Conversión y puesta a punto de una Vespa GTS Individual - Vespa GTS Custom
Konwersja Vespa GTS, tuning -> skuter niestandardowy Vespa GTS
Przed przyjazdem o godz konwersje Vespa GTS, primero una pequeña wersja:
La Vespa ha sido una pieza de colección desde los anos 50, y al propietario siempre le ha gustado indywidualizarla. Para la conversión de la Vespa se utilizaron accesorios y piezas complementarias como espejos, barras de choque, velocímetros, placas, dispositivos antirrobo, adornos decorativos, manijas calefactoras, asientos para niños, asientos medido para pasajerios, asientos medido para pasajerios, Appel, Ulma i Vigano.
W latach 80-tych
En Inglaterra jest chirurgicznym oszustwem ruchowym mody i Hulajnogi, que pronto se extenderán por el canal hacia Alemania y the resto de Europa y los hechizarán.
La propia Vespa / Piaggio ofrece ahora una gama de accessories.
¡No hay que tener en cuenta el gusto! Algunos se excedieron un poco en los salvajes anos 80 y lo atornillaron todo a su Vespa, que ofrecía el mercado de accesorios.
Lata siedemdziesiąte i osiemdziesiąte
To jest godzina nacimiento del Scooter Center: 1992 - la escena del Skuter está pl su apogeo pl Alemania y Europa. Miles se reúnen los fines de semana en zjazdy de scooters = skuter jedzie, como el SCOOTERDIVE y muchos otros eventos para celebrar los vehículos, la musica, ellos mismos y el estilo de vida
„Niestandardowe„Se llevan a cabo, en la temporada baja son eventos independents con fiesta anterior y/o posterior = Nocturno. En el show de la aduana de scooters, scooters Transformados syn Exhibitionos y juzgados por un jurado. Los mayores eventos aduaneros fueron, por ejemplo, en Hamburgo, Munich o la Extravaganza en la zona del Ruhr y, por supuesto, desde 2008 también nuestro Scootersw jaki sposób pl Kolonia.
Hoy: 2020 Modele modernos de Vespa
Hasta hoy no ha cambiado mucho: La moderna Vespa es más potent y la puesta a punto del motor se hace más compleja debido a la introducción del control digital del motor, pero el impulso de indywidualización y optimización de la Vespa es ininterrumpido. Nie ma grzechu razón: podczas trwania całego Vespa ha lider regularnego listu kierowców, „naturalny sposób na odnalezienie wielu rzeczy”! Y el chasis de la Vespa GTS, por ejemplo, tiene un claro potencial de optimización. No en vano, nuestros amortiguadores bgm PRO son ganadores testów y bestsellery para el GTS. Wybierz wskaźnik LED i wybierz oświetlenie LED dla GTS & Co, aby połączyć się ze smakiem.
W naszym Sklep Vespa te ofrecemos con nuestras propias marcas bgm y MOTO NOSTRA y wybrane akcesoria y tuning (como Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, amplia gama de tuning y akcesoria dla nowoczesnych Vespa GTS, Primavera o Sprint.
¿Ya conoce nuestros especiales - katalogi?
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Entonces, como ahora, hay por supuesto etapas de Expansion de la Individualización. Puedes hacer mucho por ti mismo, pero si hablas de un proyecto personalizado extremo, es comfortablee que te pongas en contacto con un professional. Como por ejemplo nuestro social Cafe Racer 69 w Berlinie:
Cafe Racer 69
En el Cafe Racer 69 w Berlinie dostaniesz indywidualización profesional de su Vespa. Como ya se ha mencionado, incluso con los factes modelos de Vespa, ya sea 125 o 300, Vespa GTS lub Vespa Primavera & Vespa Sprint, todavía hay wiele espacio para mejorar la condición estándar. También porque el equipo creativo de Berlín es suministrado por nosotros con, por ejemplo, bgm i Moto Nostra, Puedes estar seguro de que solo se uzyskaj piezas de la más alta calidad!
- Potencjał silnika,
- Conduzca,
- Podwozie
- frenos,
- malarstwo
- itd.
Berlińczycy są również dostępni la afinacion optica pura de patrz Vespa. Los cambios puramente ópticos pueden ser, por ejemplo
- Recubierto de polvo
- ... los apegos,
- Rekordy,
- Akcesoria,
- banki
- itd.
Sintonización de Vespa GTS z TÜV
Nuestros amortiguaadores bgm PRO dla Vespa GTS están por supuesto aprobados por el TÜV. Para cambios en el chasis, frenos y llantas a veces también es necesario adaptar los soportes de los ejes. Estas adaptaciones para un asiento en condiciones de circular sin desplazamiento de la vía y las adaptaciones de ABS & ASR siempre requieren una aprobación técnica de un experto (DEKRA, TÜV) y se pueden hacer en el Café Racer 69.
Kompilacja Vespa GTS Custom Scooter
Zobacz wideo z najnowszej kompilacji de conversión de Vespa GTS Custom y Vespa GTS. ¡Déjese inspirar!
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