Nasza rekomendacja do prac na silnikach Vespa i Lambretta

Precyzyjna praca jest niezbędna do uzyskania dobrych wyników podczas budowy nowego silnika.
Rozrząd na wlocie zaworów obrotowych lub silników z tłokiem, a także rozrząd na przelocie i na wylocie z cylindra są kluczowymi czynnikami przy budowie silnika.

Wszystko zależy od doboru podzespołów, ale zwykle cylindry i/lub obudowy silnika muszą być dostrojone, aby uzyskać pożądany kąt opóźnienia spustu na wlocie i cylindrze. Czasami pomiar suwmiarką nie wystarczy. Dlatego zalecamy jednorazowy montaż silnika bez montowania go w skuterze. Ponieważ pozwoli to uzyskać potrzebne wymiary. A gdybyś wtedy dowiedział się, że obudowa silnika wymaga dopracowania, musiałbyś ponownie zdjąć łożysko kulkowe. Co zwykle znacznie skraca żywotność czułego łożyska.

NOWOŚĆ: manekiny łożysk

W tym celu pomagają manekiny łożyskowe.

Zalety manekinów łożyskowych

Manekin zmieści się bez konieczności częstego podgrzewania obudowy silnika.
Manekiny posiadają podobnie jak łożyska kulkowe widoczne skosy ułatwiające montaż.

Po zamontowaniu manekinów nadal można obracać wałem korbowym, a nawet zmierzyć wymiar szczeliny.

Użytecznym narzędziem do uzyskania tych ważnych danych jest na przykład tarcza czasowa BGM w połączeniu z wielorybem. Ten zestaw pomoże Ci łatwo i precyzyjnie zmierzyć kąt opóźnienia spustu.

Po zebraniu wszystkich danych za pomocą manekinów łożyskowych możesz łatwo usunąć zamiennik łożyska kulkowe z obudowy silnika.

Właściwy rozmiar ma znaczenie!

Obecnie opracowaliśmy manekiny łożyskowe firmy BGM PRO. WYPRODUKOWANE W NIEMCZECH

Łożyska są dostępne we wszystkich ważnych rozmiarach. Opis manekinów zawiera wymiary odpowiedniego łożyska kulkowego oraz nazwę łożyska. Przewodnik do odczytywania informacji o rozmiarze (jako przykład posłuży manekin łożyska zapłonu w Vespa PX i PK ETS):

Imitacja łożyska wału korbowego -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)

NBI 253815 = nazwa łożyska podana przez producenta (Nadella, SKF, ...)
25 = średnica wewnętrzna łożyska w milimetrach
38 = średnica zewnętrzna łożyska w milimetrach
15 = szerokość łożyska w milimetrach

Dostępne we wszystkich rozmiarach:

Różne kombinacje posortowane według typu skutera:

Widzisz, będziesz potrzebować różnych manekinów do różnych kombinacji silnika i wału korbowego.

Vespa Sprint 2-portowy

Strona koła zamachowego BGM1200TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Strona zapłonu BGM1200TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)

Vespa T5

Strona koła zamachowego BGM1200TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Strona zapłonu BGM1205TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)

Vespa PK 50 z konwersją na wał korbowy ETS

Strona koła zamachowego BGM1203TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Strona zapłonu BGM1207TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- konwersja na łożysko PK ETS (25x47x12mm)

Lambretta GP

Strona koła zamachowego BGM1204TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Strona zapłonu BGM1206TL; atrapa łożyska wału korbowego -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)

Syntetyczny manekin łożyska

Pozwala to na wypróbowanie dopasowania wału korbowego do obudowy silnika bez użycia siły, a wał korbowy nadal może się poruszać. Dzięki temu można mierzyć bez zużywania wału korbowego lub nowego łożyska. Idealny do sprawdzania kąta opóźnienia spustu wału korbowego (wlot zaworu obrotowego) lub cylindra (rozrząd wylotu, czas przełączania). Wyprodukowano w Niemczech

Manekiny łożysk BGM PRO są dostępne w Scooter Center Scooterschmiel:

Manekiny łożysk