Posty przez Alex

Osłona sprzęgła bgm PRO Superstrong dla Vespa Largeframe (PX & Co.) – Obróbka CNC

Dostępne wkrótce.

Może znalazłeś już jajko wielkanocne w jednym z naszych filmów ;-)

/*! elementor - v3.6.6 - 08-06-2022 */.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src $=".svg"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}

Wątpliwe jest, jak długo zapewniona będzie dostawa części zamiennych Piaggio dla niektórych podzespołów. Niestety jakość osłony sprzęgła od oryginalnego producenta również ulegała wahaniom w ostatnich latach.

...

/z
, ,

YSN PHBH 30 w porównaniu z Dellorto PHBH 30 w teście - duże porównanie

YSN PHBH 30 w porównaniu z Dellorto PHBH 30 w teście - duże porównanie
U nas, kierowców skuterów, sprawdzone i przetestowane są popularne. Głównie dlatego, że często istnieje bogate doświadczenie z ugruntowanymi komponentami, z których można skorzystać. Obejmuje to również gaźniki Dellorto w konstrukcji PHBH, które są znane od dziesięcioleci. Dla tego gaźnika krążą setki wartości empirycznych ...

/z
, , , , , , ,

Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm5 Quattrini XNUMX

Część 5 dla etapu 4
Na szczęście jak z wieloma rzeczami w życiu każdy ma swoje preferencje...Większe obroty i większa moc szczytowa lub większy moment obrotowy na niskich obrotach.Dlatego w dzisiejszej części szukam więcej... Ale nie moc szczytowa, ale zakres obrotów i moment obrotowy. Poszukiwany jest "silnik ciągnika".W części 4 z ...

/z
, , , , ,

Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm4 Quattrini 2 - etap XNUMX z testem spalin

W czwartej części naszej małej serii blogów wprowadzamy następujące zmiany w naszym silniku testowym:

Cylinder jest podniesiony u podstawy za pomocą dwóch podkładek dystansowych 1 mm o kolejne 2 mm w porównaniu z poziomem 0.5. Zmienia to kąt skrętu kanałów transferowych z 124° na 126°. Wylot jest regulowany pod kątem 190° poprzez frezowanie. Dodatkowo …

/z
, , ,

Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm3 Quattrini 2 - etap XNUMX z testem spalin

Cylinder M244 Quattrini Vesoa na stole probierczym

Quattrini M244 Kingwelle - super tourer w drugim etapie rozbudowy „outlet” M244_2
M244 - część 3

W drugiej części tej serii po prostu dostosowaliśmy do siebie cylinder i obudowę silnika i nałożyliśmy cylinder na silnik bez dalszej obróbki „Plug & Play”.

Dało to bardzo umiarkowane kąty sterowania:

z kątem transferu 124 °
i kąt wylotu 177 °

Niektóre układy wydechowe są dostarczane z ...

/z
, , , ,

Alex buduje Quattrini 252ccm Vespa Motor 2 - Quattrini M244 Kingwelle - super tourer

Quattrini M244 Kingwelle — super wycieczkowiec

Quattrini M244 Kingwelle — super wycieczkowiec w pierwszym etapie ekspansji „Plug & Play” M244_1
To jest część 2 tej serii Quattrini M244. W tym pierwszym etapie budowy, M244_1, ustawiliśmy M244 na naszym silniku bez dalszych zmian, tylko z przekładkami na głowicy i podstawie cylindra.

Otrzymane kąty kontrolne umieściliśmy na liście dla ...

/z
, , , ,

Alex buduje silnik Vespa o pojemności 252 cm1 Quattrini 244 - Quattrini MXNUMX

Alex buduje silnik Quattrini

Silnik Vespa Quattrini M244 252 cmXNUMX - od super-turystów do najlepszych wyścigowców
Historia cylindra Quattrini
Pod koniec 2015 roku krążyły plotki, że Max Quattrini wprowadzi na rynek potężny cylinder dla PX200.

Nadszedł czas na początek 2016 roku. Na rynku dostępne są modele M232 i starszy brat M244.

Początkowo wydawało się, że przyzwyczajenie się do budowy wymagało trochę czasu...

/z
, ,

Szpon zmiany biegów Vespa bgm PRO ROUND, 4 biegi, H = 50mm

Przesuwny pazur Vespa BGM6550

Nowy pazur zmiany biegów Vespa od bgm PRO do 4-biegowych skrzyń Vespa
Pazur do zmiany biegów Vespa -BGM PRO- ROUND, 4 biegi, H = 50mm

 
Precyzyjna praca Vespa z pazurem zmiany biegów bgm PRO z wysokiej jakości materiału
Chwytak zmiany biegów bgm PRO Vespa BGM6550 jest wykonany ze stali chromowo-molibdenowej 15CrMo5 (SCM415), a dodatkowa obróbka wysokiej jakości materiału zapewnia bokom zmiany biegów bardzo wysoką odporność na zużycie. Boki...

/0 komentarze/z
, ,

Nowości od Benelli: Skrzynia biegów BULL-6 Benelli dla Vespa Smallframe

Skrzynia biegów Benelli dla Vespa Smallframe

Nowa skrzynia biegów BULL-6 Benelli do Vespa Smallframe
Zapowiedziany na początek sezonu 2018: nowa skrzynia biegów Benelli dla Vespa Smallframe: Przedstawiliśmy już tutaj włoskiego producenta skrzyń biegów Stefano Benelli: Skrzynia biegów Benelli Vespa

Na początku sezonu 2018 Stefan będzie miał wzmocnioną przekładnię Benelli dla Vespa Smallframe Wprowadź silniki na rynek.
Pazur zmiany biegów z 6 ramionami i nowymi kołami zębatymi
W którym …

/0 komentarze/z
, ,

Wydech Vespa MALOSSI banan dla Vespa PV125 ET3

Porównanie Malossi ROAD BGM

Co przynosi banan MALOSSI?
Z Vespą Largeframe Potężne układy wydechowe, tak zwane układy wydechowe skrzynkowe, zyskały niemal oryginalny wygląd. Dzięki bgm PRO BigBox Touring i BigBox Sport mamy w naszej ofercie dwa zoptymalizowane BigBoxy.
Scooter Center - dom bgm
Ten rozwój dotyczy również Vespa Smallframe Akapit.

Ponieważ używamy bgm PRO...

/13 komentarze/z
, , ,

Skrzynia biegów Benelli Vespa

Skrzynia biegów -BENELLI typ Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 zębów)

Nowa skrzynia tuningowa Vespa - skrzynia biegów Benelli Vespa
Nowa skrzynia biegów Benelli Vespa?

Cóż, szczerze mówiąc, skrzynie biegów Benelli nie są takie nowe: STEFANO BENELLI jest zarażony wirusem Vespa od lat 80-tych. W ojczyźnie Vespy zawsze istniał tuning Vespa i sporty motorowe, takie jak wyścigi drag, wyścigi torowe i Vespa Cross. Jako zapalony tuner, Stefano jest na scenie wyścigów Vespa...

/0 komentarze/z
, ,

Wał korbowy -BGM- (zawór obrotowy) skok 48mm i skok 51mm, korbowód 105mm- Vespa P80X, PX80

Wał korbowy Vespa PX80 BGM031080G (3)

Wał korbowy Vespa PX80
Wielu z Was wciąż zna i być może odkryło swoją miłość do Vespy na tej hulajnodze:

Vespa PX80, która została zbudowana przez Piaggio tylko na rynek niemiecki.

80 cmXNUMX - po niemiecku
Wraz z upadkiem starej regulacji w Niemczech do 14.02.1996 lutego 80, 80ccm do maksimum 80km/h, sprzedaż PXXNUMX w Niemczech była również...

/0 komentarze/z
,

BGM7915 łożysko kulkowe -BGM PRO- tylne koło Lambretta seria 1-3

BGM7915 Łożysko tylnego koła Lambretta

Łożyska tylnych kół Lambretty
Zleciliśmy odtworzenie w wysokiej jakości specjalnych łożysk tylnych kół silników Lambretta z serii 1 do 3.

Łożyska Lambretta ze zintegrowanym uszczelnieniem wału
Charakterystyczne dla specjalnego rysunku jest to, że pierścień uszczelniający wał musi być zainstalowany między pierścieniem wewnętrznym a zewnętrznym w celu uszczelnienia.

Zajmujemy się dla Ciebie nieco skomplikowanym montażem pierścienia uszczelniającego wał i dostarczamy już łożysko z ...

/0 komentarze/z
, , ,

Filtr powietrza bgm PRO do gaźników Polini CP Vespa / Lambretta

-BGM RPO firmy Marchald- dla gaźników Polini CP

Nowy super kompaktowy filtr powietrza bgm PRO do gaźników CP

Gaźniki Polini CP
Bardzo popularne są kompaktowe gaźniki CP firmy Polini.

 

Czy jako zamiennik oryginalnego gaźnika jeden z of Smallframemodele lub jeśli szukasz większej mocy w silnikach Vespa i Lambretta: gaźnik CP przekonuje swoją kompaktową konstrukcją i znacznie lepszymi opcjami regulacji niż porównywalne ...

/0 komentarze/z
, ,

Tylne ramię hamulca Vespa konwertowane na T5 regulowane dla Vespa PX, Rally, Sprint,

Hamulec T5 tył 005 (2)

Konwersja na regulowaną linkę hamulcową Vespa PX, Rally, Sprint,
Zużycie klocków hamulcowych przedniego hamulca serii PX do 1998 r. i PK-XL można łatwo regulować bez użycia narzędzi za pomocą dobrze znanej śruby radełkowanej na przewodzie hamulcowym.

W Vespa PX125T5 ten luksus można znaleźć nawet na tylnym hamulcu.
Dzięki temu modelowi Piaggio już widział, że kłopotliwe w ...

/0 komentarze/z
,

BGM8011TL2 Wspomaganie centrowania sprężyn sprzęgła do sprzęgła BGM PRO Superstrong- Lambretta

Przyrząd do centrowania sprzęgła -BGM PRO, Lambretta Superstrong- LI, LIS, SX, TV (seria 2-3) - może być stosowany tylko z BGM8011 nr art. BGM8011TL2

Pomoc w montażu sprzęgła Lambretta Superstrong
W przypadku naszego sprzęgła BGM Superstrong Lambretta możemy teraz również zaoferować odpowiednią pomoc centrującą do wkładania sprężyn.

Dzięki pomocy centrującej BGM8011TL2 można bardzo łatwo ustawić wszystkie sprężyny w miejscu ich użycia podczas montażu.

Sprzęgło z wbudowaną sprężarką sprzęgła
BGM Superstrong dla Lambretty ma już „wbudowany” system sprężarki sprzęgła.

Sprzęgło jest do tego...

/0 komentarze/z
, ,

Śruby regulacyjne i zestaw złączki zaciskowej / złączki śrubowej -BGM PRO- dla Vespa i Lambretta

Śruby regulacyjne i zestaw złączki zaciskowej / złączki śrubowej -BGM PRO- Vespa i Lambretta

Nowe nyple zaciskowe, nyple śrubowe i śruby regulacyjne (linka sprzęgła, linka hamulca, linka przyspieszenia) dla Vespa i Lambretta w praktycznym zestawie
Zoptymalizowaliśmy złączki zaciskowe i śruby regulacyjne dla Vespa i Lambretta, dzięki czemu ich użytkowanie jest znacznie łatwiejsze i bardziej niezawodne!

Teraz nowość: dostępna również w tańszym zestawie.
Zestawy śrub regulacyjnych i zacisków zaciskowych znajdują się w każdym schowku wraz z wyborem kabli zamiennych. Nadaje się do wielu...

/0 komentarze/z
, , , ,

Zestaw do konwersji migaczy - BGM PRO, światła do jazdy dziennej LED - Vespa GTS

Konwersja LED w ciągu dnia Vespa GTS z instrukcjami
Nowsze modele Vespa GTS z roku budowy 2014 mają dodatkowe światło do jazdy dziennej w kierunkowskazach. To świetnie wygląda i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo.
Aktualizacja wskaźników do jazdy dziennej dla modeli Vespa GTS wyprodukowanych przed 2014 rokiem!

PRAGNIENIE
Modele Vespa GTS z 2014 roku mają już fabrycznie światła do jazdy dziennej LED, które są zintegrowane z ...

/0 komentarze/z