Sprzedaż okrągła kierownica Vespa V50 S
Okrągła kierownica Vespa V50 S - najpiękniejsza Vespa z lat 50.
Legendarna Vespa 50 S Smallframe to najpiękniejszy 50cc Vespa Piaggio, jaki kiedykolwiek zbudował. Mamy na sprzedaż tę okrągłą lampę Vespa V50 S: Używane skutery Vespa
Z ich okrągłymi kierownicami i klasycznym okrągłym prędkościomierzem, kaskada z litej blachy i zamknięte 4-otworowe felgi o średnicy 10 cali, model produkowany do 1971 roku jest tym jedynym najbardziej poszukiwany 50cc Vespa!
Vespa z lat 70.
Ale chwileczkę, dlaczego 1971? Dotyczy to tylko rynku Europy Środkowej i Północnej!
Ponieważ na przykład po Grecji i ówczesnych krajach bałkańskich okrągła kierownica Vespa V50S była budowana do końca lat 80-tych. Ten model powstał nawet na rynek japoński do lat 90. zbudowany.
To właśnie w Japonii pojazdy były pielęgnowane i pielęgnowane. Przy odrobinie szczęścia możesz dostać Vespa V50S w wyjątkowy stan oryginalny w oryginalnej farbie. Przebieg zwykle waha się od kilkuset kilometrów do kilku tysięcy kilometrów.
Do 1999 r. między innymi Vespa V50S, Vespa 100 i Vespa Primavera 125 ET3 jako „Vespa vintage„Sprzedawany w Japonii. 
Nawet po tym, jeśli kupiłeś odpowiedni numer od Vespa we Włoszech, możesz kupić ET3 i V50S bezpośrednio z fabryki. W 2002 roku nadszedł czas na zakończenie dnia pracy - odpowiednia linia produkcyjna została niestety zdemontowana i złomowana.
Oryginalny włoski skuter Vespa Piaggio
Więc te Vespy są wyłączoneriginal „Made by Piaggio we Włoszech”. Skutery zjeżdżały z linii cały czas równolegle do dostępnych u nas Vesps. Tam są nie "Repliki lub konstrukcje licencyjne „ale prawdziwe włoskie produkcje Vespa Piaggio!
Na przestrzeni lat nastąpiły pewne drobne ulepszenia. Ze względu na obowiązkowe kierunkowskazy wprowadzone w Japonii na początku lat 80-tych, modele „vintage” z Oryginalne kierunkowskazy kierownicy Hella Błąd. Oryginalne reflektory 105 mm są dostarczane z Gruszki Ba20d Bilux wyposażone - to znaczy, zamiast 15-watowej żarówki, która została zainstalowana pod koniec lat 60., japońskie V50S i V100 były dostarczane z 6-woltową żarówką normalną i 25/25 watową. Wszystkie modele posiadają oryginalne tylne światło ET3.
V5SA1T i V9B1T
Numery podwozia dla Vespę V50S mieć przedrostki " V5SA1T„Po którym następuje sześciocyfrowy numer, Vespa 100 mają prefiks „V9B1T”, po którym następuje również sześciocyfrowy numer. Numery podwozi ET6 są nie do odróżnienia od numerów z wcześniejszych lat budowy, z wyjątkiem większej liczby.
niemieckie zezwolenie
Decydującą różnicą w stosunku do europejskiego modelu V50 jest jednak maksymalna dopuszczalna prędkość 60 km/h, którą osiągnięto poprzez „długi” 4. bieg.
Mamy szczęście, że możemy sprzedać niektóre V50S od prywatnego kolekcjonera. Pracując od lat w Japonii, walczył z nudą, zaczynając zdobywać pokaźną kolekcję V50S w najpiękniejszych warunkach. Po zakończeniu pracy w Japonii spakował swoje gospodarstwo domowe i swoją kolekcję do kontenera, wzbogacając w ten sposób niemiecką scenę Vespa o kilka pięknych przedmiotów kolekcjonerskich.
W tym samym czasie mieliśmy właśnie dostarczyć japońskie V50S, które ponownie sprowadziliśmy z Tajlandii z niemiecką aprobatą. Jak wspomniałem, modele 60km/h również można u nas zarejestrować, ale tylko jako mały motocykl z dużą tablicą rejestracyjną. Naszą ambicją było jednak wprowadzenie Vesps na drogę z prędkością 50 km/h i numerami ubezpieczenia. Na szczęście, zbierając nasz „japoński”, udało nam się podzielić koszty na kilka kolejnych pojazdów, a następnie zająć się procesem homologacji.
Niektóre pomiary wydajności, pomiary hałasu i pomiary prędkości maksymalnej w TÜV Ponadto wszystkie pojazdy mają teraz niemieckie pozwolenie na eksploatację z prędkością 50 km / h!
Sprzedam okrągłe światło Vespa V50 S
Nasze reimportowane V50S i niektóre prywatne V50S z niemiecką licencją na użytkowanie są teraz w sprzedaży, a także niektóre V50S i V100 do renowacji.
Ceny wahają się od 1.200 euro za obiekty odrestaurowane do 3.200 euro za gotowe pojazdy z niemiecką rejestracją!
Zainteresowanych prosimy o wysłanie e-maila na adres:
vespaforsale@scooter-center.com
Witam, interesuje mnie Vespa, gdzie są dla Ciebie ceny?
Cześć Marcel,
Ceny wahają się od 1.200 euro za obiekty odrestaurowane do 3.200 euro za gotowe pojazdy z niemiecką rejestracją!
Zainteresowanych prosimy o wysłanie e-maila na adres: vespaforsale@scooter-center.com
Pozdrawiam
Heiko
Witam,
mam też Vespę 50/S, więc pomyślałem, tylko moja mówi V5SA1M a nie T, o numerze 45956. Co to za wersja? Kto może mi o tym powiedzieć?
Cześć Udo,
V5SA1M to numer silnika.
Powinieneś znaleźć numer podwozia na ramie po otwarciu klapy silnika.
Witaj Heiko, dzięki za twoją informację.
Z pozdrowieniami Udo
Witaj Heiko.
Co zmienia się w v50, aby uzyskać homologację 50 km/h?
Dzięki z góry
Cześć Michał,
O ile wiem, były indywidualne homologacje i dławione układy wydechowe.
Pozdrawiam
Heiko
Witajcie przyjaciele Vespa.
Szukam kompletnego silnika V5SA1M
Ma lub wie kto co?
Pozdrawiam Michał i dziękuję