Do niemal każdego zastosowania dostępny jest odpowiedni, zgodny z okresem i doskonale wyglądający fotel Lambretta. Fotele standardowe do natychmiastowej renowacji, fotele sportowe pasujące do stylu wyścigowego lub po prostu spersonalizowane. Pegasus, standardowe siedzenia i ich pochodzenie nie pozostawiają nic do życzenia.
Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przekroczyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest obszernie i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (artykuł SC nr 3332513). Oprócz specjalnych modeli, specjalnych kombinacji kolorystycznych, był też fotel Pegasus. Było to używane w modelach Rallymaster, Series 2, TV 175 i GT (TV) 200. Podczas produkcji istniały różne wersje i specyfikacje. Wszystkie nasze fotele Pegasus są wykonane ręcznie we Włoszech. Rama jest tłoczona z metalu, tapicerka wykonana jest z wysokiej jakości pianki i poza tym odpowiada oryginałowi. Pegasus z metalową ramą i gąbką przez wielu uważany jest za jeden z najwygodniejszych fotelików.
Wszystkie standardowe siedzenia, które oferujemy, są wykonane ręcznie we Włoszech. Dostarczane były jako kompletne jednostki składające się z zamontowanej ramy i pokrywy. Oprócz standardowych siedzeń dostępne są również niewielkie odmiany. Jak bgmtaki z bokami Alfatex, będący wyraźnym hołdem dla jednego z istniejących prototypów Lambretta SX 200 Twincylinder. Pokrycie siedzenia jest również dostępne samodzielnie i pasuje do standardowych ram siedzeń serii 3.
Wszystkie nasze pokrowce na siedzenia pochodzą z Casa Lambretta Vittorio lub są produkowane wyłącznie dla nas we Włoszech. Dopasowanie ich do istniejącej ramy jest łatwe, ale należy przygotować się na poświęcenie trochę czasu, a pomocna dłoń może być również zaletą.
Dobrym pomysłem w przypadku standardowych pokrowców na siedzenia jest zastosowanie pianki poduszki siedzenia firmy bgm, dzięki czemu siedzenia będą wygodniejsze i przyjemniejsze w użytkowaniu podczas jazdy na długich dystansach.
Uważamy, że posiadamy w magazynie wszystkie części potrzebne do prawidłowej renowacji ramy siedzenia. Od haka blokującego po kompletny zestaw sprężyn i elementy gumowe. I –przepraszam, jeśli to staje się nudne- wszystkie pochodzą z Włoch.
Wszystkie wsporniki siedzeń są dostępne jako części zamienne, na wypadek ich zgubienia. W przypadku nowych siedzeń lub ram siedzeń są one zawsze zawarte w dostawie.
Plakietka z INNOCENTI była używana do roku 1968. Od 1968 do pojawienia się gamy dl/GP, odczyt wskazywał LAMBRETTA INNOCENTI. W przypadku gamy dl / GP widniał duży napis LAMBRETTA.