Zestaw dźwigni hamulca -BGM PRO Sport, regulowany i składany - Vespa GTS

Nowe dźwignie hamulcowe do Vespa - Instrukcja montażu Vespa GT / GTS

Nowość w Vespa GT / GTS: Dźwignie hamulcowe BGM do wszystkich modeli Vespa GT, GTL, GTS z układem hamulcowym HengTong.Ta dźwignia wykonana na maszynie CNC z wysokowytrzymałego aluminium jest regulowana w 6 pozycjach.

Dźwignia wyposażona jest od spodu w regulator rozpiętości, który umożliwia dostosowanie długości dźwigni w celu uzyskania najwygodniejszej pozycji i idealnego chwytu.

Dźwignia składa się z dwóch części i składa się w przypadku upadku, zmniejszając tym samym ryzyko złamania.

Składana konstrukcja tej dźwigni jest idealna, jeśli na przykład parkujesz skuter w małym garażu.

Jak zamontować dźwignie hamulcowe Vespa

Narzędzia do montażu dźwigni hamulca:

Klucz imbusowy 2,5 mm
klucz płasko-oczkowy lub klucz oczkowy SW10
śrubokręt szczelinowy, rozmiar 2-3
śrubokręt szczelinowy, rozmiar 5
Klucz Torx TX25
dwie ręce, prawa i lewa, najlepiej z jednym kciukiem na każdą rękę!
klucz płaski SW17 (może się różnić w zależności od modelu lusterka)

Przygotowanie

Aby mieć łatwiejszy dostęp do pompy hamulcowej, należy zdjąć przednią osłonę sterów. Jeśli masz również przednią szybę, najpierw ją usuń. Pod gumową przelotką i pokrywą pompy hamulcowej znajdują się przeciwnakrętki do dokręcania lusterek.

Śrubę pokrywy pompy hamulcowej można wyjąć za pomocą klucza imbusowego 2,5 mm od przedniej strony. Po luzowaniu pokrywy do przodu i do góry, przeciwnakrętka lusterka jest łatwo dostępna i można ją zdjąć za pomocą klucza płaskiego SW 17.

Następnie możesz obrócić ramię lusterka w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Oba ramiona lusterek mają gwint prawoskrętny. Aby dokręcić ramię lusterka, obróć je zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować ramię, obróć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W dolnej części osłony steru znajdują się trzy śruby: z prawej i lewej strony dostępne są śruby od tyłu,

natomiast trzecia śruba jest dostępna od przodu, pod reflektorem.

Najpierw odkręć wszystkie trzy śruby śrubokrętem krzyżakowym PH2, a następnie zwolnij zaciski mocujące. Te plastikowe klipsy nie są widoczne z zewnątrz, ale dostępne z otworów inspekcyjnych po lewej i prawej stronie. Ostrożnie wyjmij zacisk śrubokrętem szczelinowym.

Kolejny plastikowy klips znajduje się pod pokrywą zestawu słuchawkowego, pośrodku. Możesz go ostrożnie poluzować za pomocą cienkiego śrubokręta.

Przednią osłonę zestawu słuchawkowego można łatwo zdjąć, jeśli przednia osłona została już zdjęta.Przednia osłona jest mocowana za pomocą śruby torx (TX) ukrytej za logo Piaggio. Po prawej stronie logo jest mała szczelina, wyciągnij logo z tej strony za pomocą cienkiego śrubokręta.

Pod logo kryje się jedyna śruba przedniej pokrywy, którą można poluzować i odkręcić kluczem torx TX25.

Przednią pokrywę można zdjąć, przesuwając ją luźno do przodu i do góry. W ten sposób możesz popchnąć przednią osłonę zestawu słuchawkowego do góry, aby poluzować zatrzaski mocujące osłonę przednią. Po zdjęciu przedniej osłony możesz poruszyć przednią osłoną zestawu słuchawkowego do przodu i do góry, a następnie ją zdjąć.

Odłącz połączenia elektryczne, aby całkowicie zdjąć pokrywę

Jak wymienić dźwignie hamulcowe Vespa?

Aby zdjąć oryginalne klamki hamulcowe, należy odkręcić przeciwnakrętkę pod wspornikiem klamki hamulcowej za pomocą klucza płasko-oczkowego lub klucza nasadowego SW10.

Następnie poluzować śrubę prowadzącą, do której zamocowana jest dźwignia hamulca, za pomocą wkrętaka z szerszym rowkiem (min. S5.5).

Ostrożnie wyciągnij śrubę i przytrzymaj dźwignię hamulca.

Do montażu i pozycjonowania dźwigni hamulca służą dwie podkładki. Upewnij się, że nie zgubisz ich podczas demontażu dźwigni.

Dwie podkładki będą potrzebne ponownie po zamontowaniu dźwigni hamulca BGM PRO. Dla bezproblemowego montażu i łatwego ruchu dźwigni nasmarujemy dwie podkładki, aby umożliwić prawidłowe ustawienie dźwigni.