Na stole probierczym, -CZĘŚĆ 2- Malossi 270 cm4, głowica cylindra V63 @ skok XNUMX mm
Po wczorajszym wąchaniu naszego najmłodszego „występu” na stanowisku testowym, dzisiaj przeprowadzimy jeszcze kilka testów. Dlatego dzisiaj zajmujemy się regulacją gaźnika i optymalizacją napędu. W przeciwieństwie do schematu, który widziałeś wczoraj, gaźnik CVK został wszczepiony z główną dyszą 104 zamiast 106. W rejonie podjazdu […]
