokiej klasy i wyprodukowany na CNC Kołek zmiany biegów od LIZTOR Racing pasuje do 4-biegowej Vespa Largeframe.

Kołek zmiany biegów zapewnia bardzo płaska konstrukcja a pozycja ramienia przełącznika jest regulowana (+/- 1,5 mm).

Nadaje się do Vespa Largeframe

Ona może w ogóle Vespa Largeframe Można stosować modele z 4-biegową zmianą biegów (wyjątek COSA2 / FL z chowanym nacięciem zmiany biegów). Zakres regulacji nacięcia przełącznika LIZTOR * umożliwia idealne dopasowanie krzyża przełącznika do pozycji spoczynkowej. Na przykład elementy przekładni z PX old (-1984) i PX Lusso (1984-) można ze sobą łączyć.

vespa-liztor-racing-gearshift-3332709_1

vespa-liztor-racing-gearshift-3332709_4

vespa-liztor-wyscigowy-przekladnia-3332709

vespa-liztor-racing-gearshift-3332709_3

vespa-liztor-racing-gearshift-3332709_2

Najwyższa jakość i trwałość do codziennego użytku

Świetne możliwości regulacji i wymienna podkładka szlifierska w przypadku upadku. Ponadto bardzo wysokiej jakości produkcja CNC i najlepsze właściwości materiału umożliwiają to bezproblemowa i stała codzienna praca.

Do ekstremalnych kątów pochylenia podczas wyścigów

Wyjątkowo płaska konstrukcja umożliwia znacznie większe kąty pochylenia na zakrętach w prawo. Masywna konstrukcja, w tym podkładka szlifierska, czyni ją idealną do wyścigów.

Porównanie oryginalnego kołka zmiany biegów (po lewej) VS. Częstotliwość przełączania Liztor (po prawej)

Zmiana biegów Liztor

• Wyścigowa zmiana biegów, również do codziennych skuterów
• Dostawa gotowa do instalacji (brak konieczności modyfikacji dla Vespa PX z 1984 i T5)
• Regulowana pozycja ramienia przełącznika (+/- 1,5 mm)
• wyjątkowo płaska konstrukcja = brak przyziemienia w zakrętach po prawej stronie
• po przejściu na bieg 2, 3, 4 nacięcie zmiany biegów staje się bardziej płaskie
• solidnie zaprojektowany przeciwko „przez szlifowanie”
• Podstawowa orientacja korytarzy jest regulowana
• możliwość dostosowania do starszych biegów lub kombinacji mieszanych
• w tym podkładka szlifierska (wymienna)
• obrabiane CNC, anodowane na czarno
• Segmentowa konstrukcja z uszczelką O-ring (wymienna)
• Indywidualnie regulowana twardość przełączania
• nadaje się do wszystkich 4-biegowych Vespa Largeframe (Wyjątek Cosa2 ze sztywnym kablem zmiany biegów)

Spektakularna optyka do niestandardowych projektów

Super design i doskonałe wykonanie, specjalna wisienka na torcie dla Twojej niestandardowej Vespy.

Funkcjonalność wyścigowego kołka przełącznika LIZTOR

Więcej informacji na temat kołka zmiany biegów LIZTOR Racing

1. Oryginalny opis producenta: Opis-Liztor-zmiana biegów-Vespa-3332709
2. Instrukcje składania: Instrukcja obsługi zatrzask przełącznika lictor

WNIOSEK: Precyzyjna i szybka zmiana przełożeń, indywidualne ustawienia, idealne do wyścigów torowych i ambitnych tunerów.