2 nowe cylindry Malossi Vespa 200

Dwa nowe cylindry Malossi przed Vespą 200cc

1983:
Narodził się aluminiowy cylinder Malossi o średnicy 68,5 mm dla Vespy 200 - punkt zwrotny w tuningu Vespy. Wykonany z aluminium Nicasil, z super lekkim tłokiem i półtrapezowymi pierścieniami 1.2 mm, staje się legendą, prawdziwym must-have dla wszystkich fanów Vespa.

2008:
Zaktualizowano cylinder Malossi Vespa, dodając głowicę z półkulistą komorą spalania i centralną świecą zapłonową.

2013:
Cylinder, zawsze wykonany z aluminium Nicasil, został całkowicie zmieniony zarówno w zakresie portów głównych i tylnych, jak i wylotu. Port wydechowy będzie dostępny za

Dwie wersje:
- SPORT: Art. 3115618
- MHR: Art. 3115567

Wersja MHR różni się od wersji SPORT również ze względu na mapę portu z funkcjami wyścigowymi.
Idealne centrowanie między głowicą a cylindrem zapewniają dwie tuleje centrujące umieszczone na dwóch śrubach dwustronnych, a o-ring zapewnia doskonałe uszczelnienie.

DANE TECHNICZNE
CYLINDER ALUMINIOWY
- Cylindry otrzymane metodą grawitacyjnego odlewania ciśnieniowego w stałych formach stalowych.
- Materiał: hartowany i odpuszczany stop aluminium o wysokiej zawartości krzemu.
Obróbka: na obrabiarkach sterowanych numerycznie o wysokiej precyzji.
- Tuleja cylindra z powłoką metaliczną z węglika krzemu z natryskową powłoką na galwanicznej matrycy niklowej, szlifowana krzyżowo z przejściami z diamentami dla bardzo wąskich tolerancji.
- Przeliczone i zwiększone powierzchnie wymiany ciepła.
- Porty wydechowe i transferowe zaprojektowane i przetestowane pod kątem maksymalnej wydajności termodynamicznej.
- Kontrola jakości wymiarów i wykończenia powierzchni wykonywana zgodnie z wewnętrznymi specyfikacjami Malossi.
- Cylinder i tłok dobrany na pasowanie 0.005 mm.
- Przeprowadzono kontrolę wszystkich plomb.