Na stole probierczym, Polini Evo Membrane, PWK38, Falc2011, Big Bertha
„W ostatniej chwili” Dennis ma swoje Ewolucja Polini z nami na P4.
Kluczowe dane silnika:
Układ wydechowy Falc wypycha użyteczną taśmę do tyłu. Nieco wyższa wydajność szczytowa Falc wynika z niższego poziomu prędkości i wynikającego z tego wyższego momentu obrotowego Wielka Berta przeciwny do. Wątpliwe jest, czy dodatkowa moc Falca o 1,3 KM będzie się wtedy opłacać….
Znacznie wcześniejsze wprowadzenie mocy i momentu obrotowego pokazuje typowy charakter Big Bertha. Wyższa wydajność przed rozpoczęciem rezonansu sprawia, że Bertha zdecydowanie nie jest tak agresywna jak Falc, który ma ponad 800 obr/min-1 później i czuję się bardziej, jakbym wychodził z piwnicy.
Oto wartości bezwzględne obu systemów:
Falc: 33,5 KM przy 10245 obr./min-1 // 23,2 Nm przy 9954 obr./min-1
Berta: 32,2 KM @ 9305 obr./min-1 // 24,6 Nm przy 9150 obr./min-1
Falc: 20 KM przy 7600 obr./min-1
Berta: 20 KM @ 6800 obr./min-1
Cześć fajne pudełko! Jakiej igły używałeś w Bertha i jakiego zestawu ZZP?
Z POWAŻANIEM !
Witaj Malcie,
igły DGK, DGM i DGN dobrze pasują do tej konfiguracji.
Punkt zapłonu Vespatronic wynosi 25 ° przy 3000 obr./min.
Powitanie
Alex